Beste forummers,

Ongeveer een week of twee geleden laag koelvloeistof nivo. Even gestop bij benzine pomp en onder de kap gekeken, koelvloeistof tank staat helemaal bol en is praktisch leeg. Leeg gekookt denk ik want de dop was helemaal scheef gedrukt. Daar heeft wat hoge druk op gestaan denk ik.

Na het vaatje gevuld te hebben een nieuw vaatje gehaald op de lokale sloperij en deze geplaatst, vaatje gevuld en even laten draaien. Nu zie ik dat er op de koelvloeistof een bruinig vettig laagje vormt. Is dit olie? Het voelt vettig aan maar het lijkt dunner te zijn dan olie en geen witte mayo maar echt een laagje dat niet wenst te mengen met de koelvloeistof.

Koppakking eruit en dus olie in de koelvloeistof gekomen?

Het gaat hier om:

Volvo S70
2.5 10V
G3 installatie
277.000km

Sta nu op het punt de kop te lichten, maar het gebrek aan andere koppakkingsymptomen (sludge op oliepeilstok, witte rook uitlaat, borrelen in koelvloeistofvaatje) doen me twijfelen aan mijn diagnose.

Heb je een automaat? Zo ja; hoe is het oliepeil van de automaat?

Ah, vergeten te melden, nee geen automaat. Daarom had ik een lekkende radiator al uitgesloten?

Even voor de beeldvorming:



Uploaded with ImageShack.us

Olie of geen olie? Ik dacht dat olie witte drap zou geven. Maar dat is misschien pas na langere tijd?

Lijkt wel twee soorten koelvloeistof. Misschien even een paar dagen aankijken en met die mooie spuit 's morgens even dat laagje er af halen en bijvullen met die groene vloeistof. Is het motorolie dan blijft het tankje niet helder.

Okee, laagje al een paar keer weg gehaald, maar komt terug, zal misschien het systeem eens spoelen? Maar de groene vloeistof blijft helder inderdaad. Wellicht dat de rommel van de shell benzinepomp dan verkleurt icm de koelvloeistof die erin zat?

Citaat van: Zebra op 02-04-2013 10:51:38
zal misschien het systeem eens spoelen?

Dat kan nooit kwaad, maar denk wel aan de nachtelijke temperaturen zodat de boel niet bevriest

Net nog eens met het spuitje wat vloeistof eruit gehaald, de groene vloeistof is al een stuk troebeler en het lijkt erop dat het koelvloeistof nivo wat gezakt is :-(. Ben toch bang voor de koppakking...

Ik heb een poos hiermee te kampen gehad  :



Geen overdruk in het systeem of rook trouwens......

Bedoel je dat ie leeg is? Mja zo hard loopt dat dan weer niet. Net de spuit eens goed geschud en een prachtige mayonaise, scheid zich echter weer na een tijdje. Anyweg, ga de koppakking maar eens bekijken denk ik?

Nee, maar ook dus sludge in het koelwater. Bij mij bleek het een scheurtje in de kop te zijn.

haal heel je koelsysteem eens leeg, en spoel het een poos met water.
kijk dan direct of er geen lekkages zijn bij BV. slangklemmen.
en vul het systeem weer met schone koelvloeistof.
want in de spuit lijkt idd 2 soorten te zitten.

10v hebben geen oliekoelert bij de radiator of wel? (Muv dan voor een AT).

Nee alleen de turbo's en automaat. Turbo met automaat heeft er dus 2 in de radiator.

Twee soorten heb ik al een soort van uitgesloten... Heb er altijd zelf koelvloeistof in gedaan, dit is altijd blauwe geweest, of is daar ook nog verschil in? Vroegah zat er groene in, deze is eruit gegaan met vervangen van de waterpomp en distributieriem. Maar blauw en groen zou moeten mengen volgens het wereldwijdeweb.
Oliekoeler zit er inderdaad niet in, zoals gezegd, net met de spuit geschud, dan kleurt het tijdelijk wit, wat dus toch wel op olie wijst naar mijn idee?

wat voor G3 instalatie is het?

lekke verdamper misschien?