Hoort mijn tankklep ook dicht te gaan als  mijn centrale portiervergrendeling dicht gaat ?
Ik zie wel aan de binnenkant bij mijn tankdop een palletje zitten.   Groet Maarten

Ja, de tankklep hoort dan ook te vergrendelen, maar dit
is een beetje knullig gemaakt en snel defect....

Met name bij de estate wil dit pinnetje nog wel eens blijven steken. In nood kan men dan aan de binnenzijde de bekleding losslopen en aan een ijzerdraadje trekken dat daar gemonteerd zit. Om problemen te verhelpen dient echter de bekleding geheel losgesloopt te worden om daarna een boutje even iets los te draaien, wat de storing veelal verhelpt.

Ook kun je een afsluitbare tankdop van een 700 of 400 serie zien te vinden, scheelt een hoop ergernis!

Succes, DAAN.

Als 't daarna nog niet open of dicht gaat, probeer dan 't stekertje op het motortje goed schoon te maken. Wil wel eens wat geoxideerd zijn. Je moet even de binnenbekleding uit de bak halen voor je bij 't motortje kan. Bij mij hielp 't.

Corne

ook wil het nog wel eens helpen om de auto een paar keer handmatig op slot te doen. bij mij werkte dat wel.
bert

CiteerOok kun je een afsluitbare tankdop van een 700 of 400 serie zien te vinden, scheelt een hoop ergernis!

Succes, DAAN.

Of bij www.w-und-g.de een "Tankdeckel abschliessbar" (afsluitbare tankdop voor 850) aanschaffen voor EUR 14,06.

gr. Edwin.  

Bedankt voor alle adviezen , ik vond het advies van Corne het beste.
Ik denk dat ik dat ga proberen.
Groet Maarten

Haha! Ik had ongeveer hetzelfde probleem en heb er m'n eerste echte projectje van gemaakt. Met de technische kennis en ervaring met het sleutelen aan auto's (ahem) was het eigenlijk een fluitje van een ....eeh.. uur.

Het probleem was dat het motortje van de tankklepvergrendelaar (3x woordwaarde) wel afsloot maar niet opende. Het stekkertje was dus niet het probleem. Bij mij moest ik het motortje even met WD40 behandelen.

Men begint met het verwijderen van het schotje wat je moet gebruiken als je onverhoopt de tankklep niet open krijgt. Hier achter zit het ijzerdraadje waar je dan aan moet trekken. (Staat net niet op de foto.)


Dan verwijder je het rolscherm en het roostertje dat daar net boven zit. Je kunt dit aan de voorkant omhoog wippen en dan naar je toe eruit trekken.
Hieronder zitten twee schroefjes waarvan je er eentje moet verwijderen.



Je kunt nu het hele zijpaneel eruit klikken. Het zit op diverse plaatsen vastgeklikt. Gebruik hier en daar gepast geweld. 
Verwijder dan het zwarte foam panneel. Gewoon schuiven en trekken.



Wanneer je het aangegeven boutje losdraait en de twee schroeven die aan de buitenkant onder de tankklep zitten laat het geheel los en kun je het pakken.



Wanneer je het geheel hebt losgemaakt. kijk dan goed hoe je het e.e.a. demonteerd zodat je dit ook weer terug in elkaar kunt zetten. De twee schroeven met de rode pijl zijn om het motorcompartimentje van het bovenste plastic vastzetdingetje (bij gebrek aan een beter woord(suggesties welkom)) af te halen. Daaronder verschijnen weer 3 schroeven (blauwe pijltjes) die het motorcompartimentje openen. Kijk uit! Hier zitten een aantal losse onderdeeltjes in die er zo uit kunnen vallen. Zoals een piepklein rubber stootkussentje.



Spuit wat WD40 in het motortje, laat het even drogen, en doe hetzelfde wat je net hebt gedaan alleen in omgekeerde volgorde.

Bij mij doetie het weer als een tierelier! Sta ik tenminste niet elke keer voor @#$ bij het tankstation.

Geweldig!
Ga ik ook proberen. Moet lukken zo...

/jan

Tim, mooie reportage !

Grandioos, daar hebben we wat aan...

Tim super uitleg.
Bij mij liep het plastic tandwieletje wat stroef. Een beetje ingevet en hij loopt weer super.
Bedankt.

Graag gedaan hoor.

Nou... het motortje heeft het dus door mijn aktie anderhalf jaar langer uitgehouden. Afgelopen week heb ik dus echt een nieuwe moeten bestellen omdat de oude het vaantje had gestreken.

De oplossing is dus slechts tijdelijk.

Ook ik had last van het klepje dat niet meer op de normale manier open ging. Dankzij dit topic en foto's had ik het motortje zo los. Bij mij bleken de pennetjes op het motortje (waar de stekker aan vast zit) erg los te zitten. Na deze gesoldeert te hebben deed alles het weer goed.