Wat mooi dat delen van kennis.  daar krijg ik  weer hoop van.

Ik ga de opties afwegen en kijken of iemand hem kan snuffelen ,  Als er leden zijn die een oplossing hebben houd ik me aanbevolen. Ik ga hem op halen bij de garage en voorlopig kan ik er niet mee rijden. Wellicht dat zich een oplossing voordoet.

Bedankt allemaal voor de snelle adviezen

Groet


Victor

olie en vloeistof bijvullen en goed in de gaten houden.
desnoods regelmatig stoppen om ff te kijken.
krijg je gelijk een idee van hoeveel olie en water hij verbruikt.

en zorgen dat je van beide in de auto meeneemt om onderweg bij te kunnen vullen.

suc6!

Ik zou een afspraak maken bij Thuur, Arjan of Dirk (afhankelijk van waar je woont) en alleen nog rijden met het ding naar hun respectievelijke adres zoda je weet hoe de zaken ervoor staan.

Maar goed, ik ben een beetje conservatief qua dit soort dingen. Het risico nemen een blok dat verder nog oké is in de soep te laten lopen door er teveel mee te rijden zou ik zonde vinden.

Ik denk dat je het meer in de buurt van Sbv en Elianmars etc. (Zuid-Holland) moet zoeken..

Als ik even op je profiel kijk woon je in Kaag. Als daarmee de Kaag bij Leiden wordt bedoelt wil ik wel een blik voor je erop werpen. Ik heb geen snuffelaar, maar even kijken kan geen kwaad.

Gister de auto weer opgehaal in Woubrugge. Hij heeft geen snuffelaar en hij vertelde dat dit ook geen doorslaggevende conclusie oplevert.

Ik weet niet goed hoe nu verder.

Het is waar wat Dirk zegt en het is een slecht blok.Dus waarom doorgaan met iets wat in de basis niet goed is. Een ander blok lijkt me dan de oplossing maar wat de garagist me voorspiegelde aan kosten leek me ook niet echt reeel .

ik weet ook niet wat de auto nu opleverd, ik heb ook geen zin om ermee te gaan leuren ofzo. Ik denk dat ik hem maar ga schorsen tot zich een oplossing aandiend.

groet

Victor

Snuffelaar geeft in 1 geval geen doorslaggevende conclusie: als je op dampgas rijdt en de verdamper lek is richting het koelcircuit. Rij je niet op gas en zit er uitlaatgas in je koelvloeistof... Dan weet je wel hoe laat het is.

Laat die garagist lekker verder prutsen, ga wellicht bij de dealer even laten 'snuffelen', en neem contact op met een van de sleutelaars hier. Dan weet ik zeker dat je voor een hele hoop minder klaar bent. Tuurlijk, je bent niet voor €300 de man, maar het gaat je in ieder geval geen duizenden euro's kosten.


Daarnaast, wachten tot de oplossing zich aan dient is redelijk hopeloos want het blok groeit niet vanzelf weer dicht ofzo En iets goedkoops heeft ook aandacht en geld nodig. Beter nu even investeren, T-5 blokje erin, haakse overbrenging er tussenuit en je kunt weer een hele tijd mee.

Nee er zit geen verdamper op. Bovendien kan ik hem altijd op benzine laten draaien. Ik zal Svala in Hillegom bellen of ze hem kunnen laten snuffelen.
De man die al jaren mijn auto onderhoud kan vanwege beperkingern van zijn baas geen hele grote klussen doen. Klink wel goed om die verdomde haakse overbrenging er tussenuit te hebben en een degelijk blok erin te bouwen. Ik begreep dat die 2,3 het meest probleemloos is.
Voorlopig rijd ik in een clio uit 2004 wat op zich wel grappig is totdat je op de snelweg komt. Binnen de bebouwde kom rijdt ik veel grote jongens zoek... totdat we de 80 km p/u halen. Wha het lijkt op een kart...

Groet


Victor

Vergeet ook Dennis estate niet...
Zo gepiept voor hem


Mvg chris

Ten eerste scheisse dat je dit overkomt! Maar ik zal idd

1. Snuffelaar in koelvloeistofreservoir hangen om uitlaatgassen te meten/te kijken of deze in de KVS zitten
2.  Compressie meten! Dit kan ook veel uitkomst bieden

Pas na uitkomst van bovenstaande zal ik vervolgstappen ondernemen en een definitieve conclusie trekken

Succes verder 

Cilinder lek test

Maar even een stomme vraag.

Weet je ongeveer het geduurd heeft voordat je reservoir leeg was? En hoe is het niveau van je olie?

Je gaf aan dat hij een beetje witte rook uitstootte, maar als het water verbrandt heb je wel meer dan een beetje witte rook.

Citaat van: @®- op 24-03-2013 12:06:13
Maar even een stomme vraag.

Weet je ongeveer het geduurd heeft voordat je reservoir leeg was? En hoe is het niveau van je olie?

Je gaf aan dat hij een beetje witte rook uitstootte, maar als het water verbrandt heb je wel meer dan een beetje witte rook.

Daarom adviseer ik ook bijvullen en rijden, dan weet je tenminste waarover je het hebt.
Smurrie kan zo met dit koude weer en wellicht is er een simpel lekje ergens in het koelsysteem en niets aan de hand.

Garages willen graag sleutelen in deze tijd hoor...

Ja inderdaad. Ik persoonlijk denk zo nu op het eerste gezicht dat het erger lijkt dan het is. Ik zal van de week eens een blik werpen als het victorschut uit komt, kunnen we eens kijken wat ie doet als de vloeistoffen zijn aangevult.

Das mooi en verstandig. Ik proef van jouw monteur alleen maar een conclusie dat het blok echt naar de *** is. Dat is het slechtste scenario, maar wellicht is er wel veel minder aan de hand.