Auw....

dat gaat hem niet worden  

(of je moet hem zo ver mogelijk kaal slijpen/schuren dat je weer ergens op kan lassen )     de kans is dat het weer terug komt  

de boel vervangen is het beste wat je kan doen

Denk dat ik dan midden onder de voordeur ergens uit kom met slijpen.

Oh crap...

Weet je of daar ooit schade aan is geweest? Men beweert immers dat 850's alleen roesten bij slecht of niet gerepareerde schade.

Gelukkig heb je genoeg donor spul
Wel balen Jasper, lijkt me een pijnlijk moment te zijn geweest ten tijde van constatering.

Citaat van: grijzev70tdi op 24-04-2013 15:00:48
Denk dat ik dan midden onder de voordeur ergens uit kom met slijpen.

gewoon even met een lamellen schijf proberen

"beter iets dan niets"

vervangen dat kan altijd nog 

 

Beste tegenvaller Jasper  .................. SIPS = SJIPS

Citaat van: Spin! op 24-04-2013 15:01:07
Oh crap...

Weet je of daar ooit schade aan is geweest? Men beweert immers dat 850's alleen roesten bij slecht of niet gerepareerde schade.

Gelukkig heb je genoeg donor spul
Wel balen Jasper, lijkt me een pijnlijk moment te zijn geweest ten tijde van constatering.

Lijkt mij niet anders dan dat dit een oude schade is.

Had wel wat roest verwacht en ook wel verwacht dat er een gat in zou zitten, maar niet zo erg.

Citaat van: Spin! op 24-04-2013 15:01:07
Oh crap...

Weet je of daar ooit schade aan is geweest? Men beweert immers dat 850's alleen roesten bij slecht of niet gerepareerde schade.

de oorzaak is niet ver te zoeken 

brug op brug af 

Citaat van: big ben op 24-04-2013 15:08:26


Beste tegenvaller Jasper   .................. SIPS = SJIPS

Valt idd beetje tegen.

Citaat van: hertogjan6 op 24-04-2013 15:11:18

Citaat van: Spin! op 24-04-2013 15:01:07
Oh crap...

Weet je of daar ooit schade aan is geweest? Men beweert immers dat 850's alleen roesten bij slecht of niet gerepareerde schade.

de oorzaak is niet ver te zoeken 

brug op brug af 

Heeft er niks mee te maken. Is gewoon een oude schade vaqn vroeger dit niet goed gemaakt is (of dat toen de technieken er nog niet voor waren). Kan wel 20 jaar geleden zijn gebeurd

Goed balen.

Heb je de dorpel links er ook af gehaald?

Waarom zet je er geen overstukken op ? Of nog beter, 2 compleet nieuwe dorpels.  Kun je ook imitatie, voor zover ik weet, gewoon verkrijgen bij de gespecialiseerde bedrijven hier. Pak je dus de hele rechterdorpel in 1x, is het makkelijkst werken, ook het meest netjes, en het snelste klaar.  Qua prijs kan dat wel eens een heel eind goedkoper zijn als er losse stukjes allemaal inlassen.  Of je moet de dorpel zelf kloppen en omzetten, maar daar heb je ook gespecialiseerd gereedschap voor nodig wat niet iedereen heeft zoals een zetbank.

Whoops dat is een serieus gat.
Je kan hele dorpel uit die zwarte slijpen en erin zetten



of met de zwarte verder gaan rijden en blokje overzetten

Citaat van: Taranis op 24-04-2013 15:21:44
Goed balen.

Heb je de dorpel links er ook af gehaald?

Nee, wou ik zo ook even doen.

Citaat van: Dirk342 op 24-04-2013 15:27:57
Waarom zet je er geen overstukken op ? Of nog beter, 2 compleet nieuwe dorpels.  Kun je ook imitatie, voor zover ik weet, gewoon verkrijgen bij de gespecialiseerde bedrijven hier. Pak je dus de hele rechterdorpel in 1x, is het makkelijkst werken, ook het meest netjes, en het snelste klaar.  Qua prijs kan dat wel eens een heel eind goedkoper zijn als er losse stukjes allemaal inlassen.  Of je moet de dorpel zelf kloppen en omzetten, maar daar heb je ook gespecialiseerd gereedschap voor nodig wat niet iedereen heeft zoals een zetbank.

Lossen stukken in lassen heeft idd geen zin. Wil van het weekend kijken hoe de dorpels van de zwarte sloper zijn, als die geen roest hebben ga ik die overzetten denk ik.

Citaat van: Sbv op 24-04-2013 15:30:19
Whoops dat is een serieus gat.
Je kan hele dorpel uit die zwarte slijpen en erin zetten



of met de zwarte verder gaan rijden en blokje overzetten

De T-5R bedoel je? Dat gaat hem voor mij niet worden. Is voor mij nooit te betalen. En de 10V is het kenteken al van opgestuurd naar de RDW.

Mocht er iets anders komen, waar ik niet vannuit ga, word het gewoon weer een alter I in het rood.

Nou zo,n drama is het toch ook weer niet. Heb het wel erger aan de hand gehad met mijn vorige amerikaan. Roest verwijderen en dan kijken wat en hoe te vervangen. Daarna maar eerst ff in de primer. Het is ff werk maar kan prima weer in orde komen , met gebruikt of nieuw plaatwerk. Ik weet niet hoelang de rode auto nog mee moet gaan anders zou je eventueel voor low budget oplapwerk kunnen kiezen en het zaakje oplappen met polyester mat en polyesterplamuur. Komt toch uiteindelijk weer een plastic kap overheen.