Ik ga van de week even een nieuwe lambdasensor bestellen, zit alleen nog te twijfelen of ik de lange versie zal nemen uit het blog van MaartenDeb of de gewone. Eerlijk gezegd ben ik niet van plan om een andere DP te plaatsen, maar wellicht dat het met een langere kabel makkelijker plaatsen is dan met de kortere kabel?
(http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41368.msg1267865.html#msg1267865)

Aan de andere kant originele kabel is wellicht altijd het beste, ik weet ook niet of er tussen de sensoren zelf iets veranderd is (0258007070 (LS7070) NIEUW of 0258007038 (LS7038) ORIGINEEL)
Dus wellicht beter om voor de LS7038 te gaan, zit ik altijd goed.. Ik check vanavond voor de extra zekerheid VIDA nog even en dan bestel ik hem.


Overigens ook eindelijk even de moeite genomen om een foto van de de grille te maken die ik van Arjen850 heb overgenomen.
Ziet er prima uit zo vind ik zelf, zie bijna niets van de beschadigingetjes! Ben er blij mee!

Is het een verwarmde lambda sensor? Dan kan het zijn dat het verwarm gedeelte stuk is, maar op temperatuur zal hij gewoon werken.

Geeft dus wel een lampje, maar geen slechte rijeigenschappen/loopcultuur.

Citaat van: NinaPaul op 02-04-2013 14:26:11
Is het een verwarmde lambda sensor? Dan kan het zijn dat het verwarm gedeelte stuk is, maar op temperatuur zal hij gewoon werken.

Geeft dus wel een lampje, maar geen slechte rijeigenschappen/loopcultuur.

Nou, hij geeft inderdaad een storingslampje en die komt telkens als de auto bijna warm is, dus na een paar km. Maar afgelopen weekend was ik onderweg naar mijn schoonouders en toen bemerkte ik toch ook wederom het iets schokken. Of zoals Dirk zo mooi omschrijft, het 'zagend lopen, alsof er iemand telkens even aan de handrem trekt'

En dit merkte ik dus nadat ik net dik 40 km op de snelweg had gereden, dus de auto was wel warm.. 

Het kan natuurlijk wel zijn dat ik pech hem en beide sondes kaduuk zijn, maar ik ga denk ik in eerste instantie alleen voor de voorste.

Citaat van: NinaPaul op 02-04-2013 14:26:11
Is het een verwarmde lambda sensor?

Al onze sondes zijn verwarmd.


Gr

Er is een aparte foutcontrole op de lambdasensorverwarming met bijbehorende foutcodes:

ECM-2810: Voorverwarming voorste verwarmde lambdasonde
ECM-2A2A: Voorverwarming achterste verwarmde lambdasonde

Fraaie ruitjes Marty... Persoonlijk zou ik de originele heldere units ernaast zetten maar trek je vooral niks aan hiervan (heb nou eenmaal een originaliteits tik)

Hoe staat het met de velgen?

Citaat van: KIM op 02-04-2013 18:42:41
Er is een aparte foutcontrole op de lambdasensorverwarming met bijbehorende foutcodes:

ECM-2810: Voorverwarming voorste verwarmde lambdasonde
ECM-2A2A: Voorverwarming achterste verwarmde lambdasonde

Die foutmeldingen heb ik in elk geval nooit gehad dus dat zal het dan ook wel niet zijn.

Inmiddels in elk geval een nieuwe voorste lambdasonde besteld, maar deze moet uit Polen komen dus het zal nog wel heel even duren voordat die in huis is.. En dan maar eens kijken in hoeverre ik die zelf zonder brug kan vervangen 

Citaat van: Arnie82 op 03-04-2013 19:42:33
Fraaie ruitjes Marty... Persoonlijk zou ik de originele heldere units ernaast zetten maar trek je vooral niks aan hiervan (heb nou eenmaal een originaliteits tik)

Hoe staat het met de velgen?

