De Zweedse schone heeft er weer een jaartje APK bij. En hij ging er nog lekker soepel doorheen ook, paar kleine dingen:
-Nieuwe ruitenwissers
-terugslagklep ruitensproeiers vervangen, linker sproeier gereinigd
-Accu klem gemonteerd
-Bovenste motorsteun vervangen
-Handrem gereinigd en afgesteld
-Sensordraden ABS kabels voor op de juiste manier vastgezet (had ik blijkbaar zelf niet helemaal goed gedaan).
-Gelijk maar verlagingsveren voor achter laten monteren zodat de kont van de auto niet meer omhoog staat

That's it, ik ben tevreden

Ter gelegenheid daarvan de auto weer is een goede wasbeurt gegeven en wat fotootjes gemaakt:

Met lijnzaadolie de rubberstrips behandeld. Je ziet het verschil al na 1 laag:


Alle twee donkerder:


Rondom lijnzaadolie, je ziet ook dat de auto nu een stukje lager is komen te staan tov origineel. Ik schat de verlaging op 2 centimeter, veel lager wil ik denk ik niet, het onderstel is nu al gruwelijk stug:


Ferrita blinkt ook weer mooi:


Huidige stand van zaken in het interieur:


Tot slot nog een paar fotootjes bij Svenska Bildelar. Het is altijd weer kwijlen als ik daar kom




De S60R van Gerard:


Er stond ook nog een prachtige T-5R:

Lijkt mij wel meer als 2 cm verlaging, ik heb dit met 4 cm voor en achter 2



Terugslag klepje, waar zit ie? Duurt bij mij lang voordat er vloeistof op de ruit komt

Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2013 22:09:38
Lijkt mij wel meer als 2 cm verlaging, ik heb dit met 4 cm voor en achter 2

http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00194.jpg

Terugslag klepje, waar zit ie? Duurt bij mij lang voordat er vloeistof op de ruit komt

  stiekum heeft hij gewoon een schroefset   

Weet ik, maar hij zegt 2 cm verlaagd. Dus ga uit tov orgineel

Even een foto hoe zij origineel was:


En nu:


Ik denk dat je gelijk hebt v70tdi, het is wel iets meer dan 2 cm

4 ook niet ?? 

Denk dat dit meer richting 5 a 6 cm gaat

Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2013 23:47:24
Denk dat dit meer richting 5 a 6 cm gaat

er hangt een bagage wagen achter   

ik zal is kijken naar een andere zonder bagage of stoeptegels

Ging niet over jouw auto

Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2013 23:51:32
Ging niet over jouw auto

daar zit ook 15" onder en bij mij 17"

hier een andere



volgens mij is dat 5 of 6 ja , kan niet anders hij ligt lager dan die oude van mij 

Er ligt ook een schroefset onder, dus die kan je zover naar beneden schroeven als je wilt. Of dat nu 2 cm 5,6 of 8 is...

Als je wilt kan je hem nog wel verder naar beneden schroeven hoor, je zegt zelf al dat hij nu al heel stug is.
Geloof mij, hij word niet nog stugger hoor.

Haha, ik ga ff een tijdje kijken of het zo bevalt en desnoods pas ik de schroefset nog ietsje aan

CiteerTerugslag klepje, waar zit ie? Duurt bij mij lang voordat er vloeistof op de ruit komt

Geen idee, dat heeft de monteur van Svenska Bildelar gedaan.

Vandaag een kleine upgrade aan mijn auto gedaan. Vanmorgen ben ik even bij Boeijke in Oss een kat-vervanger wezen halen. Vanmiddag gelijk wezen monteren in de DHZ garage The Golden Crank. Ik heb hem nog niet vol getest, maar de eerste ervaring is dat dit, in combinatie met de Ferrita, net een stukje zwaarder klinkt. Precies wat ik hebben wil eigenlijk, want ik vond de Ferrita nog niet zwaar genoeg. Ik heb nog geen vol-gas test gedaan, dat komt binnenkort wel.

Pic:

  Dat is snel geregeld. Blij dat je tevreden bent met het geluid voorlopig 

Ondertussen alweer een tijdje verder, ik ben nog steeds tevreden over het geluid

Verder nog een andere aanpassing gedaan. Het was altijd een wens van mij om een ingebouwde 27 mc zender/ontvanger in mijn auto te hebben. Ik houd enorm van een 'cockpit' met zoveel mogelijk klokjes en metertjes. Echter is de 850 geen auto waar je zoiets even op het dashboard plant. Dat past niet bij de stijlvolle auto vind ik. Dus inbouwen dan maar.

Eerst het dashboard demonteren. Wel een rotklus trouwens. Mijn '92'er wijkt op sommige punten af van de handleidingen hier op het forum.


Bij een 27mc zender/ontvanger hoort een metertje dat de staande golf verhouding meet (SWR meter). Linksboven heb ik het ventilatieroostertje verwijderd. Als bestuurder heb ik echt wel genoeg aan 1 rooster. Hierin past precies deze meter precies. Daar had ik mooi geluk mee, want die meters zijn er in duizend en 1 vormen.
Op de achterkant van die meter zit een coax-kabel die naar de 27mc radio gaat:


Vanuit de andere opening moet een coax-kabel gaan naar de antenne op de kofferbak. Deze draad moet ik nog wel leggen. Achterop de kofferbak wil ook geen ordinaire magneetvoetantenne, maar daar gaat een antenne komen die 27 megahertz en standaard radio frequentie (radio 1 e.d.).  alle twee kan ontvangen. Het schijnt zelfs zo te zijn dat dat met de huidige antenne ook te fixen is, maar ook dat moet ik nog uitzoeken. Wellicht dat iemand van hier dat weet?

De 27mc radio heeft een plekje gekregen onderin het dashboard. Deze is gekomen in de plek van de asbak aangezien ik toch niet rook. Toevallig is de breedte van de radio precies de breedte van het asbakje, dus opnieuw mazzel.


Het metertje ziet er aan de buitenkant zo uit:

De lege sleuf naast het metertje ga ik nog wegwerken. Nog even over nadenken hoe.