Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:40:18

Citaat van: Taranis op 19-04-2013 09:39:34

Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:30:18
Gewoon de hele zooi er onderuit rossen en een rvs systeem er onder 

Je bent toch geen puber meer?

Stiekem wel een beetje, hoor 

Je bedoelt gewoon te zeggen:

Meneer, kunt u alstublieft mijn uitlaattraject optimaliseren door het te vervangen met 18/10 in 3 inch.

Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:30:18

Citaat van: Taranis op 19-04-2013 06:37:31
Die einddemper, was die nog een beetje te repareren of is ie vervangen? Ik heb begrepen dat die dingen best duur zijn... (en de mijne begint ook te rotten)

Gewoon de hele zooi er onderuit rossen en een rvs systeem er onder  

Tja, als je per jaar duizenden euro's over wilt hebben voor je auto kan dat ja.

Maar dan is het nog steeds een saai hok met alleen meer herrie.

Ik weet dat jij daar heel anders over denkt en gelukkig ook, maar voor mij is en blijft het een auto waar ik niets mee heb en die ik alleen lekker vind rijden op de autobahn met 190 en vol met familie en bagage en dan 5 uur lang.

Dus hoe betrouwbaarder hij is en hoe minder hij kost, hoe beter ik het vind.

Citaat van: Taranis op 19-04-2013 06:37:31
Die einddemper, was die nog een beetje te repareren of is ie vervangen? Ik heb begrepen dat die dingen best duur zijn... (en de mijne begint ook te rotten)

Denk zo rond de 250 euro, heb de factuur nog niet dus ik weet wel het totaalbedrag maar nog niet de specificatie.

250 euro valt me alleszins mee. Maar ik dacht dat Volvo altijd RVS had? Ik heb in mijn hele Volvo leven (13 jaar en vijf Volvo's) nog nooit problemen met de uitlaat gehad.

Ewøut

Bij de N rotten de dempers wel vaker weg. Liggen bij ons op voorraad. 850 trouwens ook wel, maar komt minder vaak voor

Ik dacht dat je bij de N dan het complete achterste stuk van de uitlaat moest vervangen?

Dat de einddempers rotten klopt ja, meestal op de naad.
250 euro is in elk geval goed te doen. Jammer dat het roest maar ach... wat roest er nou niet aan een N

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-04-2013 10:48:36
250 euro valt me alleszins mee. Maar ik dacht dat Volvo altijd RVS had? Ik heb in mijn hele Volvo leven (13 jaar en vijf Volvo's) nog nooit problemen met de uitlaat gehad.

Ewøut

Nee, het is allemaal geen RVS maar een goede kwaliteit staal heb ik me laten vertellen.

Idd geen RVS maar edelstaal.

Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Ik dacht dat je bij de N dan het complete achterste stuk van de uitlaat moest vervangen?

Dat de einddempers rotten klopt ja, meestal op de naad.
250 euro is in elk geval goed te doen. Jammer dat het roest maar ach... wat roest er nou niet aan een N

Tja, aan de mijne niets eigenlijk..


De achterdemper vervangen ze volgens mij door hem door te slijpen en de nieuwe demper is dan geschikt om hem daaro vast te zetten, dus je hebt op zich gelijk dat de originele pijp een heel stuk is, ze hebben er alleen ter vervanging een truukje voor gevonden.

Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Wat roest er nou niet aan een N

Motorkap en achterklep zullen echt niet gaan roesten 

Citaat van: elianmars op 19-04-2013 12:43:55

Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Wat roest er nou niet aan een N

Motorkap en achterklep zullen echt niet gaan roesten 

Maar dat wil niet zeggen dat er geen blazen onder de lak komen (zoals bij mijn auto was)

Daar krijgt mijn auto op de dakstrips ook steeds meer last van ja...

Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Ik dacht dat je bij de N dan het complete achterste stuk van de uitlaat moest vervangen?

Even opgezocht, maar daar is inderdaad een andere oplossing voor volgens Vida :

Citaat van: Taranis op 20-04-2013 06:31:13
Daar krijgt mijn auto op de dakstrips ook steeds meer last van ja...

Is heel normaal, heb ik ook al.
Hoort bij het ouder worden toch? Wratjes en sinaasappelhuid...

Zoiets wordt het dan  :



Best een mooie klem trouwens. Uitlaat ziet kwalitatief goed uit.

Het digng was eigenlijk best rot want het is echt een hoop stiller in de auto.