Citaat van: rpakuypers op 18-04-2013 18:16:21
Laten we wel wezen : van misbruik is geen sprake want misbruik insinueert dat je iets doet dat tegen de regels is. Hier gaat het om het feit dat mensen handig gebruik maken van een regel die niet had hoeven bestaan als de beleidsmakers eens een keer nagedacht hadden over het beleid. Het koningshuis misbruikt immers ook geen regels maar maakt handig gebruik van constructies om geen belasting te hoeven betalen. Dat zeggen de beleidsmakers zelf .........................

De huidige regeling gaat puur om het harken van geld om aan die 3% regel te voldoen 

Groet,
Roger

Een hele dikke eensch, maar leuk is anders...

Citaat van: Dirk342 op 18-04-2013 18:22:44

Citaat van: -D©©©L- op 18-04-2013 18:06:15
laat die hokken maar lekker belasting vrij.  Als ze echt willen verdienen moeten ze een systeem bedenken waarbij ze de uitstoot van openhaarden en houtkachels afrekenen.

Precies en ook (schijt)kattenbelasting ipv alleen hondenbelastig gaan heffen, en zo nog wel meer ....

Kun je Frits niet laten omkeuren naar cavia ofzo, dat is Yits ook gelukt.

Citaat van: Douwe op 18-04-2013 18:27:24

Citaat van: Dirk342 op 18-04-2013 18:22:44

Citaat van: -D©©©L- op 18-04-2013 18:06:15
laat die hokken maar lekker belasting vrij.  Als ze echt willen verdienen moeten ze een systeem bedenken waarbij ze de uitstoot van openhaarden en houtkachels afrekenen.

Precies en ook (schijt)kattenbelasting ipv alleen hondenbelastig gaan heffen, en zo nog wel meer ....

Kun je Frits niet laten omkeuren naar cavia ofzo, dat is Yits ook gelukt.

Heb ik al geprobeerd, maar afgekeurd net als ik

Citaat van: Taranis op 18-04-2013 17:06:43


Ik zie nog steeds geen feiten of cijfers hoor. Geeft niet, maar roep dan ook niet dan een ander niets op feiten baseert

Wat wil je nu.... deze ander die niets op feiten baseert is onze geweldige overheid en de vervuiling die de omringende landen produceren zijn algemeen bekend. Dat ik hier geen cijfers plaats doet daar niets aan af want jij komt over als iemand die dat heel goed zelf kan zoeken en vinden.
Er wordt nog steeds beweerd door de overheid dat het om milieu zou gaan, daar loop ik gewoon tegen aan.
Men is hier niet helder en transparant over en zeg dat 't hier gewoon om geld gaat zoals Roger al vermeldde in zijn bericht.

De bewering dat oldtimer handelaren jarenlang de regeling hebben misbruikt is natuurlijk klinklare onzin. Zij hebben alleen voorzien in een behoefte die is ontstaan doordat de wetgever niet goed genoeg heeft nagedacht over die MRB-vrijstellingsregeling. Dat er daardoor 'misbruik' (liever: overmatig gebruik!) van zou worden gemaakt kon iedereen met een klein beetje gezond verstand voorspellen. Persoonlijk kan ik me best voorstellen dat die regeling wordt aangepast; Iemand die zo'n auto dagelijks gebruikt zou gewoon MRB moeten betalen, maar het zelfde geldt voor die moderne groene gebakjes.

Wat ik wel zuur vind is dat er geen overgangsregeling is. Er zijn genoeg mensen die flink geïnvesteerd hebben en dat geld nu zien verdampen. En daar bovenop ook nog eens flink wat MRB moeten gaan betalen. En dat terwijl ze gewoon legaal gebruik hebben gemaakt van de mogelijkheden die de wetgeving hen bood. Ik zou het eerlijker vinden als de huidige MRB-vrije auto's gewoon MRB vrij blijven zolang ze in eigendom zijn van hun huidige eigenaren. Wanneer zo'n auto naar een nieuwe eigenaar gaat, of wanneer een auto 25 jaar oud wordt, dan zou er een 60 dagen kaart moeten komen zodat echte liefhebbers/hobbyisten gewoon kunnen blijven genieten van dit erfgoed.

Citaat van: Marc O. op 18-04-2013 18:38:15
De bewering dat oldtimer handelaren jarenlang de regeling hebben misbruikt is natuurlijk klinklare onzin. Zij hebben alleen voorzien in een behoefte die is ontstaan doordat de wetgever niet goed genoeg heeft nagedacht over die MRB-vrijstellingsregeling. Dat er daardoor 'misbruik' (liever: overmatig gebruik!) van zou worden gemaakt kon iedereen met een klein beetje gezond verstand voorspellen. Persoonlijk kan ik me best voorstellen dat die regeling wordt aangepast; Iemand die zo'n auto dagelijks gebruikt zou gewoon MRB moeten betalen, maar het zelfde geldt voor die moderne groene gebakjes.

Wat ik wel zuur vind is dat er geen overgangsregeling is. Er zijn genoeg mensen die flink geïnvesteerd hebben en dat geld nu zien verdampen. En daar bovenop ook nog eens flink wat MRB moeten gaan betalen. En dat terwijl ze gewoon legaal gebruik hebben gemaakt van de mogelijkheden die de wetgeving hen bood. Ik zou het eerlijker vinden als de huidige MRB-vrije auto's gewoon MRB vrij blijven zolang ze in eigendom zijn van hun huidige eigenaren. Wanneer zo'n auto naar een nieuwe eigenaar gaat, of wanneer een auto 25 jaar oud wordt, dan zou er een 60 dagen kaart moeten komen zodat echte liefhebbers/hobbyisten gewoon kunnen blijven genieten van dit erfgoed.

