turbo timer

Gestart door Kees Ligthart, 06-04-2013 01:15:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Kees Ligthart

Turbo timer?
Laat de motor een paar seconden lopen na contact uit is, beter voor de turbo zodat ie kan koelen.
Doe ik altijd alleen met z'n kassie is het even wat makelijker dus ben ik al aan het kijken geweest.
Wil nou toch even weten of er al ervaring mee is, hoe dit in te bouwen en aan te sluiten is en wat er goed en knap is en waar het dan het beste te bestellen is.

Laat aub eventjes wat weten.
Alvast bedankt!!

-D©©©L-

Citaat van: Kees Ligthart op 06-04-2013 01:15:30
Turbo timer?
Laat de motor een paar seconden lopen na contact uit is, beter voor de turbo zodat ie kan koelen.
Doe ik altijd alleen met z'n kassie is het even wat makelijker dus ben ik al aan het kijken geweest.
Wil nou toch even weten of er al ervaring mee is, hoe dit in te bouwen en aan te sluiten is en wat er goed en knap is en waar het dan het beste te bestellen is.

Laat aub eventjes wat weten.
Alvast bedankt!!

De thermosiphon werking van het koelsysteem zorgt er voor dat er voldoende koeling is na het stilzetten van de motor.

MVeldhuis

En als ik met 36000 toeren aan kom stuiven bij mijn huis en de motor stil zet, dan draait de turbo ongeveer 6 miljoen toeren en valt de oliedruk weg. Zou zo'n turbotimer wat bijdragen aan behoud van de turbo?

wbt koeling ben ik comleet gerust gesteld door dat moeilijke woord hierboven.

-D©©©L-

Citaat van: MVeldhuis op 06-04-2013 03:29:06
En als ik met 36000 toeren aan kom stuiven bij mijn huis en de motor stil zet, dan draait de turbo ongeveer 6 miljoen toeren en valt de oliedruk weg. Zou zo'n turbotimer wat bijdragen aan behoud van de turbo?

wbt koeling ben ik comleet gerust gesteld door dat moeilijke woord hierboven.

Ik zou verhuizen, wonen op de vluchtstrook is niet erg gezond.

Kees Ligthart

Heb geen alarm, rij een 850 en woon niet op een uitvoegstrook.
Wil gewoon voor de leuk, het gemak, en turbobehoud z'n ding hebben, puur voor me eigen.

Dus waar te halen en hoe aan te sluiten? Iemand enig idee? Zo niet gaan ik zelf wel achter de knutsel tafel zitten ;)

Martijn_B

Heeft geen zin, maar mocht je hem dan toch willen:

http://www.fineline-imports.nl/apexi/apexi-electronics/apexi-auto-turbo-timer/c9360/

En aansluiten: zie de bijgeleverde instructie handleiding.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

MrCain

Als je je turbotimer heb ingebouwd moet je ook eens olie temperatuur meting inbouwen en voor de grap je olie temperatuur in de gaten houden als je je volvo een 5 a 10 minuten stationair staat te draaien  ;)
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

Kees Ligthart

5 a 10 minuten stationair laten lopen vind ik zonde van me benzine.
Had iemand gehoord die zag ze dus ergens voor nog geen 50 euro dus dat vond ik wel geinig maar zoals ik hier zie kom je niet onder de 100... Beetje te duur voor de leuk.
Toch bedankt, zal hem onthouden maar dan gaan we eerst wel even kijken voor nuttigere onderdelen ;)

Broabander

Laatste stukje wat rustiger rijden en de turbo niet aanspreken, en dan bij parkeren even laten draaien terwijl je je jas aantrekt/je lichten uitzet/je boodschappen uit de auto haalt. Zo doe ik het bij mijn TDI'tje.


Ik zou toch nooit met een gerust hart weglopen als mijn auto nog draaide eigenlijk.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.