En een schopje omdat ik vanmiddag wel 'n leuke foto geschoten had

(en ja, marcccel, ik moet het rooster nog steeds monteren  Ligt al sinds ik 'm gekregen heb achterin...)

Citaat van: Boemeltje op 05-03-2013 19:05:05
Vandaag tot twee conclusies gekomen: mijn poetswerk aan de motorkap was een beetje nutteloos, het is nu echt een witte waas van steenslag op de kap

Verder vandaag een mooie dag om eens te kijken hoe de airco het doet. Niet dus Verdomme 500 euro aan uitgegeven vorig seizoen, netjes minstens 1x in de week de airco 'aangehad' in de winter (met ontwaseming gaat hij al mee) en weer niets. Het lijkt er op dat hij op alle connectoren gelekt heeft, want er is overal een waasje te zien. Dus of meneer de 'specialist' had hem te vol afgevuld waardoor de druk te hoog was, of álle pakkingen zijn opeens naar z'n grootje, inclusief de nieuwe ringen

In de was zetten met zwarte colorwax, heb ik de steenslagkap van het Golfje van mijn zoon mee gedaan resultaat was verbluffend.

Goede tip!

Gisteren helaas APK afkeur, de handrem deed het niet goed, de fusee links voor was er al weer aan (20k) en de ashoes links was gescheurd.

Op zich niets ernstigs, maar wel jammer, kwam niet echt best uit.

Gister al even de handrem gesteld, vandaag de draagarm gedaan. Morgen zou ik naar Dirk gaan voor de ashoes. Nou kwam met het loshalen van de draagarm en het monteren de aandrijfas uit de homokineet. Resultaat: de nieuwe ashoes zit er al op. Draagarm zit verder ook al 'vast' op fusee en vier bouten (klotewerk, trouwens, in je eentje ) en de aandrijfas zit gedeeltelijk in de homokineet.

Hij zit echter nog niet 'geklikt', en ik zie nog dat er 0,5 cm voor het 'streepje' in de aandrijfas zit. Heeft er iemand tips om deze verder de homokineet in te krijgen?

Als de draagarm hiervoor nog los zou moeten zou het vervelend zijn, maar niet onoverkomelijk. Volgens mij moet die as echter gewoon aangeduwd kunnen worden, maar kreeg het zo nog niet voor elkaar...

Morgenochtend weer verder, dus tips zijn (erg) welkom!

Probeer die grote moer maar even los te halen Eamonn, je kunt de dop en verlengstuk (die zeker niet breekt) hier zo ophalen.  Spul goed blokkeren door bijv. iemand de rem echt goed in te laten drukken.  Dan kun je (met beleid en met de moer op de draad) de homokineet vanaf de wielzijde verder op de as tikken totdat deze weer borgt.

'Even' op en neer gefietst naar huize Dirk, en heb nu beschikking over een wringijzer waarmee je de aarde los zou kunnen draaien, in combinatie met een stuk steigerpijp. Daarmee moet die moer toch wel los te krijgen zijn

Zometeen eens even aan de slag dus

Zo, het hele spul zit er onder. Enige dat nog gedaan moet worden is even het natrekken van de centrale asmoer (doet Dirk met de luchtsleutel) en het vervangen van de tywraps om de ashoes door de echte klemmen. Kreeg ze er niet fatsoenlijk op, daar is vast een of ander tangetje voor Die doet Dirk morgen ook even.

Dan zou, als ik nog even de C70 uitslagnokken monteer, de auto weer APK waardig moeten zijn, wat ik maandag dus even test!

  je bent goed bezig geweest Eamonn, want zonder goed gereedschap is dit een mooie takkeklus geweest zo 

Daarom ben ik ook het een en ander komen ophalen toch

Moet wel zeggen dat ik dat geklooi met een ashoes niet zo snel weer zou doen, alhoewel het misschien met het loshalen van de as op een normale wijze best makkelijk kan zijn

En hij is netjes door de keuring heen! Wel bij terugrijden opeens een probleem in het contactslot: licht ging niet meer uit en de gordelverklikker bleef aan staan Even de boel los gehad en nou doet 'ie het weer. Als ik het gezeur nog eens krijg dan vervang ik het electrische deel wel, ga nu uit van gewoon een slecht contactje.

Dirk, heel erg bedankt voor alle advies en het lenen van je gereedschap, zonder dat had ik het nooit gered!

Goed dat het voor elkaar is Eamonn! En aangenaam kennis te maken overigens zaterdag!
Wel grappig dat het zo bij Dirk ook een soort opvanghuis is voor Volvo-isten.. 

Volvo asiel Derks

Haha, zo zou je het prima kunnen omschrijven

Was leuk je even te zien Mart, weer een gezicht bij een naam

Net toch maar besloten vanavond bij Dirk even het elektrische deel van het contactslot op te halen: ik stond op werk in de parkeergarage weer met alle verlichting en gordelverklikker nog aan Lijkt me toch niet heel handig, dus dat was een erg korte werkdag Hoop dat het gezeur weer even over is als dat ding vervangen is!

Nu staat de auto in de garage met een accupool los, weet ik zeker dat hij vanavond nog start. Wel vreemd dat ik met mijn sleutel de deur niet meer kon open maken trouwens. En de kofferbak deed het ook al niet (draaide wel, maar opende niet). De bestuurdersdeur kon ik überhaupt niet draaien...

Na het uitsluiten van de aanhanger stekker, het lichtrelais, elektrische deel van het contactslot en de lichtschakelaar bleek het probleem in een J-relais te zitten: dit bleef af en toe plakken.

Met veel hulp van Dirk (zowel fysiek als uitzoekwerk) tot de conclusie gekomen, en nu is het probleem opgelost. Laten we hopen dat het gezeur nou even over is, en dat ik weer eens een poosje lekker probleemloos kan sturen!