Thanks Arnie! Heel eerlijk vind ik de originele heldere koplampen ook mooier hoor, maar moest voor de APK afgelopen januari nieuwe koplampen hebben en met de toen lopende korting bij ET op deze lampen was het prijsverschil tussen deze en de originele heldere dermate groot dat ik er 2 setjes voor had kunnen kopen.. Tja en dan is de keuze snel gemaakt.. 

Over de velgen ben ik nog lang niet uit denk ik.. Ik neig toch wel heel erg naar 18" Pegs, maar vind de Odysseus ook prachtig staan, mits 18"  (heb ze in 17" nog niet gezien overigens). Maar aan de andere kant weet ik niet in hoeverre de auto echt onrijdbaar wordt met 18" velgen, want we moeten er nog wel steeds elke week een uur mee naar m'n schoonouders en Noorwegen en Italie zijn toch wel favoriete vakantiebestemmingen met de auto.. Enigszins wat harder geveerd is geen probleem, maar het moet geen enorme stuiterbak worden..

Ik vind jouw 17" comets ook prachtig staan, maar vriendinlief vindt de velgen niet zo mooi (Odysseus ook niet overigens), maar dat zal uiteindelijk geen doorslaggevende factor zijn hoor.. Als ik het echt mooi vind komen ze er toch wel onder.. Maargoed, ik sta dus overal nog voor open eigenlijk..
Heb gelukkig nog aardig wat profiel op de zomerbanden, dus hoef dit seizoen nog niet te beslissen.. 

Maar mooie voorbeelden van velgen in 17" of 18" voor een mystic silver worden gewaardeerd, dus kom maar door met die plaatjes heren 

Citaat van: Marty__Mouse op 04-04-2013 10:02:53
Ik neig toch wel heel erg naar 18" Pegs, maar vind de Odysseus ook prachtig staan, mits 18"  (heb ze in 17" nog niet gezien overigens). Maar aan de andere kant weet ik niet in hoeverre de auto echt onrijdbaar wordt met 18" velgen, want we moeten er nog wel steeds elke week een uur mee naar m'n schoonouders en Noorwegen en Italie zijn toch wel favoriete vakantiebestemmingen met de auto.. Enigszins wat harder geveerd is geen probleem, maar het moet geen enorme stuiterbak worden..

Ook hier rijden ze met 18" en 19" velgen, maar ik weet niet of ze hun nieren hebben vastgezet met een beugeltje aan de ruggengraat.

Ik ga zodra het kan voor het eerst in m'n leven met 17" Comets rijden, (nu 15") ben benieuwd. Testrijden afgelopen weekend liet mij maar weinig verschil voelen.


Ewøut

als je veel rijdt per jaar zou ik ook eens kijken naar verschil in kosten voor setje nwe banden. 19" is leuk maar of er nog vering is....
Ik zal wel een ouwe l*l zijn/worden maar wat comfort is wel prettig

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-04-2013 11:21:19

Citaat van: Marty__Mouse op 04-04-2013 10:02:53
Ik neig toch wel heel erg naar 18" Pegs, maar vind de Odysseus ook prachtig staan, mits 18"  (heb ze in 17" nog niet gezien overigens). Maar aan de andere kant weet ik niet in hoeverre de auto echt onrijdbaar wordt met 18" velgen, want we moeten er nog wel steeds elke week een uur mee naar m'n schoonouders en Noorwegen en Italie zijn toch wel favoriete vakantiebestemmingen met de auto.. Enigszins wat harder geveerd is geen probleem, maar het moet geen enorme stuiterbak worden..

Ook hier rijden ze met 18" en 19" velgen, maar ik weet niet of ze hun nieren hebben vastgezet met een beugeltje aan de ruggengraat.

Ik ga zodra het kan voor het eerst in m'n leven met 17" Comets rijden, (nu 15") ben benieuwd. Testrijden afgelopen weekend liet mij maar weinig verschil voelen.


