Hallo allemaal,

Een paar weken geleden heb ik samen met een vriend een Volvo 850 gekocht voor de Carbagerun.
(http://www.carbagerun.nl/)
Zone betrouwbare auto is natuurlijk ideaal om 4000 km mee te rijden !

Auto info;
2,5I, 5 cilinders, LPG en bijna 6ton gelopen. heb voor zone 4000€ aan rekeningen liggen van de afgelopen 2jaar dus kan wel een beetje zien wat er al vervangen is  

Alleen zijn wij jammer genoeg op een probleem gestuit.. Hij loopt beroerd !
Starten gaat redelijk maar dan.. zn toerental gaat naar beneden en hij gaat stotteren.
Met rijden kan je maar een beetje gas geven en heel rustig optrekken(anders gaat i smooren) of juist richting e 3 a 4 duizend toeren en dan de koppeling laten opkomen.
Zodra de motor warm is gaat dit veel lastiger en start hij ook niet meer !

Heb ook even een filmpje gemaakt zodat jullie het beter begrijpen  
http://www.youtube.com/watch?v=km2_TFrMDYA
Btw. lampen hebben er niks mee te maken ! deed ik zelf.

Met vriendelijke groet,
Jan

Begin eens met foutcodes uitlezen, op dit forum kun je wel vinden hoe. Kan denk ik van alles zijn. ontsteking, stationairregelaar, lambdasonde, brandstoftoevoer, vacuumleidingen. Misschien is er een foutcode die een richting kan aangeven.

Is dit op LPG en/of benzine? Ik hoorde de injectors dus hoop dat dit op benzine bedoeld was.

Verstopte katalysator? Probeer eens stationair te laten draaien met de lambda sonde er uit, zodat er een gat in de uitlaat zit. Je hoort de motor erg snel terugvallen in toeren, dus dat doet me denken aan een verstopte kat.

Hij lijkt zichzelf wel te verzuipen?

Citaat van: volvobug op 23-04-2013 23:41:33
Begin eens met foutcodes uitlezen, op dit forum kun je wel vinden hoe. Kan denk ik van alles zijn. ontsteking, stationairregelaar, lambdasonde, brandstoftoevoer, vacuumleidingen. Misschien is er een foutcode die een richting kan aangeven.

Bedankt voor de reactie !
Zodra ik meer weet over een foutcode zal ik dat op het forum plaatsen !

Citaat van: mastertje op 24-04-2013 10:39:15
Is dit op LPG en/of benzine? Ik hoorde de injectors dus hoop dat dit op benzine bedoeld was.

Verstopte katalysator? Probeer eens stationair te laten draaien met de lambda sonde er uit, zodat er een gat in de uitlaat zit. Je hoort de motor erg snel terugvallen in toeren, dus dat doet me denken aan een verstopte kat.

U ook bedankt voor de reactie ! Hij loop op het moment niet op LPG, dus dit was op benzine.
We zullen eens kijken om de katalysator er af te halen.


Mvg,
Jan

De Volvo is uitgelezen wat ik krijg is;

A2: 122 en 323
A3: 322, 142 en 122
B2: 122
B5: 111

Kan alleen niet weten wat de codes van A2 zijn
En de codes van A3 (ABS) maak ik me toch wel een beetje zorgen om

Deze website staat wat de codes betekenen voor A2:

http://www.scandcar.com/volvo-850-s70-v70-mainmenu-16/volvo-850-foutcodes-mainmenu-18.html

Het hangt van het soort motorcomputer af, dus of je Fenix, Motronic of Bosch hebt wat de codes betekenen. Het rare is dat jouw codes dus niet allebei bij één specifieke computer toebehoren.

323 is een aparte.. zou inhouden dat het motorfout lampje in je dashboard kapot of verwijderd is (of het LPG systeem verkeerd aangesloten is). Brandt deze wel als je de auto op contact zet?

