Hmmm, je gaat soms wel kort door de bocht met je beoordelingen van prijzen en wanneer iets "te duur" is....

Een downpipe van Ferrita kost echt geen 300 euro aan onderdelen bijvoorbeeld...  ja, wel als je een goedkoop prul 300cpi katalysatortje uit China neemt e.d.  Maar dat is appels met peren vergelijken.... Net zoiets als een originele MHI of Garrett turbo vergelijken met die goedkope knock-offs die na 1.000 km al aan gort lopen....

Ook jouw beoordeling van een Reversed Set die wel duur is voor wat slangen en wat stukjes pijp is kort door de bocht....  Die stukjes pijp zijn op maat voor jouw auto, die maak jij zelf niet even snel na.  Tenzij je aluminium kunt lassen en zelf kragen aan de buizen kunt draaien?  Maar ja , dan heb je wel duur gereedschap moeten kopen.... ook zijn goede silicone slangen niet goedkoop.  Ook hier geldt dat er goedkope meuk te koop is, wederom appels met peren vergelijken....

Vergeet daarnaast ook niet dat je bij aankopen bij Nederlandse bedrijven gewoon 2 jaar garantie hebt.  Alles wat je uit het buitenland haalt is meestal gewoon garantie tot de voordeur.....

Zo kort door de bocht is het niet hoor marc.

Alle benodigdheden die je eventueel nodig hebt aan pijp voor wat voor kit dan ook zijn allemaal los en universeel te bestellen bij div groothandels.

Op mijn werk (industrieel metaal ) doen we niets anders als met diverse stukken pijp werken.
Zelf werk ik er niet mee maar ik weet wel wat al die meuk inkoop kost en dat is betrekkelijk weinig.
Dat zo een stukje pijp nou toevallig in de juiste vorm is gebogen voor een bepaalde wagen hoeft de prijs van dat zelfde stukje pijp natuurlijk niet zover op te drijven.

Wat ik wel met je eens ben dat als je zelf natuurlijk niet zo handig bent of geen goed gereedschap of tijd hebt je dan uiteraard altijd goedkoper uit bent om iets kant en klaar te kopen.

Verder worden een hoop spullen standaard in lage lonen landen gemaakt.
Zo ook bijv een hoop bosch spullen of de mhi turbootjes.

En ik vergelijk natuurlijk ook niet een mhi turbo met zo een china replica.
Feit is wel dat de fabrieken waar deze beide producten gemaakt worden waarschijnlijk naast elkaar staan of zelfs dezelfde deur hebben

Ooit eens aan die kant van de wereld geweest? Dan zal het je verbazen hoeveel grote bedrijven uit europa daar hun productie lijnen hebben.

Citaat van: wesdv op 02-04-2013 14:10:23
Zo kort door de bocht is het niet hoor marc.

Alle benodigdheden die je eventueel nodig hebt aan pijp voor wat voor kit dan ook zijn allemaal los en universeel te bestellen bij div groothandels.

Op mijn werk (industrieel metaal ) doen we niets anders als met diverse stukken pijp werken.
Zelf werk ik er niet mee maar ik weet wel wat al die meuk inkoop kost en dat is betrekkelijk weinig.
Dat zo een stukje pijp nou toevallig in de juiste vorm is gebogen voor een bepaalde wagen hoeft de prijs van dat zelfde stukje pijp natuurlijk niet zover op te drijven.

Wat ik wel met je eens ben dat als je zelf natuurlijk niet zo handig bent of geen goed gereedschap of tijd hebt je dan uiteraard altijd goedkoper uit bent om iets kant en klaar te kopen.

Verder worden een hoop spullen standaard in lage lonen landen gemaakt.
Zo ook bijv een hoop bosch spullen of de mhi turbootjes.

En ik vergelijk natuurlijk ook niet een mhi turbo met zo een china replica.
Feit is wel dat de fabrieken waar deze beide producten gemaakt worden waarschijnlijk naast elkaar staan of zelfs dezelfde deur hebben

Ooit eens aan die kant van de wereld geweest? Dan zal het je verbazen hoeveel grote bedrijven uit europa daar hun productie lijnen hebben.

Hey, wat kost zo'n setje bij jou dan?
Veeeeel minder zeker 

Citaat van: wesdv op 02-04-2013 14:10:23
Zo kort door de bocht is het niet hoor marc.

Alle benodigdheden die je eventueel nodig hebt aan pijp voor wat voor kit dan ook zijn allemaal los en universeel te bestellen bij div groothandels.

Op mijn werk (industrieel metaal ) doen we niets anders als met diverse stukken pijp werken.
Zelf werk ik er niet mee maar ik weet wel wat al die meuk inkoop kost en dat is betrekkelijk weinig.
Dat zo een stukje pijp nou toevallig in de juiste vorm is gebogen voor een bepaalde wagen hoeft de prijs van dat zelfde stukje pijp natuurlijk niet zover op te drijven.

Wat ik wel met je eens ben dat als je zelf natuurlijk niet zo handig bent of geen goed gereedschap of tijd hebt je dan uiteraard altijd goedkoper uit bent om iets kant en klaar te kopen.

Verder worden een hoop spullen standaard in lage lonen landen gemaakt.
Zo ook bijv een hoop bosch spullen of de mhi turbootjes.

En ik vergelijk natuurlijk ook niet een mhi turbo met zo een china replica.
Feit is wel dat de fabrieken waar deze beide producten gemaakt worden waarschijnlijk naast elkaar staan of zelfs dezelfde deur hebben

Ooit eens aan die kant van de wereld geweest? Dan zal het je verbazen hoeveel grote bedrijven uit europa daar hun productie lijnen hebben.

