Na vele pogingen, proberen, tips opzoeken en uitvoeren ben ik er nog steeds niet. Het dak kan ik (vanuit de 'neutrale positie' het dak opbergen maar krijg geen 'ping' de afdekklep is dan wel op slot maar de ramen gaan niet terug omhoog.

Het dak sluiten lukt niet, hij sluit maar de achterkant blijft omhoog staan...

En inmiddels de accu een keer uitgput omdat hij te lang op rood contact stond. Accu is nu wel weer goed maar sindsdien brandt het ROPS lampje... Geen idee waar de sensor hiervoor zit, misschien wel in de TCU (want zo heet het kastje dat het dak bedient)
Het ROPS lampje wordt niet door mijn (standaard) OBD2 programma gezien of gereset. 

De potentiometer sensor voor de afdekkap al 5 keer doorgemeten en schoongespoten.  deze geeft op elke positie een stabiel signaal af dus lijkt echt in orde...

Van de TCU komen en gaan 4 stekkers. 1 gaat naar alle motoren van het dak 2 is de voeding (12V) 3 zijn signaaldraden naar de auto (de trage CAN bus o.a) en de 4de stekker heeft alle bedrading voor de sensoren in het dak.

Ik ben maar eens begonnen met de bedrading na te lopen en te noteren wat waarvoor is. Ik ben handig met microcontrollers en denk er bijna over om zelf een nieuwe HCU te maken. Aan de motoren en de sensors is niks mis (al heb ik nog geen sensoren gevonden in het achterste bewegende deel van het dak) Ik heb nog wel 5 draadjes onbenoemd op stekker 4 dus daar zitten ze waarschijnlijk tussen. Nog even verder meten

Omdat een zelfgemaakte TCU niet zal communiceren met het alarm, ruiten, achterruitverwarming kofferklep en handrem ligt daar nog een uitdaging.

Het mooiste is natuurlijk de originele TCu dus binnenkort maar eens langs de garage om hem aan een echte obd2 te hangen...

Tot zover de status maar ik heb nog wel een vraag: Wat houdt het synchroniseren van het dak in zoals de dealer dat doet? Mechanische controle-uitgangspositie en een obd2-reset? Of zit er meer aan vast?

Misschien even lang dealer rijden ?

Ik zou eerst het dak maar eens laten kalibreren, dit kun je zelf niet.

Citaat van: rifwachter op 08-04-2013 23:02:21
Ik zou eerst het dak maar eens laten kalibreren, dit kun je zelf niet.

Idd eerst langs de dealer!

Hallo...
Zitten we hier op het Volvo forum?

Waarom zou de TS niet kunnen wat men bij de dealer wel kan? Een aantal forumleden is al in het bezit van een Dice en kan dus alle benodigde parameters van het dak uitlezen; net als de dealer.
Het zal geen gemakkelijke klus zijn en ik weet ook niet hoe het moet, maar ik maak me sterk dat je dit absoluut niet in eigen beheer zou kunnen doen.

Citaat van: KIM op 08-04-2013 23:09:13
Hallo...
Zitten we hier op het Volvo forum?

Waarom zou de TS niet kunnen wat men bij de dealer wel kan? Een aantal forumleden is al in het bezit van een Dice en kan dus alle benodigde parameters van het dak uitlezen; net als de dealer.
Het zal geen gemakkelijke klus zijn en ik weet ook niet hoe het moet, maar ik maak me sterk dat je dit absoluut niet in eigen beheer zou kunnen doen.

Ik heb dat bij Tim gepoogd, maar helaas is me dat niet gelukt met Vida en Dice

Ik lees toch wel een bovengemiddelde elektronische kennis uit het bericht van de TS. Misschien heeft hij meer geluk.

Ik wil wel eens meekijken met Vida en Dice; ik zie het als een uitdaging.

Inderdaad, gewoon naar de dealer is mij iets te gewoon en mijn eer te na (alleen als het echt niet lukt...) Ik zoek op het forum natuurlijk lotgenoten die hetzelfde probleem hebben en misschien zelf hebben opgelost.
Wel maak ik binnenkort even een afspraak bij mijn -witte- garage. De eerste monteur daar is ook erg benieuwd en wil hem daar even aan de computer zien maar eerst pluis ik de kabelboom nog even verder na en check of echt alle sensors hun signaaltjes afgeven.  Ik heb ook nog een klassieke auto en een dito motor. Die gaan echt niet naar de garage dus het sleutelen is mij wel vertrouwd. De TCU connectoren heb ik al doorgesoldeerd. Dit weekeinde is het weer lekker weer en de druk wordt wat opgevoerd.... mijn vrouw rijdt erin en ze wil het dak open nu het beter weer wordt

Als de garage geen DICE/VIDA heeft en het is nog niet opgelost dan kom ik graag even langs.

Ik twijfel niet aan de kennis, maar de dealer gebruikt voor het kalibreren van het dak geen dice of vida.



Verder zeg ik niets meer, anders zou het op het andere forum lijken. 😉