mijn voorwielen steken uit tot onder de spatborden, ( ik heb het idee dat de ET waarde van mijn velgen niet juist is) toch wil ik mijn 855 graag verlagen met een cm of 4. ik heb die ruimte wel, maar kom ik niet in de problemen als ik een drempel neem of hard moet remmen? of is het zo dat bij het verlagen de wielen automatisch onder de wielkasten verdwijnen omdat de setup van de ophanging veranderd?

Welke velgen heb je? En zitten er toevallig spacers tussen de velgnaaf en je remschijven?

Kan op je avatar niet goed zien welke velgen je hebt.

Je wielen komen iets naar binnen als ze inveren en dus ook bij verlagen. Waarschijnlijk gaat er dus niets aan de hand zijn. En als je bij het wat harder nemen van een verkeersdrempel nu ook niets hoort aanlopen kun je er helemaal van uit gaan dat de wielen ook bij verlagen vrij zullen blijven lopen.

Alleen bij inparkeren wil een verlaagd wiel nog wel eens aanlopen bij een uiterste stuurstand.

Ramon, ik heb Pegasus velgen 17", maar heb geen spacers bij de velgnaaf of remschijven.

Citaat van: Turbobiker op 20-03-2013 12:29:27
Je wielen komen iets naar binnen als ze inveren en dus ook bij verlagen. Waarschijnlijk gaat er dus niets aan de hand zijn. En als je bij het wat harder nemen van een verkeersdrempel nu ook niets hoort aanlopen kun je er helemaal van uit gaan dat de wielen ook bij verlagen vrij zullen blijven lopen.

Alleen bij inparkeren wil een verlaagd wiel nog wel eens aanlopen bij een uiterste stuurstand.

Ik had ook al zoiets bedacht aan de hand van een inschatting met als eikpunt de montagepunten van de draagarm, maar ik vraag me af of dat zo progressief gaat dat de wielen bij het inzakken tot achter de schermen verdwijnen?

Is het overigens noodzakelijk om schokbrekers van koni te monteren of kan ik de standaard schokbrekers ook goed verlagen?

Citaat van: Robert855 op 21-03-2013 10:25:43
Is het overigens noodzakelijk om schokbrekers van koni te monteren of kan ik de standaard schokbrekers ook goed verlagen?

Ook de standaard schokbrekers zullen werken. Maar hoe lang zitten die er al onder?

Citaat van: Turbobiker op 21-03-2013 10:30:02

Citaat van: Robert855 op 21-03-2013 10:25:43
Is het overigens noodzakelijk om schokbrekers van koni te monteren of kan ik de standaard schokbrekers ook goed verlagen?

Ook de standaard schokbrekers zullen werken. Maar hoe lang zitten die er al onder?

Ehh ja geen idee, ik heb de auto net twee jaar dus wat daar aan is vervangen weet ik niet. er staat nu net 3 ton op de klok, maar heb geen idee of deze schokbrekers origineel af fabriek zijn. de werking is nog prima, hij stuitert niet of iets dergelijks.

Mijn vraag borduurt nog even voort, ik wil namelijk verlagen met liefst de originele schokbrekers. Ik zoek wel naar een oplossing met veren voor, en achter verlagingsbussen voor mijn nivomat. wie kan mij vertellen welke verlagingsveren en goed comfort blijven geven? ik hoor veel goede verhalen over Intrax en Apex, maar hoor ook mensen over een Zweedse fabrikant waar ik de naam niet direct van weet. mijn vraag is welke verlagingsveren het beste het comfort van de auto behouden.

Je bedoelt denk ik Lesjofors veren ? Zijn idd gewoon goed en niets mis mee.

Citaat van: Dirk342 op 25-03-2013 12:59:14
Je bedoelt denk ik Lesjofors veren ? Zijn idd gewoon goed en niets mis mee.

ja klopt, die bedoel ik idd, had ergens gelezen dat deze het comfort beter bewaren dan bijvoorbeeld Intrax of Apex, klopt dat ook?

Zijn iets minder stug, dat klopt helemaal.  Verlaging is hetzelfde, ze zijn te krijgen in -30 en -40 mm meen ik.

Kan iemand mij ook vertellen of ik enkel de Lesjofors set veren voor de vooras kan krijgen, ik kom alleen complete sets tegen voor rondom, maar ik heb nivomat dus heb niks aan verlagingsveren achter.