Voor de N-rijders onder ons die ook met onderstaande storing te maken krijgen... :



Het begon bij mij met een ritje door de wasstraat (dat werd dus meteen afgestraft ). Na de wasstraat uitgestapt en een rondje om de auto gemaakt, maar alle parkeerlichtjes brandden gewoon. Gelukkig maar, want ik had weinig zin om weer de bumper eraf te halen om zo'n stom lampje te wisselen.
Tijdens het rijden viel het me op dat de melding soms wegging of juist verscheen bij het activeren van de remlichten of de richtingaanwijzer. Nog een aantal keer gekeken of er toch echt geen parkeerlampje stuk was (begon haast aan mezelf te twijfelen), maar nee...
Helaas verscheen de melding telkens na het wegklikken binnen een paar seconden al weer terug. Irritant dus.

Ere wie ere toekomt: de hulplijn in Noorwegen herkende het probleem. Het zou liggen aan oxidatie van de 4 achterlichten. Dus: opschuren en wat zuurvrij vriendenvet eraan:



De bovenste achterlichtjes links en rechts sneuvelden bij demontage, ondanks dat ik het echt voorzichtig gedaan heb. Wie weet had dat er iets mee te maken. Uiteraard had ik de goede lampjes niet liggen, dus ik heb er wat te sterke lampjes in terug gezet. Beter iets dan niets, ik steek er binnenkort wel de goede in.

Ik had er niet zo heel veel vertrouwen in, maar jawel:




Kleine moeite, groot plezier

Na de diverse ritjes in de 019 van Ewout, rij ik met groter plezier in de XC rond dan eerst. Je weet pas weer te waarderen wat je hebt als je 't even mist Ik wil dus graag het differentieel van de achteras onder handen gaan nemen, maar ik vind de 3300 euro die Olov vraagt gewoon te gortig ook al is het gezien het werk een erg nette prijs.
Inmiddels heb ik een procedure in bezit om het differentieel open te halen en opnieuw af te dichten, dus dat moet wel lukken mits ik een plek kan vinden waar de auto een tijdje kan staan zodat we de boel op het gemakje kunnen de- en monteren. Wat ik alleen maar niet boven water kan krijgen is hoe de binnenkant van zo'n diff er uit ziet en of de onderdelen los te bestellen zijn. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en weten of dit überhaupt haalbaar is? Ik ben de trilling zat en wil toch wel gaan proberen dat de tweede helft van dit jaar op te gaan lossen. Wie het weet, mag het zeggen

Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt   

Als je zoiets ook met een remlicht krijgt, die het soms wel doet en soms niet. En het lampje is niet kapot, vervang dat het relais die links achterin de kofferbak zit. Weet zo uit het hoofd de positie niet meer, maar was de laaste rij (de meest naar de achterbank toe) en dan de middelste.

Qua diff kan ik je niet echt helpen ben ik bang

Citaat van: elianmars op 11-04-2013 20:35:50
Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt    

Tja, sommige mierenneukers....

Staat er wel nog lekker bij hoor voor >4 ton

Citaat van: elianmars op 11-04-2013 20:35:50
Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt   

Ach, ik begin de auto inmiddels wel iets meer te vergeven. Pa's XC60 staat op dit moment bij Olov voor een reparatie van duizenden euro's en dat ding heeft nog niet de helft gelopen van wat hier op de teller staat. In dat licht bezien, valt het met deze nog wel mee. Gezien pa's perikelen sta ik een beetje in dubio. Of binnen 1,5-2 jaar de XC70 weg voor wat jongers, een NN, of het geld wat ik anders in een NN (Shrek?) zou investeren, investeren in deze en nog een jaartje of wat doorkachelen. De vraag is wat financieel verstandiger is. Achteraf zal dat wel blijken, nu weet ik het gewoon niet en ga ik gewoon op m'n gemakje proberen tegen minimale kosten het diff te repareren.

Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2013 20:39:40
Als je zoiets ook met een remlicht krijgt, die het soms wel doet en soms niet. En het lampje is niet kapot, vervang dat het relais die links achterin de kofferbak zit. Weet zo uit het hoofd de positie niet meer, maar was de laaste rij (de meest naar de achterbank toe) en dan de middelste.