Kijk dat zou een goeie overgangsregeling zijn; komen er géén nieuwe bij en de huidige lossen vanzelf op

Citaat van: Turbobiker op 18-04-2013 16:32:34
Nee, dat heeft de regering helemaal niet zelf in de hand gewerkt. Dat soort beschuldigingen slaan natuurlijk nergens op. De regeling was gewoon niet sluitend, dat is het enige waar je ze van kunt betichten. En al vanaf dag 1 van de regeling werd deze misbruikt, weliswaar op kleine schaal, maar waren er heel wat die bijvoorbeeld een Amazon kochten om dagelijks mee te rijden. En dat waren zeker geen medelanders... .

Ik ben toch van mening dat de regering dit wel zelf in de hand heeft gewerkt.
Altijd wordt voor de gemakkelijkste oplossing gekozen; als de regering destijds beter had geluisterd naar de aanbevelingen van de FEHAC, dan had de huidige situatie helemaal niet hoeven bestaan. Toen werd namelijk al voorgesteld om een 60 dagen kaart in het leven te roepen.

En welk onderwerp loopt nu weer mee in de discussie? Juist; de 60 dagenkaart.

Maar.... Het moet weer gemakkelijk, dus moet iedereen maar weer wegenbelasting gaan betalen.

Ik heb ooit de 740 gekocht voor de maas in de wet, maar ga daar niet het voordeel van hebben. Op zich is dat jammer maar niet onoverkomelijk. Erger vind ik het dat de TR7 (die afgelopen 2 jaar niet heeft gereden en anders maximaal 2000 km per jaar rijdt) en de Topolino (die 50 km per jaar rijdt) nu belast gaan worden voor die paar kilometers omdat ze vervuilend zouden zijn.
Dit terwijl de "milieuvriendelijke" auto met 40.000 km per jaar onbelast mag blijven rijden.

Wie denk je nu die het meeste vervuild? De Topolino met 50 km / jaar of de Prius met 50.000 km / jaar?

Uiteindelijk denk ik dat het onze regering per saldo niet de verwachte opbrengst gaat leveren. Ik overweeg om de Topolino maar niet meer op de weg te laten komen (kenteken opsturen?) De TR7 wordt maximaal 3 maanden per jaar uit de schorsing gehaald.

Citaat van: -D©©©L- op 18-04-2013 18:06:15
laat die hokken maar lekker belasting vrij.  Als ze echt willen verdienen moeten ze een systeem bedenken waarbij ze de uitstoot van openhaarden en houtkachels afrekenen.

ofwel?
arjen is altijd de pisang.. Houtkachel en een oldtimer jeetje wat ben ik toch vreselijk milieu vervuilend bezig 

Citaat van: arjenT5R op 18-04-2013 19:28:24

Citaat van: -D©©©L- op 18-04-2013 18:06:15
laat die hokken maar lekker belasting vrij.  Als ze echt willen verdienen moeten ze een systeem bedenken waarbij ze de uitstoot van openhaarden en houtkachels afrekenen.

ofwel?
arjen is altijd de pisang.. Houtkachel en een oldtimer jeetje wat ben ik toch vreselijk milieu vervuilend bezig 

Dan zullen we het maar helemáál niet over die boot van je gaan hebben

Citaat van: Marc O. op 18-04-2013 19:29:11

Citaat van: arjenT5R op 18-04-2013 19:28:24

Citaat van: -D©©©L- op 18-04-2013 18:06:15
laat die hokken maar lekker belasting vrij.  Als ze echt willen verdienen moeten ze een systeem bedenken waarbij ze de uitstoot van openhaarden en houtkachels afrekenen.

ofwel?
arjen is altijd de pisang.. Houtkachel en een oldtimer jeetje wat ben ik toch vreselijk milieu vervuilend bezig 

Dan zullen we het maar helemáál niet over die boot van je gaan hebben

...daar heb ik nog wel een praatje over.
Toen ik nog op zee zat als visserman op een grote hecktrawler was er een defect in een freonleiding en werd er in no-time 3000 kg freon de muur overgeblazen > dat zijn 30000 koelkasten 
Nooit iets over terug gehoord 

En als blijkt dat deze maatregel te weinig oplevert gaan we toch gewoon de gekentekende aanhangers en caravans belasten.

Goed idee Douwe!

Ach, hoe je het ook wend of keert; het geld moet er toch komen. Ik stoor me alleen een beetje aan het feit dat altijd weer het argument milieu wordt gehanteerd om belastingen te heffen.

http://nos.nl/artikel/499070-de-jager-bemiddelt-bij-oldtimers.html

Euhm, of dit nu zo'n goede zet is durf ik te betwijfelen.  Alhoewel ik meer vertrouwen heb in De Jager als in die Weekers.  Vergeet echter even niet dat De Jager op ons aller wachtgeld zit (zolang hij geen baan heeft) en dat hij dus ook wel iets mag doen voor die centen.

Voorlopig rijdt hij er een oldtimer van