Even een vraag over de lampjes van een xenon setje of je die zo maar kan verwisselen met andere.
Ik krijg m,n huidige xenon lampjes niet meer in de units en het is een behoorlijke ergenis om dit elk jaar weer te doen,
had het lang uitgesteld en vandaag weer een poging gedaan maar het is 3 x niks,...de sluit veertjes zijn denk ik lam/verbogen
en komen niet meer naar behoren in de klipjes vanwege dat de voetjes simpelweg te dik zijn.

Zie hier het dikke voetje ( rechts ) en een dunner voetje ( links ) van het lampje zelf.



http://i49.tinypic.com/10pn38h.jpg

Nu heb ik andere lampjes met een dunner voetje ( op de foto ) met ook 6000k zoals de originele set maar kan ik die zomaar aansluiten op de huidige balasten?
Want ik kan geen merk op de label zelf vinden van het lampje met de dunnere voetje want die valt een stuk beter te monteren.

Groet.

Ik heb het wel gedaan toen er een Xenon lamp kapot ging. Ik heb een nieuw setje gekocht en aangesloten op de oude ballasten. Ging prima.

Ze zijn allemaal uitwisselbaar.. Ze gebruiken altijd hetzelfde aantal voltage..

Citaat van: peteRRR op 06-04-2013 20:58:26
Stefan,hoe lang zitten de nieuwe lampen er al in bij jou?
Ik ben huiverig voor verhitting of dat het andere toestanden gaat opleveren met meer warmte.

Groet.

Daar hoef je niet bang voor te zijn ,het is minder watt dan een halogeen lamp

Lampen zijn uitwisselbaar, de ballasten daarintegen kan men niet altijd verwisselen door andere. Zelf gemerkt een maand geleden

Andere vraag: zijn er dan mensen die al een poos rijden met de originele heldere C70 koplampen i.c.m. normale halogeenpitten?
Stefan heeft recent zijn glazen vervangen, mijne hebben na 3 jaar ook al een waas gekregen. Gisteren hadden we het over staar

Aangezien xenon minder warm zou zijn zou je dit dus zeker ook met hallo-geen moeten hebben...?

Die waas zal niet ontstaan door warmte maar door UV. HID lampen geven meer UV af. Zeker met goedkope prut uit een tokootje in de rijstvelden van China zal er wel bezuinigd zijn op UV blokkerende maatregelen.

Citaat van: jeroen74 op 07-04-2013 09:48:18
Die waas zal niet ontstaan door warmte maar door UV. HID lampen geven meer UV af. Zeker met goedkope prut uit een tokootje in de rijstvelden van China zal er wel bezuinigd zijn op UV blokkerende maatregelen.

Tja, of het is verdamping van de lamp zelf of zo.
Volgens mij zijn die originele C70 glazen niet behandeld van binnen en gewoon echt glas, dus of dat zo snel vergaat ?

Was het niet te poetsen of weg te polijsten  ?

Maar gelukkig kun je deze in ieder geval vervangen, bij de N is het kunststof sjips die niet te vervangen is en ook die vergaan na een jaar of 4 a 5, ook met  de originele Volvo-xenon erin.

Maar dat is tegenwoordig ook goedkope prut uit een tokootje in de rijstvelden van China.

Ik vind overigens dat Pilot -toch een beetje neergezet als een echt merk- ook een beetje dure overrrated troep.

Citaat van: jeroen74 op 07-04-2013 09:48:18
Die waas zal niet ontstaan door warmte maar door UV. HID lampen geven meer UV af. Zeker met goedkope prut uit een tokootje in de rijstvelden van China zal er wel bezuinigd zijn op UV blokkerende maatregelen.

Tja, had de eerste jaren een Pilot set van €220,- maar het is allemaal Chinese meuk

Stefan heeft gepoogd zijn oude glazen te reinigen, maar zonder resultaat.

Pilot is inderdaad niet beter dan wat je zelf uit China kan kopen.
Voor rond de € 30 kan je een setje hebben, incl. ballasten. Voldoet bij mij prima.

Ik rijdt plm 20000 km per jaar veel relatief korte ritten. De lampjes gaan bij mij 1,5 jaar mee.

Ik neem aan dat dit bij Philips lampen beter is, maar ik vind het prijsverschil te groot.
Eén keer, de eerste, een slecht setje ballasten gehad. Nu rijd ik alweer jaren met de zelfde Chinese ballasten.

Ik heb ook cheap ass Xenon erin zitten. Ik bestel het via e-bay, kost niets en werkt op zich prima. Ik kreeg de waas op de koplampen er niet af gepolijst. Ook de vaatwasser bood geen uitkomst.

Ik heb een Pilot setje en de waas heb ik ook. De waas komt helaas ook op de reflector en brand in als je deze niet af en toe reinigd. Volgens mij hebben alle koplampen hier last van. Zowel halogeen als xenon.