Rood is nu weer grijs

Gestart door Sbv, 31-12-2012 22:22:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

StefanCJ

Inderdaad, zonde om weg te moeten doen die CY! Tenzij je een witgekleurd racemonster wil hebben, dan weet ik ergens nog wel wat staan. De eigenaresse vind het vast geen probleem om te ruilen.

Ik heb vorige week al even staan loeren maar het is wel een erg nette CY!

:)

Jalle

Nooit aan gedacht dat de voorbumper tweedelig was op die manier, weer wat geleerd...

Sbv

Citaat van: KIM op 23-03-2013 17:29:05
Keurig bovendekje zo!
Even met lijnzaad olie de strips en de achterbumper doen voor een mooi geheel; of was dat al door Bouke gedaan?
Achterbumper moet nog vervangen worden vanwege schade. Gat erin de grijze stuk aan de bovenzijde heeft tikje gehad.

Waarschijnlijk gaat dat samen met andere achterklep spuiten worden

KIM

Oh ja, da's waar ook...

Toch ben ik stiekum wel een beetje jaloers op je gele banaan hoor.

Sbv

Bijna vergeten, maar van de week ook wat aan tjoening gedaan.
Een hele mooie Renault Clio 2 wisserarm en een Peugeot 106 wisserblad besteld. Foto's heb ik er eigenlijk niet van gemaakt.

Helaas ging vanmiddag mijn lambda lampje weer branden. Uitlezen gaf aan 212.
Deze komt bij regelmaat terug, eigenlijk ben ik wat door fantasie heen wat het zou kunnen zijn. Lambda sonde is reeds vervangen door nieuwe. Kat kapot ? Vacuumlek ergens ?

Bouke


Sbv

Citaat van: Bouke op 23-03-2013 18:33:40
Ik denk een vacuum lekkie
Zou niet weten waar vacuumslangen zijn allemaal vervangen. Het is niet altijd namelijk. Nu gereset, dan gaat het weer tijd goed en dan opeens is het weer terug. Dit maal op de snelweg. LMM zou die nog kunnen ?

KIM

Nee, geen LMM.
Je zult dit toch echt in het circuit van de lambdasonde moeten zoeken. Bij vacuumlek of LMM krijg je te maken met 2-3-1 of 2-3-2.
Toch controleren hoe het met de bekabeling naar de ECU zit en de stekkers die daartussen zitten.

Sbv

Citaat van: KIM op 23-03-2013 19:23:56
Nee, geen LMM.
Je zult dit toch echt in het circuit van de lambdasonde moeten zoeken. Bij vacuumlek of LMM krijg je te maken met 2-3-1 of 2-3-2.
Toch controleren hoe het met de bekabeling naar de ECU zit en de stekkers die daartussen zitten.
Zou ik dan niet vaker de melding moeten krijgen, gelijk na iedere start bijvoorbeeld ?

KIM

Lambdasensor komt volgens mij bij iedere 2e rijcyclus met de fout erin.
2-1-2 refereert echt aan de spanningswaarde van de sensor en niet aan de meetwaarde.

Misschien een wankelcontactje?

Sbv

Binnenkort maar eens electrisch schema erbij en eens kijken wat en hoe, te beginnen bij stekker van sonde

Ewout Schalkwijk

Citaat van: Sbv op 23-03-2013 18:25:35
Bijna vergeten, maar van de week ook wat aan tjoening gedaan.
Een hele mooie Renault Clio 2 wisserarm en een Peugeot 106 wisserblad besteld. Foto's heb ik er eigenlijk niet van gemaakt.

Tadaaaaa. ;D






Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

elianmars

Is dat het bovendek dat ik je getipt heb?



Je steekt weer veel te veel geld in die wagen, he.....   :eusa_doh:  ;D

Bouke


Sbv

Citaat van: elianmars op 25-03-2013 19:09:22
Is dat het bovendek dat ik je getipt heb?



Je steekt weer veel te veel geld in die wagen, he.....   :eusa_doh:  ;D
Ik zit nog net onder de grens van wat ik van plan was. Met dank aan de zwarte T-5R trouwens, die heeft wat extra opgebracht wat ik weer in de geel kon steken

Maar eh je hebt helemaal gelijk hoor