Citaat van: Dirk342 op 08-04-2013 22:29:57

Citaat van: rifwachter op 08-04-2013 22:00:54
http://i46.tinypic.com/300dthj.jpg

Niet dat ik twijfel aan het systeem ofzo, maar zou het toch niet graag uitproberen (of tie wel werkt) met zo'n ding.  Me leven is me echt nog steeds te lief daarvoor

Dat geldt ook voor airbags. Ga er maar gewoon vanuit dat ze werken. Liever nooit uitproberen 

Citaat van: elianmars op 08-04-2013 22:40:38

Citaat van: Dirk342 op 08-04-2013 22:29:57

Citaat van: rifwachter op 08-04-2013 22:00:54
http://i46.tinypic.com/300dthj.jpg

Niet dat ik twijfel aan het systeem ofzo, maar zou het toch niet graag uitproberen (of tie wel werkt) met zo'n ding.  Me leven is me echt nog steeds te lief daarvoor

Ik wil het ook niet uitproberen maar ben ook beroepsmatig (brandweer) geïnteresseerd.

Dat geldt ook voor airbags. Ga er maar gewoon vanuit dat ze werken. Liever nooit uitproberen 

Citaat van: Dirk342 op 08-04-2013 22:29:57

Citaat van: rifwachter op 08-04-2013 22:00:54
http://i46.tinypic.com/300dthj.jpg

Niet dat ik twijfel aan het systeem ofzo, maar zou het toch niet graag uitproberen (of tie wel werkt) met zo'n ding.  Me leven is me echt nog steeds te lief daarvoor

Ach, heb ook meerdere cabrio's gereden die geen roll-over bescherming hebben of een rollbar of wat dan ook.
Kan dat je bij een aanrijding over de kop gaat is al niet al te groot, en bij vrijwel alle moderne cabrio's is de voorruitconstructie stevig genoeg om de bestuurder en bijrijder te redden.

Zo'n ROPS systeem is dan ook meer bedoeld voor de passagiers achterin, en dan moet je niet mijn lengte hebben om het te overleven

Ik kan mij nog een rollovertest met een saab cabrio proto herrinneren waarbij dit systeem pas in werking kwam  nadat de auto al 5 seconden stil op z'n kop lag.
De crashdummy's waren onthoofd...

Was best een triest gezicht.

Citaat van: LouisXIV op 07-04-2013 20:29:12

Citaat van: FGG op 07-04-2013 20:22:05
De C70 classic kun je krijgen in 2.0T, 2.4, 2.4T, 2.5T en als T5.

Welke motor rijdt met de minste problemen? Ik denk dat ik sowieso een automaat wil en leer incl stoelverwarming.

Echt problemen heb je eigenlijk niet met de Volvo-blokken. De 2.5T staat bekend als 1 van de fijnste motoren in het gamma, smeuïg, vermogen als je 't nodig hebt en verder een lekkere cruiser. De T5 is een behoorlijke beul, believe me, I know.
Stoelverwarming is volgens mij zo goed als standaard, zelfs mijn 93-er GLT had stoelverwarming. Een x70 zonder stoelverwarming moet je zoeken.

Euhm, sorry ben ik niet helemaal mee eens want de 2.5T is gewoon een k*tblok en lopen veels te vaak kapot. Een 2.3 is vele malen steviger en sneller.  Maar voor het fijne kun je beter geen 2.5T kopen. Bij ons staat er momenteel ook al weer een voor ombouw.....

Citaat van: Dirk342 op 09-04-2013 21:05:53
Euhm, sorry ben ik niet helemaal mee eens want de 2.5T is gewoon een k*tblok en lopen veels te vaak kapot. Een 2.3 is vele malen steviger en sneller.  Maar voor het fijne kun je beter geen 2.5T kopen. Bij ons staat er momenteel ook al weer een voor ombouw.....

Ja Dirk, lang geleden dat ik nog zo'n BULLSHIT gelezen heb op 't forum hoor!

Ook de 2.3 gaan naar de klote. Daar word door de regel veel meer mee getrapt dan met een 2.5T. En hebben wel een stuk of wat 2.5T's in onderhoud met 4 ton. Denk dat de gemiddelde C70 cabrio dat niet rijd.

Dus om het nou een k*t blok te noemen kan ik ook niet zeggen. 2.5T is een lekker cruise blok, ideaal voor een C70.

Ik durf zelfs stellen dat ze bij normaal verkeer vlotter meekunnen dan een T5 ook nog.

Verder vind ik van het nieuwe model enkel de allerlaatste mooi, die eerste zijn veel te rond vooraan.  En met een diesel is het helemaal niks 
Da's nu net wat er ook superleuk aan is, dat je die heerlijke benzine 5 cilinder zo mooi hoort met de kap open.

Ook doe ik er wel af en toe een impregneermiddel op hoor, dat stoot het water mooi af.   Misschien minder nodig als je er niet dagelijks mee rijdt?

Moest die rolbeugel ooit afgaan door een lichte tik vooraan of een jump  dan is je kap trouwens nog heel, in tegenstelling tot vroegere BMW cabrio's waar die beugels dan door de achterruit gingen.

Citaat van: Hans Duiven op 07-04-2013 22:40:24
Ze torderen wel een stuk minder dan de classic C70's 

Ik herinner me dat je er een tijdje terug nog nooit mee gereden had?
Ze torderen ja, maar net zoals de meeste cabrio's...

Met goede banden en verlaagd onderstel kan je er trouwens behoorlijk hard mee door een bocht,   getuige het duimpje dat ik eens kreeg van een motorrijder die het iets te snel vond gaan. 

De classic is volgens mij nooit geleverd met de 2.5T.

http://link.marktplaats.nl/664940012

Citaat van: rifwachter op 09-04-2013 21:41:03
De classic is volgens mij nooit geleverd met de 2.5T.

Het meerdendeel van het aanbod op de verkoopsites is 2,5T.

Citaat van: Miel850 op 09-04-2013 21:49:19
http://link.marktplaats.nl/664940012

TS is op zoek naar een cabrio, geen coupe

Citaat van: LouisXIV op 07-04-2013 19:36:21
Rij ik vanmiddag opweg naar vrienden in de leaseauto van mijn vrouw. Zegt ze ineens "Hoe zou je een C70 vinden" ik: wanneer? Zij: nou als het leasecontract van deze afloopt.  

Ik ga mij de komende tijd dus maar eens verdiepen in de C70  
Zo vraag ik mij het volgende af:

1) Vanaf welk bouwjaar zijn de C70's met hardtop gebouwd?
2) Bestaan er ook diesel uitvoeringen?
3) Zijn er ook C70's op LPG?
4) Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten van een C70 / zwakke plekken ?
5) en heeft iemand nog andere tips/suggesties ?

6) Wat zit er achter de vraag van mijn vrouw?

Als ik in de folder van de cabriolet kijk staat deze er bij mij niet tussen.