Voor A3;
- 322: Onregelmatig signaal ABS Sensor wiel rechtsvoor, hoge snelheid
- 142: Kapotte remlichtschakelaar
- 122: Onregelmatig signaal ABS Sensor wiel rechtsvoor, lage snelheid

B2;
- 122: Is normaal.

B5:
- 111: Alles ok.

Je moet nu alles even resetten en kijken of het terugkomt.

Citaat van: mastertje op 24-04-2013 12:42:14
Deze website staat wat de codes betekenen voor A2:

http://www.scandcar.com/volvo-850-s70-v70-mainmenu-16/volvo-850-foutcodes-mainmenu-18.html

Het hangt van het soort motorcomputer af, dus of je Fenix, Motronic of Bosch hebt wat de codes betekenen. Het rare is dat jouw codes dus niet allebei bij één specifieke computer toebehoren.

323 is een aparte.. zou inhouden dat het motorfout lampje in je dashboard kapot of verwijderd is (of het LPG systeem verkeerd aangesloten is). Brandt deze wel als je de auto op contact zet?

Voor A3;
- 322: Onregelmatig signaal ABS Sensor wiel rechtsvoor, hoge snelheid
- 142: Kapotte remlichtschakelaar
- 122: Onregelmatig signaal ABS Sensor wiel rechtsvoor, lage snelheid

B2;
- 122: Is normaal.

B5:
- 111: Alles ok.

Hoe kan ik er achter komen welke motorcomputer ik heb ?
Heb m nog een x gedaan en krijg toch weer die 323.

De lampjes ;

Hij doet het klaarblijkelijk wel! Het is het lampje rechtsonder (driehoek met het lambda teken).

Heb je alle codes nu ook verwijderd? Kan zijn dat hij in het verleden defect was en het nu weer doet, en daardoor de code slechts opgeslagen was.

Je kan er makkelijk achter komen welk type je hebt door dat zwarte plastic doosje, links van je motor naast het koelvloeistof reservoir, te openen (2 klipjes) en dan op de zijkant van de computer te kijken (je kan hem er evt. zo uit halen door de beugel naar je toe te trekken, wees echter voorzichtig daarmee).

Citaat van: mastertje op 24-04-2013 13:25:02
Hij doet het klaarblijkelijk wel! Het is het lampje rechtsonder (driehoek met het lambda teken).

Heb je alle codes nu ook verwijderd? Kan zijn dat hij in het verleden defect was en het nu weer doet, en daardoor de code slechts opgeslagen was.

Je kan er makkelijk achter komen welk type je hebt door dat zwarte plastic doosje, links van je motor naast het koelvloeistof reservoir, te openen (2 klipjes) en dan op de zijkant van de computer te kijken (je kan hem er evt. zo uit halen door de beugel naar je toe te trekken, wees echter voorzichtig daarmee).

Ben wel eens ergens Bosch tegen gekomen maar dat zat op een ander onderdeel.. zal straks nog eens een kijkje nemen.
Als ik hem reset kan dat verder geen kwaad met betrekking tot het LPG systeem enzo ?
resetten doe ik zo ?

Citaat van: mehn op 11-07-2006 10:22:24
uitlezen:
resetten:
4. Indien er een 2e code verscheen, de procedure herhalen tot de eerste code 2x geweest is.
5. Als de eerste (of enige) code 2x voorbij is gekomen, druk dan de knop 15 seconden in.
6. Wacht dan tot het lampje gaat branden, en als het lampje nog brandt, druk dan nogmaals 15 seconden op de knop.
7. Contact uit
8. Contact aan
9. Nu zou na een korte druk op de knop alleen code 1-1-1 moeten verschijnen.

Klopt helemaal!

En nee, dat kan geen kwaad! Kan je misschien nog even uitleggen waarom je LPG het niet doet?

Is het een Vialle AMS/Verdamper systeem? Herkenbaar aan dit type knopje;

Citaat van: mastertje op 24-04-2013 14:03:27
Klopt helemaal!

En nee, dat kan geen kwaad! Kan je misschien nog even uitleggen waarom je LPG het niet doet?

Is het een AMS/Verdamper systeem? Herkenbaar aan dit type knopje;

http://www.lpgonderdelenshop.nl/WebRoot/StoreNL/Shops/61481037/4BF3/E8E1/CDCB/BD8D/70B8/C0A8/28BA/198F/9717.2.jpg

Ja dat knopje zit op mn dashboard ! die blijft trouwens tikken en t lampje blijft knipperen (rood) als ik de motor uitzet. dan druk ik er nog een x op en dan houdt het tikken op en het lampje.
Oja er zit ook een scheurtje in het spruitstuk er werd gezegt dar hij daarom niet op gas loopt (verdamper is resent vervangen).

Uitlaat spruitstuk of inlaat spruitstuk?

Uitlaatspruitstuk is wel een APK afkeurpunt en niet goedkoop om te vervangen. Maar het is zeer waarschijnlijk niet de reden dat je LPG het niet doet. Ik zou als ik jou was het hele elektrische systeem van de LPG even bij langs lopen.

Als het je inlaat spruitstuk betreft.. nouja dat lijkt me niet toch? 

Wel leuk dat jullie ook mee doen aan de CR dit jaar Je zult ons nog wel eens voorbij zien rijden. Waar komen jullie ergens vandaan? Hebben jullie ook een site?

Citaat van: mastertje op 24-04-2013 14:35:01
Uitlaat spruitstuk of inlaat spruitstuk?

Uitlaatspruitstuk is wel een APK afkeurpunt en niet goedkoop om te vervangen. Maar het is zeer waarschijnlijk niet de reden dat je LPG het niet doet. Ik zou als ik jou was het hele elektrische systeem van de LPG even bij langs lopen.

Als het je inlaat spruitstuk betreft.. nouja dat lijkt me niet toch? 

Wel leuk dat jullie ook mee doen aan de CR dit jaar Je zult ons nog wel eens voorbij zien rijden. Waar komen jullie ergens vandaan? Hebben jullie ook een site?

Zojuist gereset.. codes komen niet terug maar het blok loopt nogsteeds beroerd.. eigenlijk niks verandert. het betreft het uitlaat stuk. 75€ een 2e handsje

We hebben geen site (nog niet) eerst zorgen dat de auto het gaat doen! wij komen uit omgeving Utrecht.
Jullie site ziet er trouwens goed uit ! zelf gemaakt ?

maar qua elektra van het lpg systeem.. kan toch niks temaken hebben dat hij zo slecht loopt op benzine ?

Citaat van: dorito op 24-04-2013 14:50:59

Zojuist gereset.. codes komen niet terug maar het blok loopt nogsteeds beroerd.. eigenlijk niks verandert. het betreft het uitlaat stuk. 75€ een 2e handsje

We hebben geen site (nog niet) eerst zorgen dat de auto het gaat doen! wij komen uit omgeving Utrecht.
Jullie site ziet er trouwens goed uit ! zelf gemaakt ?

maar qua elektra van het lpg systeem.. kan toch niks temaken hebben dat hij zo slecht loopt op benzine ?

Dankje! Het is een wordpress site, kan je redelijk makkelijk zelf maken.

Over het algemeen is de LPG elektronica zo aangesloten dat als je op benzine rijdt hij niets doet. Maar dit geldt alleen als alles ook goed aangesloten zit.

Toen ik onze carbagerunner kocht, was de massa van de LPG computer niet op de accu aangesloten, maar lag er los naast. Dit zorgde er voor dat het lambda signaal vervormd werd, de motor veel te rijk liep, als je over wou gaan op LPG alle relais begonnen te tikken etc. en de motor stilviel. Een heel spoor van fouten dus, teruggeleid naar 1 los kabeltje!

Het slecht lopen kan echt 100 oorzaken hebben, daar moet je echt utgebreid naar kijken en dingen gaan uitsluiten. Ik verdenk nog steeds de katalysator.. of mss dat de timing van de DB-riem niet klopt. Hij rookt verder niet uit de uitlaat, en borrelt ook niet uit het koelvloeistof expansievaatje?