Citaat van: koen.s op 17-03-2013 19:21:09
Heeft een R niet standaard Dynaudio?

Nee, al ik weet eigenlijk nog steeds niet wat nou het verschil is tussen "standaard" en "beter zoals in de R" want ik meen dat in 1998 de stereoinstallatie-plus een optie met een stevig prijskaartje was.
De XC van mijn vader heeft die installatie trouwens ook.

Er zijn maar 2 type speakers.  De standaard en de dynaudio's
De R modellen hadden de losse 4x50w versterker en meestal dolby en zowel voor als achter speakers.
Maar de speakers waren hetzelfde.

Citaat van: )()()sT op 17-03-2013 19:50:11

Citaat van: koen.s op 17-03-2013 19:21:09
Heeft een R niet standaard Dynaudio?

Nee, al ik weet eigenlijk nog steeds niet wat nou het verschil is tussen "standaard" en "beter zoals in de R" want ik meen dat in 1998 de stereoinstallatie-plus een optie met een stevig prijskaartje was.
De XC van mijn vader heeft die installatie trouwens ook.

Ik denk dat het verschil zit in dat een 'normale' meestal een SC-80x heeft, en een R standaard een SC-90x, met versterker en Dolby.

Gefeliciteerd met je 10 jaar forumpret Joost! 
Die Dynaudio's zullen wel bevallen als ze ingespeeld zijn denk ik zo.

Toevallig vanmorgen nog zitten kijken of er zo'n Dynaudio setje op Marktplaats of Ebay stond, maar helaas... Veel plezier ermee. En mocht je er toch weer vanaf willen dan hoor ik het wel

gefeliciteerd , en toch blijf ik erbij een meeting hf dz kentekens ik weet er nu 3 haha

En wanneer ga je het verschil horen? 
Die R staat toch alleen maar stil....................

Wanneer ga jij die 850 eens verkopen? Daar hoor ik je ook al een jaar over.

Citaat van: )()()sT op 18-03-2013 09:09:45
Wanneer ga jij die 850 eens verkopen? Daar hoor ik je ook al een jaar over.

Eerst APK lieve schat 

Tijdelijke gezinsuitbreiding

Meer plaatjes?

En de onderdelenlijst 

Zo'n R bumper is niets lager als de standaard als ik het zo zie.
Dacht altijd dat deze lager was.

Citaat van: martijn. op 26-03-2013 19:46:14
Zo'n R bumper is niets lager als de standaard als ik het zo zie.
Dacht altijd dat deze lager was.

De rest van de auto is lager.

Oké, de auto in een notendop.
Het was de S70 van mijn zwager welke hij hier begin 2012 volgens mij via hier gekocht heeft. Op zich een nette wagen, met wel wat "aardige" gebruikssporen.
Het ding deed het na een stage-0 (nieuwe sensoren, nieuwe ontsteking, kabels, rotor-verdeler-bougies, relais 103 etc) best aardig maar bleef soms uitvallen.
Afgelopen zomer is bij onze Volvodokter nog de spanningsregelaar vervangen meen ik en toen was het goed.
Echter mede door een reis naar "Down Under" en het erven van een extra auto werd ie overbodig en is de auto geschorst vanwege APK-verloop en thuis neergezet.
Laatst ook nog de kentekenplaten eraf gejat en toen was de maat huize ... vol. "Weg met dat ding, ik bel een sloper, dat ze hem maar komen halen!"
Nou, dan zetten we hem wel hier neer dacht ik!

Het is een redelijke auto, qua plaatwerk best goed (misschien wel beter dan mijn V70 in het begin), met een beige leder/alcantara interieur waar wel helaas de bestuurdersstoel een slijtagegat heeft. Verder electrisch, achterbankverwarming etc etc.
Ow ja, het is een 2.5 20V automaat en reed verder echt heerlijk. Toch wel zonde, want met een beetje werk is er echt nog wel een poos mee te rijden, maar wat mot ik ermee?

We (Rogé en ik) trekken hem dus de aankomende tijd uit elkaar, gebruiken zelf wat spulletjes en als er animo voor de rest is worden de delen verkocht.
Ik zal snel ff een adv. plaatsen.









Perfo's met 2 nieuwe banden: