Leuk! Stond vandaag aan het tankstation met de koffer open (sedan).

Plots een rukwind en KRAAAAK.  Valt mijn kofferdeksel pardoes met zijn volle gewicht naar beneden.

De gasveren zijn allebei tegelijk losgewrikt.  Deze zijn ong. 2 jaar geleden vernieuwd. Mogelijks werden ze niet goed verzegeld?

Betekent dit dat ik terug nieuwe veren moet laten monteren (DUUR!), of kunnen deze met clips ofzo vastgezet worden?

Eén ding is zeker : een volvo kofferdeksel weegt als lood

Groeten

bah, zonde zeg!

Positief bekijken, je een gratis trainingsapparaat voor je bovenarmen erbij

Aan de energieweg in nijmegen zit een bedrijf die zelf veren maakt en op druk brengt.

Misschien dat er bij jou in de buurt ook ergens zo'n bedrijf zit, de prijzen zijn in ieder geval gunstiger dan bij de dealer

  mark

Citaat van: Ludo op 21-03-2004 14:47:40

Citaat van: Serge op 20-03-2004 22:18:44
...of kunnen deze met clips ofzo vastgezet worden?

de gasveren zitten geklikt en kan je met enige kracht er terug opduwen.

Bedankt voor deze tip.  Jammer voor mij zijn de klikkende delen (in omega vorm) afgebroken aan beide zijden.  Wat een goed idee om deze vitale scharnierende onderdelen in goedkoop plastic te maken zeg!! De gasveren steken nu onder de metalen bevestigingsplaat door.

Morgen afspraak in de garage.

Citaat van: Ludo op 04-09-2004 22:27:32
vanavond heb ik 2 nieuwe geplaatst, heb nu tegengewicht nodig bij het openen van de klep.  

Ik heb ze sinds gisteren ook nieuw in mijn Estate, met dank aan Marcel. Moet nu bij het openen wel opletten met mijn kin en voortanden. Anders kan ik binnenkort niet meer

Ik heb er een half jaar geleden één vervangen (kofferdeksel met spoiler, is een andere drukveer dan zonder spoiler). Is redelijk eenvoudig zelf te doen. Gasdrukveer kostte me bij de dealer (Van der Wulp in Spijkenisse) rond de 30 euro. Hier staat vrij duidelijk beschreven hoe het in elkaar zit.

Succes,
Raimond

Net de "gasveertjes" (man wat zijn die dingen dik zeg!) vervangen door een setje nieuwe van Estateservices. Demonteren van het plastic is idd een eitje. De oude veren loshalen stelt ook niets voor (er zat geen borgveertje op). De oude zijn van Volvo, staat 1500N op (ik neem aan 1500 Newton?) en waren lek als een zeef (heb de binnenkant van het plastic moeten schoonmaken ). De nieuwe erop, ging iets moeilijker omdat deze wel voorzien zijn van borgveertjes en je niet overal even gemakkelijk bijkomt, maar soit, het ging. Ik had een plank tussen de trekhaak en het slot gezet, dit ging prima.

Maar nu moet ik wel zo ongeveer met mijn volle gewicht op de klep gaan hangen wil deze naar beneden gaan Als de klep op de helft komt moet ik nog eens extra hard duwen en dan met kracht ook nog eens de klep in het slot gooien . Open is een heel ander verhaal: je knijpt de klink in, springt naar achter en kunt zien dat de klep nu HET DAK RAAKT, zo hard vliegt het open!! In rust staat de klep bijna een cm boven het dak, dus de kracht waarmee ie open vliegt kun je je dan wel voorstellen

Wat is nu het probleem?? Moeten die veertjes nog 'inslijten'? Op deze staan trouwens ook 1500N, dus het lijkt me niet dat het verzwaarde zijn voor een spoiler (die ik niet heb). En dan nog: een spoiler zou m.i. dan zo'n 60-80 kilo moeten wegen!

Die streep in de lak op het dak werk ik wel weg, maar ik ben er niet blij mee

Wie o wie weet raad?


Gr

Citaat van: thuur op 10-06-2005 21:58:36
Maar nu moet ik wel zo ongeveer met mijn volle gewicht op de klep gaan hangen wil deze naar beneden gaan Als de klep op de helft komt moet ik nog eens extra hard duwen en dan met kracht ook nog eens de klep in het slot gooien . Open is een heel ander verhaal: je knijpt de klink in, springt naar achter en kunt zien dat de klep nu HET DAK RAAKT, zo hard vliegt het open!! In rust staat de klep bijna een cm boven het dak, dus de kracht waarmee ie open vliegt kun je je dan wel voorstellen

PAS OP VOOR JE KIN EN TANDEN  

Nee thuur, dat wordt snel minder. Ik heb ze ook vervangen en in het begin had ik hetzelfde 'probleem'.

Ik heb verzwaarde veren (i.v.m. kofferbak spoiler) gekocht via ebay in Amerika. Ik heb er, omgerekend, 50 euro voor betaald, inklusief verzendkosten.
De veren zijn van het merk Stabilus, type lift-o-mat (zie ook www.stabilus.com).
Deze veren bevallen zeer goed. De klep gaat goed open en goed dicht, dus niet dat de klep open schiet, of dat ik de klep heel hard dicht moet gooien.
Gewoon precies zoals het hoort.

Voordat ik deze monteerde, viel de klep met een grote klap naar beneden, door de spoiler.

Citaat van: mehn op 10-06-2005 22:10:44

Citaat van: thuur op 10-06-2005 21:58:36
Maar nu moet ik wel zo ongeveer met mijn volle gewicht op de klep gaan hangen wil deze naar beneden gaan Als de klep op de helft komt moet ik nog eens extra hard duwen en dan met kracht ook nog eens de klep in het slot gooien . Open is een heel ander verhaal: je knijpt de klink in, springt naar achter en kunt zien dat de klep nu HET DAK RAAKT, zo hard vliegt het open!! In rust staat de klep bijna een cm boven het dak, dus de kracht waarmee ie open vliegt kun je je dan wel voorstellen

PAS OP VOOR JE KIN EN TANDEN  

Nee thuur, dat wordt snel minder. Ik heb ze ook vervangen en in het begin had ik hetzelfde 'probleem'.

Kin en tanden?? Als mijn klep je kin raakt heb je je gezicht gebroken, dat kan ik je verzekeren!

Ok, wel geruststellend om te horen. Heb ze vervangen omdat vrouwlief vond dat de klep niet makkelijk open ging (mag ook wel na 12 jaar). Maar ik durf haar nu niet de klep te laten openen

@elianmars: Naar beneden ging altijd prima, naar boven moest je tillen (bleef wel altijd staan). Dat hoeft voorlopig niet meer Je kunt nu een bowlingbal over een hotel heen schieten


Gr

Ok, we zijn nu 3 maanden verder... De klep opent iets minder gevaarlijk, maar het sluiten vereist nog steeds veel kracht. 'dichtgooien' is er niet bij Je moet nog steeds je gewicht in de strijd gooien wil je de klep in 1x dicht krijgen


Vind het niet leuk zo... Kan beter de oude lekkende veren terugplaatsen


Gr

En als je nu één veer terug plaatst?