Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 22:57:34>1975

1978  

Tsja, qua leeftijd verschillen we toch wel van mening.
Ik vind een Citroen CX toch echt wel een regelrechte klassieker en die is gebouwd van 1974 tm 1991.
Mijn 1980 auto is een Trimph TR7 Covertible; niet een echte daily driver door zijn relatieve onbetrouwbaarheid.
Mijn directeur heeft een Daimler double six series 2 uit 1977; ook wel een klassiekertje toch?

Ik kan er zo nog talloze opnoemen...

Maar je hebt wel gelijk voor sommige auto's qua luxe hoor, Maar ook met de nieuwe regeling kunnen mensen in een Amazon of een DS rijden en de regeling ontduiken...

Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 22:57:34

Citaat van: KIM op 30-04-2013 22:48:32
TG, ik ben ook zo'n klager.
Bij mij gaat het om de 3e en 4e auto; dat zijn mijn klassiekers. 1 van de twee valt binnen de regeling want die is van 1936, maar de ander is van 1980. Deze auto was vrij van wegenbelasting en is dat nu niet meer.

Het is niet ernstig, maar zoals ik al zei het is de volgende lastenverzwaring die ik deze periode voor mijn kiezen krijg. Ik betaal al voor 2 auto's serieus veel wegenbelasting (200 / maand); mag ik mijn klassiekers dan vrijgesteld hebben voor die paar dagen dat ik ze per jaar rij?

Moeten we dan alles maar willoos door onze strot laten duwen?

Nee dat moeten we zeker niet maar wij doen daar geen bips aan. De automobilist is altijd al de klos geweest en dit is wederom een extra inkomstenbron.
Ik begrijp de frustratie hoor want ik heb zelf 3 auto's (waarvan nu 1 rijd, 2x geschorst) dus weet wat de kosten zijn en de rompslomp maar ik kan niet ontkennen dat dit een regeling is die FAIR is.
Vergeet niet dat men het helemaal wilde schrappen ! Dit is een regeling die de echte klassiekers (ja sorry, in mij ogen is een >1975 auto geen echte klassieker) tegemoed te komen.
We weten allemaal best dat jaren 80 auto's nog prima voldoen in de meeste gevallen en soms ook bomvol kunnen zijn en prima als dailydriver kunnen dienen en nauwelijks iets te maken hebben met echte classic cars.

Hoevaak heb jij nu gezegd dat je deze regeling terecht en fair vind? ben je wat angstig dat men dat niet begrijpt? Straks worden de getunde auto's extra belast, das ook terecht? Want laten we eerlijk zijn, die vervuilen veel meer.

Ik baal er wel van, het 1 na het ander wordt ons opgelegd, ben er wel eens klaar mee. En ja ik baal ervan dat mijn 77 van weinig naar nog minder waard is geworden..

Zolang je benzine rijd is er niks aan de hand, door die overgangsregeling rijd je dan voor een tientje per maand, en dat is echt een lachertje.
En er zijn zat leuke auto's uit die periode op benzine (de meesten) alleen lag het verbruik toen wat anders en was een litertje een heel stuk betaalbaarder dus alleen interessant voor hen die af en toe rijden met die wagen.
Die wintermaanden blijven dan mischien wat lastig maar gezien de hardheid van die koetsen uit die periode is dat sowieso niet verstandig.

Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 22:57:34
..... (ja sorry, in mij ogen is een >1975 auto geen echte klassieker)

En dat is zuiver persoonlijk Sergio...  Voor de een (in dit geval jou) is een auto na > '75 geen klassieker te noemen en voor de ander is een auto < '90 al een klassieker.  Juist om deze discussie te voorkomen hebben de ons omringende landen de grens van 30 jaar aangehouden (in mijn ogen ook terecht).  Iedere oldtimerbezitter, of deze nu van '82, '75 of '31 is, wilt graag iets betalen om gebruik te mogen en kunnen maken van onze wegen waarvoor de MRB belasting ook bedoeld was.  Maar nu zeker bij de LPG en diesel rijders er geen enkel overgangsregeling is / komt is niet terecht en in mijn ogen gaat het nu juist daarom !

Gewoon eerlijk en dat is zuiver persoonlijk, ik zou heel blij zijn en me de krullen van de buik lachen met het kwarttarief en dan verplicht de auto in de wintermaanden niet mogen gebruiken !  Zelfs met het huidige dieseltarief voor dit ding.  Van niets (terwijl dat geld gewoon gebruikt is voor goed en gedegen onderhoud / verbetering van de auto want men vergeet wat het allemaal kost om het ding goed aan de gang te houden) naar bijna 15.000 euro over de aankomende 10 jaar gaat helemaal nergens meer om.  En ja, als de auto nu als daily-ride werd gebruikt zou ik het er ook nog mee eens zijn, maar absoluut niet voor nog geen 5000 km per jaar.