Ewøut

Citaat van: Sbv op 04-04-2013 11:50:38
als je veel rijdt per jaar zou ik ook eens kijken naar verschil in kosten voor setje nwe banden. 19" is leuk maar of er nog vering is....
Ik zal wel een ouwe l*l zijn/worden maar wat comfort is wel prettig

Nou ik voel mezelf geen ouwe lØl met m'n 34 jaar, maar ik wil ook zeker wel wat comfort overhouden hoor, hoe mooi ik 19" ook vind staan, (want mooi vind ik het zeker), dat gaat het zeker niet worden.. Max 18" mits dit tenminste inderdaad nog een beetje rijdbaar blijft.. En het verschil in bandenprijs tussen 17"  en 18" is al behoorlijk, en heel eerlijk wil ik niet weten wat een setje 19" banden gaat kosten.. 

De auto is overigens (nog) niet verlaagd en dat ligt niet perse in de planning, maar zeg nooit nooit..  Sowieso is het achter met de nivomats natuurlijk heel goedkoop te fixen. Het is alleen de vraag in hoeverre er dan nog comfort overblijft..... 

Onrijdbaar met 18"... nou nou niet overdrijven zeg!

Ik heb onder mijn V70 nu ook de Tritons en hij is ietsje stugger t.o.v. de 17" maar echt niet extreem stuiterig. Mijn 850, die is pas een stuiterbak nu

Citaat van: )()()sT op 04-04-2013 11:59:46
Onrijdbaar met 18"... nou nou niet overdrijven zeg!

Ik heb onder mijn V70 nu ook de Tritons en hij is ietsje stugger t.o.v. de 17" maar echt niet extreem stuiterig. Mijn 850, die is pas een stuiterbak nu

Hahaha... Was niet zo bedoeld hoor, maar ben juist benieuwd naar ervaringen met 18", dus die van jou neem ik dan weer mee..  
Jij zou dus wel zo een 1500km op 1 dag met de 18" kunnen en willen rijden? Qua comfort dan? Overigens vind ik die Tritons ook echt heel mooi staan! *kwijl*

Is jouw V70 verder nog verlaagd? Of is dit standaard R?

Maarre, wat heb je bij de 850 gedaan dan dat dat zo'n stuiterbak is geworden?

EDIT: Ik zie inderdaad een schroefset onder de 850.. Ligt wel erg mooi laag zo hoor! 

Ik heb onder mijn 854 ook 18er tritons plus gele koni en 40mm verlaagd!
Dit is niet extreem stug en goed mee te rijden...

Mijn V70 heeft enkel Apex -40mm. aan de voorzijde, en dat rijdt prima.
Als, er ergens eens een meeting is waar we beiden zijn kun je eens rijden.

Citaat van: )()()sT op 04-04-2013 12:17:32
Mijn V70 heeft enkel Apex -40mm. aan de voorzijde, en dat rijdt prima.
Als, er ergens eens een meeting is waar we beiden zijn kun je eens rijden.

Dat vind ik een goed idee Joost! De meeting afgelopen weekend heb ik niet kunnen halen maar wellicht dat ik die van eind mei ondanks mijn niet "R" toch kom bezoeken. Even kortsluiten met de bazin  

Maar de nivomats heb je dan niet verlaagd of dmv die speciale bussen van ET?


Overigens heb ik inmiddels een setje 18" Pegs gereseveerd van Marc hier op het Forum die zijn prachtige zwarte R helaas kapot heeft en de boel in onderdelen verkoopt. Nu hoop ik alleen wel dat ie de auto uiteindelijk toch niet in 1 koop verkoopt want dan heb ik alsnog pech..  

Overigens zag ik wel dat er nu 225/40-18" banden opzitten. Loopt dit standaard aan op een V70? Nu heb ik geen AWD maar volgens mij moet het eventueel met spacers wel passen toch (ook afhankelijk van de ET waarde natuurlijk ET45 is standaard?).
En die stuuruitslagbegrenzers kan ik er ook nog opzetten die ik regelmatig tegenkom hier.. Hoewel ik nu ook met te grote winterbanden rijd en ik wel af en toe merk dat het iets aanloopt bij vol insturen maar dan stuur ik iets minder ver in..  

Maargoed eerst maar eens afwachten of we de velgen krijgen (lees: mogen kopen) in mei..    


Ohja, ook eindelijk maar eens fatsoenlijke kentekenplaten gekocht: