Citaat van: grijzev70tdi op 19-04-2013 18:35:50

Erg mooi, maar toen ik dit vanmiddag zag ben ik erg blij met mijn GLT'tje

Terecht, staat er prachtig bij!

Wou hem op de 2 kolommer zetten voor de wissel en even er onder kijken, maar daar was de dorpel rechts achter het niet mee eens... De stukken plaatwerk (of wat het vroeger was) kwam me tegemoet... Morgen de dorpel er maar aftrekken, al heeft die achter geen steun meer.. Zal me niet verbanzen als hij goed verrot is daar achter.

Super mooie kar! Is dat suiker...of vocht vreters..? Of allebei😄

Citaat van: grijzev70tdi op 19-04-2013 19:15:46
Wou hem op de 2 kolommer zetten voor de wissel en even er onder kijken, maar daar was de dorpel rechts achter het niet mee eens... De stukken plaatwerk (of wat het vroeger was) kwam me tegemoet... Morgen de dorpel er maar aftrekken, al heeft die achter geen steun meer.. Zal me niet verbanzen als hij goed verrot is daar achter.

Dat klinkt toch vrij ernstig. ALs ik van jou was, dan zou ik eerst hier grondig naar (laten) kijken alvorens verder in de auto te investeren.

Citaat van: Thijs850 op 20-04-2013 01:36:24
Super mooie kar! Is dat suiker...of vocht vreters..? Of allebei😄

Is spul wat we gebruiken in de garage, neemt vocht op. Kan het altijd proberen zo.

@Vulk

Ik moet de dorpel er eerst afhalen, dan is pas te zien hoe erg het is. Misschien dat ik dat vandaag nog doe, eerst werken tot half 3. Ik verwacht dat er wel een groot gat achter zit. Ik wil nog wel even met de autobdoen, dus word toch bakken en braden

Oeps. Eerst kijken wat er allemaal achter zit (of wat er niet meer achter zit).
Dan kijken of je ergens de plaatdelen/stukken van een sloper kunt krijgen als het veel vormen heeft, dan stuk eruit en stuk erin (klint altijd makkelijk als je het zegt).
Kleinere stukken plaatwerk kun je wel van nieuw plaatmateriaal maken.
Het is altijd leuk werk, maar gaat tijd inzitten.

Plaatdelen van een sloper heb ik wel, dat is het probleem niet. Ik zie wel wat het allemaal is. Komt allemaal wel.weer goed ach, tijd zit er toch aardig wat in, dusja

Kijk dat scheelt alweer. Kun je het er zelf in maken/lassen?

Wil het wel gaan proberen denk ik.

That's the spirit!

Heb je iemand die je kan instrueren? Sowieso is het handig om eerst eens te oefenen op oud plaatmateriaal dat je toch niet meer gaat gebruiken.

Citaat van: KIM op 20-04-2013 10:49:18
That's the spirit!

Heb je iemand die je kan instrueren? Sowieso is het handig om eerst eens te oefenen op oud plaatmateriaal dat je toch niet meer gaat gebruiken.

Zeker bij dragende delen is "bakken en braden" niet voldoende inderdaad eerst wat oefenen

Dat is inderdaad goed om zeklf te doen en gewoon eerst op een stuk oud plaatwerk gaan oefenen. Desnoods van een donor auto een stuk uitslijpen en er weer inlassen, kijken hoe daat gaat.
Mocht je een keer wat tips of hulp nodig hebben hoor ik het wel.
Ik heb wel wat ervaring met laswerk aan auto's en wil je wel helpen/tips geven.

Loenen-Lochem is nou ook weer niet de andere kant van NL.

Citaat van: KIM op 20-04-2013 10:49:18
That's the spirit!

Heb je iemand die je kan instrueren? Sowieso is het handig om eerst eens te oefenen op oud plaatmateriaal dat je toch niet meer gaat gebruiken.

Nee helaas niet Tenminste niet iemand die mij ermee kan helpen. Even oefenen is opzich niet verkeerd, slopers genoeg staan dus dat komt wel goed denk ik. Alleen ff kijken hoe ik die in de garage krijg (daar kan ik lassen)

@Ton, alle hulp is welkom, veel verder dan uitlaatjes dicht maken of dat soort dingen ben.ik nog niet gekomen

Ik ga er van uit dat je MIG gaat lassen; dan moet je sowieso binnen lassen anders waait je gas weg...

Ik denk dat je met de hulp van Ton vast heel ver gaat komen, enne... uitlaatjes zijn vaak het moeilijkste omdat je vaak op roestige stukken moet lassen. Dat brandt heel gemakkelijk weg met als gevolg grote gaten. Zorg ervoor dat je een flink stuk vanaf de roestplaats de boel gaat vervangen en je zult merken dat het best goed te doen is.

Ik heb het op dezelfde manier geleerd als jij. Meters maken; daar leer je van. Mooi is nog niet het belangrijkste: Sterk, daar gaat het om. De rest is een kwestie van wegslijpen.

Uitlaatjes hoeft niet mooi te zijn, en dit wel.

Ga idd MIG lassen, anders word het helemaal niks

Stukken wegslijpen moet nog wel lukken. 

Hoop alleen niet dat me pa het ziet hoe het word, straks koopt ie er een oude Amazon bij.....