Tnx. Ik hoop dat dit het voorlopig weer even was qua elektronische ellende

Citaat van: )()()sT op 11-04-2013 20:47:18

Citaat van: elianmars op 11-04-2013 20:35:50
Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt   

Tja, sommige mierenneukers....

Staat er wel nog lekker bij hoor voor >4 ton

Tnx... inderdaad staat ie er netjes bij, en dat probeer ik ook zo lang mogelijk zo te houden Ook al ben ik er niet altijd even lief voor, ik ben er wel zuinig op.

Hallo, hier Noorwegen. Mooi dat het opgelost is. Ik had idd hetzelfde probleem en heb een paar dagen lopen fröbelen en bij toeval ontdekt dat na het opnieuw plaatsen van de lampjes het probleem opgelost was. Beetje schuren en vaseline... Al een jaar niet meer terug geweest.


Ik hoop dat je minstens 100 goed belichte foto's maakt van dat differentieel.


Ewøut

Eerst moet hij nog vervangend vervoer hebben, maar dat laat nog even op zich wachten.
Mooi dat je even van de lampjes ellende af bent

Als ik die melding krijg heb ik altijd een knipogend vissenoog. Aan de achterkant echt nog nooit iets los gehad.

Citaat van: Sbv op 11-04-2013 20:56:15
Eerst moet hij nog vervangend vervoer hebben

Er stond een tijdje geleden een mooie 019 te koop  Lijkt me een mooi project om mee aan de gang te gaan. Heb dan zelf helemaal geen ervaring met sleutelen en zal er niet snel zelf mee beginnen, maar meestal wordt het probleem erger als ik iets doe.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-04-2013 20:54:24
Ik hoop dat je minstens 100 goed belichte foto's maakt van dat differentieel.

Ik hoop het ook

Een collega rijdt een V70XC met een vergelijkbare trilling. Daar zat het in de kruiskoppeling van de as. Bij het verwijderen van de as wil ik daar dus ook eens goed naar kijken.

Citaat van: Jalle op 12-04-2013 05:41:27
Er stond een tijdje geleden een mooie 019 te koop  Lijkt me een mooi project om mee aan de gang te gaan.

Ik hoop vandaag of morgen de vrijwaring van de 019 in de bus te hebben, dus dat wordt lastig
Ik denk dat de roetmeeuw ook wel voldoet, mits er nieuwe nokkenaskeerringen in zitten

Waarom trek je de as er niet onderweg? Zoveel werk is het niet. Kans is groot dat die koppelingen naar de klote zijn, daar ben je niet de 1e in namelijk.

Citaat van: grijzev70tdi op 12-04-2013 11:43:13
Waarom trek je de as er niet onderweg? Zoveel werk is het niet. Kans is groot dat die koppelingen naar de klote zijn, daar ben je niet de 1e in namelijk.

Denk dat de electronica volledig in de stress schiet.
En..als het erop zit, dan zal het werken ook, anders zou hij wel een V70 fwd rijden

Zonder as gaat prima, kun je best mee rijden. Als dat met een XC90 lukt, moet het bij een XC70 ook lukken. Je kunt dan iedergeval kijken of het uit de as komt of uit het diff.

Citaat van: grijzev70tdi op 12-04-2013 11:43:13
Waarom trek je de as er niet onderweg? Zoveel werk is het niet. Kans is groot dat die koppelingen naar de klote zijn, daar ben je niet de 1e in namelijk.

Tja, het zelfde antwoord als de vorige twee keer dat je 't voorstelde: de elektronica schiet in de stress. Nee, bij jouw XC90 niet, bij mijn XC70 wel.

Bij verwijderen van het diff moet de as er toch vanonder, dat is een mooi moment om die koppelingen ook eens goed te bekijken. Daarom wil ik zo graag dat de V70 dan rijdend is: dan kan demontage op het gemakje plaats vinden en rustig uitzoeken wat er allemaal aan vervanging toe is, zonder haastwerk en alles 3x de- en monteren om te zorgen dat de auto weer rijdend is.

Is dit iets voor reserve-onderdelen? http://link.marktplaats.nl/668247499