Nou ik ga per mail verder met de wet "koop op afstand", die is volgens mij vrij duidelijk.
I'll keep it posted.

Het goede nieuwe is (beetje positief blijven toch  ) dat ik verder ga met een T5 B5234T3 blok ipv een B5244T3.  Elferink had er een liggen en we gaan hiermee dus verder, direct al een meer prettige toon van communicatie hier!

Elferink heeft er 2 als ik me niet.vergis. Een zweedse 850 met km van 224k als ik niet vergis. En een blok los liggen

Nou wordt vervolgd, nogmaals een beroep op de "Wet Overeenkomst op afstand".
Elferink had (had  ) een 2003 S60 B5234T3 liggen, wordt het een nog snellere V70 XC 

Nu maar hopen dat je de topic naam niet hoeft te wijzigen in "maxi blog".

Gr. John

, ja laten we het hopen.

Ik gaat nu maar eens een stukje frustatie heel hard tegen de wind in eruit trappen.

Citaat van: martje op 18-04-2013 10:19:45


Daar ben ik zelf niet bij geweest en weet niet hoe dit is verlopen.
Klinkt mij meer als zwarte pieten en zoeken naar...

Kappen zijn teruggezet !  Maar die knaap heeft ook de foto's gekregen en daar liggen de kappen eraf... Voor het vastzetten van het blok is de vervoerder aansprakelijk voor en niet wij.  De chauffeur was er tenslotte bij en heeft het blok zelf weer in de auto gezet.

Wet koop op afstand gaat voor de Stiba voorwaarden, bovendien beroep je je niet op garantie.  De koop dient ongedaan gemaakt te worden.

Maar dat is eigenlijk bijna altijd met die k*tslopers, ze verkopen graag maar als er geld terug moet komen is Leiden in last.  Lijkt net de Belastingdienst

B5234T3 in een 2.5T '99, heb je er dan ook de ECU en startblokkering erbij enzo? Of ga je hem laten tunen als T5?

Citaat van: maartendeb op 18-04-2013 19:55:58
B5234T3 in een 2.5T '99, heb je er dan ook de ECU en startblokkering erbij enzo? Of ga je hem laten tunen als T5?

Er komt een chiptune in voor een T5. ECU blijft zitten en de ETM zetten over vanuit het oude blok.

De heren van de sloper beweren nu dat er transport schade is, kappen er af en nu is ook in ene "de oliedop etc. beschadigd". Let op de etc....

Blok is door ons direct geweigerd en de distributiekappen zijn teruggezet. De transporteur heeft het blok weer mee terug genomen. Lijkt me dan dat de transporteur zaken doet met de sloper en mocht er transportschade zijn dan moet ie dat met zijn transporteur oplossen en hier zijn wij dan verder geen partij in toch...

Wat een klote verhaal van die slopers.. Heb je rechtsbijstand? Anders zou ik daar alvast een berichtje naartoe doen en de heren slopers hier ook even over berichten..

Nope geen rechtsbijstand, maar indien nodig gaan we zeker verder met juridische bijstand.

Ik heb ze net weer een mail gestuurd dat de verzending na korte inspectie niet door ons is geaccepteerd en dat de reeds flink beschadigede kappen er weer opgeschroefd zijn. Foto's zijn duidelijk en dat problemen met het transport verder een zaak zijn tussen transporteur en opdrachtgever.

Als gebaar ik heb aangeboden 75 euro bij te dragen in de door hun gefactureerde transportkosten, die moeten ze nl ook netjes terugstorten!

Als ze slim zijn dan kiezen ze eieren voor hun geld, maar ja..........

Gisteren een mooi blok ontvangen.  Dit maal een B5234-T3 uit een S60 van 2003.  Heel mooi droog blok, en zo op het eerste oog absoluut niets mis mee.

Waar je dan wel meteen tegen aanloopt is dat echt niets past op het blok, echt alles moet je overzetten.  Temperatuursensor is compleet anders, mooi te zien het verschil tussen BDP sensor van een B5244-T3 en het S60 blok (rechts van de S60):



Idem voor de nokkenassensor:



Spruitstuk en hoofdbenzineleiding is compleet anders en moet ook overgezet worden, nu word het oude spruitstuk dadelijk uitgerust met de blauwe injectoren van de S60.  We zijn er nog ff mee bezig

Zo Dirkmans is de deur weer uit, motor ombouw is nu geheel klaar, vandaag dualmas vliegwiel met nieuwe koppeling, druk groep en druk lager, en complete distributie incl waterpomp gemonteerd. Bak erop, nieuwe olie daarin, Haakse overbrenging erop, en de nieuwe motorsteunen gemonteerd, en nog wat onbenulligheden, dus weer een productieve avond gehad.
Morgen gaat het blokkie in de XC..

Klinkt goed 
Ben helemaal niet benieuwd hoe dit morgen verder gaat lopen 

Hoor je morgen wel weer Martin hahahaha

Wel zoiets dus...







Motor hangt inmiddels in de auto maar zit nog niet geheel goed vast omdat we een verkeerde motorsteun geleverd hebben gekregen We bestellen nu een origineel rubber bij de dealer op chassisnummer.  Dit is dus een B5234T3 blok met 16T turbo en blauwe injectoren.