Ja ik ben in China geweest.... O.a. Shanghai, Ningbo en Shouzan....  MHI is Mitsubishi Tech Equipment en dat wordt in Japan gemaakt..... Ben met je eens dat alu buizen en silicone slangen veelal uit China komen, maar er is onderling veel kwaliteitsverschil in gebruikt silicone en het aantal koordlagen, etc.

Staat nog een setje te koop...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62323.0.html

Leuk setje slangen die erop passen....
http://m.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/volvo-onderdelen/a1000299704-volvo-850-t5-type-1-silicone-turbo-intercooler-buizen.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Die marktplaats slangen is rommel. ..
Heb ze erop gehad en na 2 jaar gaar!
Heb nu slangen vsn ET en die zijn velen malen steviger. .

Citaat van: scania164 op 03-04-2013 10:13:51
Die marktplaats slangen is rommel. ..
Heb ze erop gehad en na 2 jaar gaar!
Heb nu slangen vsn ET en die zijn velen malen steviger. .

Ik heb ze ook al ff erop en nog geen problemen ondervonden. En als ze naar 2 jaar gaar zijn ga ik echt wel ff terug hoor!

Kwaliteit heeft nou eenmaal zijn prijs

Je ziet het vooral aan de binnenkant vd slang....

Ik ben niet op dit forum om setjes te gaan maken voor andere ofzo.
Ik zou zeggen pluis eens uit wat rvs of alu pijp online kost en dan natuurlijk bij groothandels en niet die stukjes pijp bij allerlei tuningsbedrijfjes.
Als je zelf handig genoeg bent om een en ander te fabriceren dan kan je flink besparen.

Per definitie als een ander het voor je doet bespaar je niets meer natuurlijk dan kan je beter plug and play kopen.

Verder zijn de slangen die op mp worden aangeboden niet van een betere of slechtere kwaliteit als elders verkrijgbaar.
Het bedrijf wat ze aanbied is gespecialiseerd in intercoolers, slangen en wat al niet meer en dus leveren zij uiteraard ook gewoon goede kwaliteit.


Ik heb overigens van de week mijn intercooler uit australie ontvangen ( gemaakt in Maleisië ).
Prima kwaliteit en niet anders als de intercoolers die ik bij andere volvorijders gemonteerd gezien heb die wel in nederland gekocht waren. ( deze komen waarschijnlijk ook daar vandaan )
In tegenstelling tot wat ik hier op het forum gelezen heb over het niet zo plug and play zijn van de nederlandse versie was de mijne dat wel.
Hij kwam compleet met langere boutjes en kunststof afstandbusjes zodat alles in een keer juist paste.
Al met al ruim 125 euro voordeliger en dan tel ik de 80 verzendkosten er al bij.

In mijn optiek is een forum bedoeld om elkaar tips and tricks te geven bij al wat met onze geliefde heilige koe te maken heeft.
Ik ben hier niet met het doel om iemands handel kapot te maken ofzo , wel ben ik van mening dat je op een forum gewoon ook moet kunnen zeggen als je zelf ergens een mazzeltje weet en dat dan te delen met andere.
Het is aan een ieder individu om te bepalen wat hij met die info doet.
Als je denkt dat mijn mazzeltjes van geen goede kwaliteit zijn of wat al dan niet dan HOEF je ze zelf dus niet te kopen.
Ieder zijn mening
Mijn mening is simpelweg zoekt en gij zult vinden, zeker de wat handigere sleutelaars onder ons.
En ook ik heb wel eens wat via de normale kanalen besteld als ik geen zin had om te zoeken of als ik eens wat sneller nodig had.
Ieder zijn ding.

Kwaliteit heeft zeker een prijs maar hoeft dus niet per definitie de hoofdprijs te zijn soms is zelfs een goedkopere variant toch wel beter.
En het enige verschil zit hem in de coating aan de binnenzijde van de slang, wel of niet gecoat en dus wel of niet olie en benzine bestendig.
En ook het kitje wat op et word aangeboden is niet oliebestendig tenzij je de set van ipd besteld
Zo een setje kan je ook kopen via do88.se

Jullie blijven ook echte Nederlanders hé. 
Benieuwd wie zijn volgende Volvo zelf gaat maken, voor weinig én beter.

Citaat van: Ludo op 03-04-2013 18:18:28
Benieuwd wie zijn volgende Volvo zelf gaat maken, voor weinig én beter.

Dat deden we al in Born, maar Nederlanders moeten altijd klagen, want dat was ook niet goed...

Toch liever een Belgische (productie) Volvo dan een Nederlandse

Lol 
Deze reacties brengen me wel weer op een idee voor een volgende discussie.
Iedereen kent het wel ; ben je lekker aan het sleutelen kom je altijd wel ergens een boutje of moertje tegen waar je net niet lekker bij komt of dat na tig jaar gewoon niet meer los wil.
Na veel gevloek en tier heb je zoiets er dan eindelijk uit en vraag je je af waarom de fabrikant het juist zo bedacht heeft en niet op de manier zoals jij het nu opgelost ( verbeterd ) hebt.

Mijn voorbeeld; de bevestiging van de radiator te belachelijk om dit te bevestigen met een busje wat aan het chassis gelast zit en bij demontage dus in 90% van de gevallen losbreekt.
Als ze dit bij volvo gewoon met een knappe moer en wat klemringen hadden gedaan gaat alles een stuk simpeler los.

Zo zijn er vast nog wel een aantal te bedenken

Hoorde laatst dat bij de 5 cilinder golfjes als je de kop eraf wilt halen je dan ook de bak moet demonteren omdat een van de bouten andersom gemonteerd zit dus niet van boven naar beneden maar van onder naarboven.
Als je dit dus niet weet zoek je je een apelul waarom de kop nou niet los komt .