Citaat van: Marc O. op 07-04-2013 18:15:58
Ook maar even de thermostaat en temperatuursensor van zowel de V70 als de 850 vervangen. Sander nogmaals dank voor de hulp en gezelligheid!

Graag gedaan Marc,

Jullie dank voor het voederen etc. Het zat een beetje tegen met de bout van fuse, maar de rest was makkelijk.
Binnenkort doen we de radiator en deur wel even

Citaat van: Marc O. op 07-04-2013 19:06:56

Citaat van: Taranis op 07-04-2013 18:58:36
Druk onderhoudsweekendje zo Wat is het volgende wat op het programma staat?

Radiator en de lv-deur van de V70 vervangen

Oh, en de remklauwen die ik heb gekocht van Ewout reviseren en monteren. Voorlopig genoeg te doen dus. Maar, heel eerlijk, ik geniet ervan om dat soort dingen, al dan niet met hulp van forumvrienden, te kunnen doen.

Citaat van: Marc O. op 07-04-2013 20:25:20Maar, heel eerlijk, ik geniet ervan om dat soort dingen, al dan niet met hulp van forumvrienden, te kunnen doen.

Dat is ook de juiste insteek denk ik (mits het binnen een redelijk budget kan)

Citaat van: Taranis op 07-04-2013 20:37:51

Citaat van: Marc O. op 07-04-2013 20:25:20Maar, heel eerlijk, ik geniet ervan om dat soort dingen, al dan niet met hulp van forumvrienden, te kunnen doen.

Dat is ook de juiste insteek denk ik (mits het binnen een redelijk budget kan)

Dat is inderdaad zo. Ik probeer het wel een beetje te spreiden. Als ik 'los' zou gaan dan zou ik zo voor nog een paar duizend extra aan onderdelen kunnen bestellen, denk ik

Klinkt heel bekend, ik ga bewust niet los op de 850 met onderdelen wat ik op de S70 wel gedaan heb

Goed bezig geweest, Marc (en Kornelis en Sander)!! 

Distributie durf ik nog steeds niet zelf te doen 

Kom maar langs hoor Marcel: Een V70n is niet veel anders als een 850/X70 classic.

Ik vind een V70N makkelijker dan een 850  Met name de spanner. Komt denk ik ook wel omdat ik het vaker bij een V70N doe dan bij een 850

Citaat van: KIM op 07-04-2013 22:52:46
Kom maar langs hoor Marcel: Een V70n is niet veel anders als een 850/X70 classic.

Dank voor het aanbod. Voorlopig is 't nog niet nodig. Is drie jaar en 40K geleden gedaan.

Citaat van: grijzev70tdi op 07-04-2013 22:53:51
Ik vind een V70N makkelijker dan een 850  Met name de spanner. Komt denk ik ook wel omdat ik het vaker bij een V70N doe dan bij een 850

Ik gok dat op de classic dezelfde spanner zit: Die met de inbus.

Citaat van: KIM op 07-04-2013 22:58:57

Citaat van: grijzev70tdi op 07-04-2013 22:53:51
Ik vind een V70N makkelijker dan een 850  Met name de spanner. Komt denk ik ook wel omdat ik het vaker bij een V70N doe dan bij een 850

Ik gok dat op de classic dezelfde spanner zit: Die met de inbus.

Wat een onding is dat trouwens zeg.

Ja klopt. Nieuwe type blok (2.4)

Nee hoor, Marc heeft gewoon nog een 2.3.
Ik heb ook liever de oude spanner. Er is geen twijfel of de afstelling goed is bij de oude; bij de nieuwe is dat toch wat lastiger.

Ik doelde op dat de nieuwd typw blokken, de 2.4 de nieuwe mechanische spanner hebben. Met imbus.

Citaat van: Marc O. op 07-04-2013 23:03:32
Wat een onding is dat trouwens zeg.

En het was bij de roetmeeuw ook nog eens de reden dat de distributie gebroken is. Ik zag het vrijdag inderdaad dat jij ook zo'n onhandige spanner in het doosje had zitten, dus ik vroeg nog of dat wel echt de goeie was. Helaas wel