Citaat van: t5joost op 22-03-2013 12:11:58
Cil 1t/m 4 12 bar
Cil 5          11,5 bar
Hoor zonder boegie's er in geen ge tik

Zijn de bougies dan zo lang dat ze tegen de zuiger aan komen?

Nee zij gewone volvo bougies

Ik denk ook klepstoters, die kunnen best wel ff tikken in het begin. Nokkenassen niet verwisseld?

Nee niet verwisselen

Hey Joost gewoon het advies van Marc opvolgen en toch even gaan rijden! Na dat mijn blok open was geweest heb ik zeker 20 min gereden toen was het getik weg!

Mischien een misplaatste gedachte.. maar tikt er niet een drijftstang tegen je onderblok? ( je hebt dacht ik uitgefreesd ivm de sterkere stangen?) Verder al vaak genoeg verteld  hier de klepstoters kunnen erg lang na blijven tikken.

Komt niet uit het onderblok

Heb je al gereden?

Nog niet gaan maandag avond weer wat doen moet vannacht en morgen nacht werkem

Citaat van: t5joost op 23-03-2013 20:28:25
Nog niet gaan maandag avond weer wat doen moet vannacht en morgen nacht werkem

Ah oke ben zeer benieuwd naar de uitslag van de testrit of het getik dan voorbij is

Ik ook alleen helaas moet ik tussen door nog werken
En me sleutelmaatje/broer (pimmers) kan ook niet altijd
Dus tussen door moeten we plannen maar maandag en dinsdag avond staan op planning om aan de btcc tegaan

Tikken komt idd uit de stoters.
Alleen ging me olie lampje heeeeeel licht op branden, uitgezet en even olie gepleid na 20 min maar deze staat gewoon goed.
Weet iemand hoeveel olie druk er moet zijn??

Is de oliedruksensor en bedrading 100%?
Dit kan namenlijk ook het flauwe oplichten van het lampje veroorzaken.

Groet,
The Demon.

Oliedruk staat in de Haynes, maar ik kan zo gokken dat je bij een gereviseerd blok toch wel rond de 2,5 a 3 bar wilt hebben?

Citaat van: t5joost op 25-03-2013 20:47:36
Tikken komt idd uit de stoters.
Alleen ging me olie lampje heeeeeel licht op branden, uitgezet en even olie gepleid na 20 min maar deze staat gewoon goed.
Weet iemand hoeveel olie druk er moet zijn??

Iets boven de 1 bar stationair en om en nabij de 3 bij 3500 toeren. Bij koude motor zal het hoger liggen.