CiteerGlasbreuk detector onder dash rechtsvoor.   Niet aangetroffen in 019

Bestaan die? Ik ken enkel de dingen in de achterste zijruiten.

Op het voorraam heb ik ze wel eens gezien op een 850R. (komt toevallig onze motor uit )

Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2013 21:12:49
Op het voorraam heb ik ze wel eens gezien op een 850R. (komt toevallig onze motor uit )

Wilde het net schrijven maar toch niet gedaan. Bij deze toch weer wel

Wij hadden in onze tank een zwart kastje (ca 2x7x1 cm) op de rechter A-stijl zitten. Mij is verteld dat dat met het klasse-3 alarm te maken had, en ik dacht zelfs dat het met het raam te maken had. Maar zeker weten doe ik dat niet. Ik kwam het ding in ieder geval niet tegen in het overzicht hierboven.

Klopt, zit in de rechter A-stijl. Misschien morgen even kijken of ik meer dingen van een alarm kan vinden. Dacht dat er op de linker achterruit ook nog wat zat, maar dat weet ik niet zeker meer

Probeer er eens het relais in te duwen 210/211 . En dan je AB gebruiken.

Ik zal morgen de schopplaat een verwijderen. Ik meen te hebben begrepen dat die relais 210/211 iets van de 850 was.

Die 'Lock Alarm Control' heeft er volgens mij wel mee te maken, maar ik weet nog niet wat. Ik weet dat er een zwarte kast met dezelfde afmeting in OF zit, maar of die ook helemaal hetzelfde is weet ik nog niet.


Ewøut

Glasbreuksensor zit ook in mijn R: een klein rechthoekig zwart kastje dat tegen de A-stijl aan de bestuurderszijde zit geklemd.



Rechtsonder / midden op de foto kun je het kastje zien zitten.

Op een systeem met ultrasoon sensoren heeft deze niet heel veel toegevoegde waarde om dat de US sensoren nu het interieur beveiligen.

Waar jouw zwarte kastje voor is weet ik ook zo niet...

Edit: foto toegevoegd

Citaat van: KIM op 10-04-2013 23:16:27
Glasbreuksensor zit ook in mijn R: een klein rechthoekig zwart kastje dat tegen de A-stijl aan de bestuurderszijde zit geklemd.

die sensor heb ik niet. Idd wat jij al schrijft, het zou niet veel zin hebben. Ik denk dat Vida hier een beetje 850 en V70 door elkaar haalt. Er waren wel meer afbeeldingen die ik van de 850 herkende, zelfs al had ik de V70 geselecteerd.

Citaat van: KIM op 10-04-2013 23:16:27
Waar jouw zwarte kastje voor is weet ik ook zo niet...

Als je die 'Lock Alarm Control' bedoelt... Ik weet het ook nog niet. Wellicht een brug tussen het alarm en de CV? Het is zo vreemd dat Old Faithful ook zo'n kastje heeft en ook een alarm LED, maar die heeft nooit geknipperd. Ik zal morgen in de kabelboom van de 019 het LED connectortje terug volgen in de kabelboom.

Zo ziet die control module er van binnen uit. Toch wel een aantal relais. Het schakelt dus sowieso een aantal 'motoren' oid.




Nu lekker 'Maccie' laten piesen en dan richting bedje. 


Ewøut

het alarm ledlampje word geactiveerd bij de dealer als je het alarm laat activeren,daar gaat hij aan de kast en word alles ingesteld op chassisnummer,jouw gegevens bla bla bla enz, het ledlampje zit er standaard al in.

Citaat van: wiffie op 10-04-2013 23:57:04
het alarm ledlampje word geactiveerd bij de dealer als je het alarm laat activeren,daar gaat hij aan de kast en word alles ingesteld op chassisnummer,jouw gegevens bla bla bla enz, het ledlampje zit er standaard al in.

Volgens mij geldt dat voor de 'N'. Kan me niet herinneren dat bij de Classics dingen op chassisnummer worden gekoppeld. Ik kan me natuurlijk vergissen.



Vieze knopjes schoonmaken.

De diverse knopjes in een Classic hebben de neiging om over de jaren wat viezig en plakkerig te worden. Aangezien ik met dat soort dingen tegen 'smetvrees' aanhang, meende ik wat te moeten experimenteren met de oude knopjes van de 019.

Sbv noemde die met recht 'afgekloven'. Gatverdamme wat zien die er goor uit. Het lijkt in niets hoe de knopjes er in Old Faithful uitzien. Wel zijn ze wat kleverig in beide auto's. De coating die erop zit heeft waarschijnlijk ooit het gevoel van 'luxe' moeten oproepen, maar blijkt niet bestand tegen de 'tand des tijds'.

Bleeehhh, let op: deze komen niet uit Old Faithful.


Na een rondje in de vaatwasser. De coating is geheel verdwenen en de knopjes zien er weer redelijk fris en fruitig uit. Wel zitten er een soort glittertjes in nu. Wellicht was het vaatwasserspul te agressief.



Alleen niet alles kan goed tegen de vaatwasser. Volgende keer alleen de knopjes dus.


De knopjes van alle ramen, ECC en spiegelverstelling hebben hier 'last van.

Eerst nog wat verder onderzoeken of er minder agressieve middeltjes zijn om de coating te verwijderen. Wie al ervaring heeft mag het roepen.

Wasbenzine, rød sprit (spiritus) enzo vallen al af. Thinner lijkt me heel gevaarlijk.


Ewøut

Dat ziet er een stuk frisser uit! Moet ik ook maar eens proberen (wellicht met een iets minder agressief middel wat hier hopelijk aangeraden gaat worden ) Die van mij zien er ook niet uit.

Heb je bij de 850 geen last van 

Remmenreiniger misschien een idee

Citaat van: Dirk342 op 11-04-2013 18:58:38
Remmenreiniger misschien een idee

of dasty

Remmenreiniger: NoGo
Dasty: NoGo
garagezeep: gaat maar beschadigd verflaag

bakje heet water met afwasmachinepoeder: redelijk resultaat. De 'rubber' laag wordt wat zachter en is dan redelijk met een visbeentje weg te krabbelen. Eigenlijk hoef je alleen maar de contactvlakken te reinigen. De plaatsen waar je vingers normaal niet komen, daar is de laag ook nog goed.

Gelukkig zag de knoppenwinkel aan de bestuurderskant er een stuk gezonder uit. Eens kijken wat ik kan bereiken.


Binnen fröbelen omdat het buiten sneeuwt


Resultaat met garagezeep en nagelborstel. De grove zeep heeft de verflaag beschadigd.


laten weken in de afwasmachinepoeier opgelost in heet water


Resultaat na weken en krabbelen met visbeen. Krabbelen is minutenwerk. Resultaat is behoorlijk goed.


Ik ga nog even verder fröbelen.

Ewøut