Ik ook en dat gaat ook zeker weer gebeuren!

Count me in!

Citaat van: KIM op 29-03-2013 21:30:26
Vandaag samen met mijn personeel  de R  meetingklaar maken:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/foto-15_zpsd3b2d302.jpg

- Wassen
- Zomerwielen monteren

Bedankt voor de hulp Pino!

Auto is aangepast, Kornelis rijdt zo met stoel en al naar binnen.
Mis alleen nog een exstra sticker achter op je ruit.... 

Citaat van: KIM op 29-03-2013 22:25:52
Ik zal even een foto van Pino en Marjolein opzoeken 

Nou, dat duurt wel errug lang. Aangezien Claire ongeveer even lang is als Marjolein...Even voor de beeldvorming.

Ik kon m niet vinden Ewout...
Maar dit is is wel goed voor de beeldvorming ja.

Marc O. wilde graag zijn distributieriem vervangen en ik ben nog steeds niet in staat om zulk soort klussen uit te voeren...
Dus gaf ik aan dat ik wel kon toezien als hij de werkzaamheden verrichtte en daar had Marc wel oren naar.

En zo geschiedde: Zie het blog van Marc O.

Omdat dan stil in een rolstoel te gaan zitten wachten is ook niet zo mijn ding, dus het was een mooi moment om het blok iets verder te demonteren.
Ik wilde graag het carter van het blok afhalen, maar het kleppendeksel was redelijk gevuld met olie dus dat moest eerst schoon.
Vervolgens bleek ook nog dat ik de onderste steunen van de motorbok natuurlijk aan het carter had bevestigd, dus die moesten ook verplaatst worden.

Daarna kon ik het carter loshalen:


Ik verbaas me een beetje over de kleur van alles wat in het carter aanwezig is. De bruinige kleur is vrijwel niet te verwijderen. Mijn gedachte is dat het hier al eens aardig warm is geweest...

Of is dit niet vreemd?

Zo ziet het carter eruit:



Close-ups van de drijfstangbevestigingen en de krukwangen:



Wie o wie kan hier iets van zeggen? Misschien dat een rondje wasmachine heel veel verandert?

Nu staat het blok er zo bij:


Van de week komt een oud-collega met hulpgereedschap om het kleppendeksel te lichten en de kop los te draaien.

Ik kan alleen maar zeggen dat ik dit vaker op foto's heb gezien, en er een beetje vanuit ga dat het zo hoort. Ik weet niet beter. Sorry.

Prachtige close ups.

Gaat het goed met je been? Je zit nu op zo'n 6 a 7 weken?

Ewøut

Misschien heb je wel gelijk Ewout; wellicht komen hier teveel schone plaatjes op het forum voorbij. Het is best even geleden dat ik een motorblok open heb gehad en dan waren het nog van die dingen die op een testbank hebben gedraaid en niet 3 ton.

Het been doet een beetje vervelend van de week. Ik heb wat last van pijntjes; met name 's-nachts. Ik denk dat het allemaal te maken heeft met het genezingsproces; het zijn een beetje van die zeurderige pijntjes.
Ik moet zeggen dat ik vannacht toch verrassend goed heb geslapen, ondanks alle inspanningen van gisteren.

Ben afgelopen week ook al 2x naar het werk geweest en 1x zelfs naar Frankfurt, dus het werkritme komt ook een beetje weer terug.

Volgende week donderdag worden foto's gemaakt van de botaangroei en hoop ik wat meer zicht op het einde van de rit te gaan krijgen. Vooralsnog heb ik een goed gevoel; belasten van het been levert geen pijnen op.

Goed nieuws dus, hou vol. Die pijntjes geven waarschijnlijk aan dat je een beetje te veel hooi op je vork hebt genomen.
Rustig aan, dan breekt het lijntje niet.

Ewøut

Mooi dat je weer een beetje op orde komt qua lichaam. Met de ziel zal het wel goed gaan, dus daar heb ik het niet over.

Ik heb zelf nooit een blok opengemaakt. Maar als ik de olievuldop van een 850 of x70 er af draai zie ik die zelfde kleur.

Je schiet lekker op zo Ik geloof dat ik de onderdelenboer maar eens achter z'n vodden aan moet zitten, anders is 't al niet meer nodig

Aangaande been: mooi dat je vooruitgang merkt en stukje bij beetje weer een beetje werkzaamheden op kunt pakken!

Tsja, de kop gaat er donderdag af.
Koprevisie wordt de eerste klus, maar die moet ook nog uit elkaar.

Ook voor mij geldt: Rustig aan, dan kan het budget het ook nog bijhouden...

die kleur en aanslag is gewoon gezond hoor kornelis zou gekker zijn als het niet zo was  
Zie weblog van marco hebben we pas het blok nog open gehad...

edit: oh voor koprevisie heb ik een super goed adresje, van breemen in bergen op zoom is een werelds bedrijf 

Ik ga de kop via een collega doen; die heeft gewerkt in een revisiebedrijf en ik krijg dan de mogelijkheid zoveel mogelijk zelf te doen en da's toch het allerleukste.
Mocht het alsnog niet lukken, dan hou ik je tip in gedachten.

Maar zoals ik al zei; ik schroef meestal motoren open die alleen even op een testbank hebben gelopen. Die zijn meestal nog maagdelijk schoon.