Citaat van: arjen850 op 30-04-2013 23:14:13

Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 22:57:34

Citaat van: KIM op 30-04-2013 22:48:32
TG, ik ben ook zo'n klager.
Bij mij gaat het om de 3e en 4e auto; dat zijn mijn klassiekers. 1 van de twee valt binnen de regeling want die is van 1936, maar de ander is van 1980. Deze auto was vrij van wegenbelasting en is dat nu niet meer.

Het is niet ernstig, maar zoals ik al zei het is de volgende lastenverzwaring die ik deze periode voor mijn kiezen krijg. Ik betaal al voor 2 auto's serieus veel wegenbelasting (200 / maand); mag ik mijn klassiekers dan vrijgesteld hebben voor die paar dagen dat ik ze per jaar rij?

Moeten we dan alles maar willoos door onze strot laten duwen?

Nee dat moeten we zeker niet maar wij doen daar geen bips aan. De automobilist is altijd al de klos geweest en dit is wederom een extra inkomstenbron.
Ik begrijp de frustratie hoor want ik heb zelf 3 auto's (waarvan nu 1 rijd, 2x geschorst) dus weet wat de kosten zijn en de rompslomp maar ik kan niet ontkennen dat dit een regeling is die FAIR is.
Vergeet niet dat men het helemaal wilde schrappen ! Dit is een regeling die de echte klassiekers (ja sorry, in mij ogen is een >1975 auto geen echte klassieker) tegemoed te komen.
We weten allemaal best dat jaren 80 auto's nog prima voldoen in de meeste gevallen en soms ook bomvol kunnen zijn en prima als dailydriver kunnen dienen en nauwelijks iets te maken hebben met echte classic cars.

Hoevaak heb jij nu gezegd dat je deze regeling terecht en fair vind? ben je wat angstig dat men dat niet begrijpt? Straks worden de getunde auto's extra belast, das ook terecht? Want laten we eerlijk zijn, die vervuilen veel meer.

Ik baal er wel van, het 1 na het ander wordt ons opgelegd, ben er wel eens klaar mee. En ja ik baal ervan dat mijn 77 van weinig naar nog minder waard is geworden..

Arjen, vervuiling is hier niet de issue. Sterker nog de meest moderne wagens zijn niet zo schoon als men claimed maar staan wel zo op papier en dat is wat telt.
Het gaat om de centen !
Aangezien de getunede auto's doorgaans flink zuipen en dus leuk mee doen met het gerinkel van de kassa verwacht ik dat die straks MRB vrijstelling krijgen Maar dan alleen op  de dure RON 98 ....

Die hier praktisch nergens meer te verkrijgen is En dus in Duitsland zal worden gehaald of in België

Citaat van: Dirk342 op 30-04-2013 23:22:09
Die praktisch nergens meer te verkrijgen is

Klopt, die ga ik ook nog zien verdwijnen in de toekomst ... E85 schiet ook niet op (pompen nemen niet toe) dus dat bied ook weinig perspectieven.
In de toekomst dus gewoon alles op euro95 tunen en dus minder scherp afstellen.

Het buitenland is leuk om te tanken alhoewel de verschillen ook niet overal even groot zijn en alleen zinvol als je echt dicht bij de grens woont.
Leuk om dan te combineren met boodschappen en evt andere inkopen.

Tuurlijk gaat het hier weer om geld...
Heel veel van deze wagens zien er gewoon geweldig uit en is er veel tijd en werk in gestoken. De waarde van deze voertuigen is niets meer (nu al trouwens) dus alles wat erin gestoken is verdampt gewoon. Ook het feit dat je niet mag rijden in de winterperiode slaat nergens op, waar moet je het voertuig laten als je daar geen ruimte voor hebt..?
Uiteindelijk komt het er op neer dat alleen de kapitaal krachtige personen dit nog kunnen blijven doen en de gewone man niet meer. Weg hobby!

Citaat van: henry classic v70 op 30-04-2013 23:28:46
Tuurlijk gaat het hier weer om geld...
Heel veel van deze wagens zien er gewoon geweldig uit en is er veel tijd en werk in gestoken. De waarde van deze voertuigen is niets meer (nu al trouwens) dus alles wat erin gestoken is verdampt gewoon. Ook het feit dat je niet mag rijden in de winterperiode slaat nergens op, waar moet je het voertuig laten als je daar geen ruimte voor hebt..?
Uiteindelijk komt het er op neer dat alleen de kapitaal krachtige personen dit nog kunnen blijven doen en de gewone man niet meer. Weg hobby!

Juist, en 1 ieder die roept het een goede en faire regeling te vinden is niet in het bezit van een oldtimer, deze mens is enkel gelukkiger dat er geld wordt binnen geharkt dat hij niet hoeft op te hoesten..

Laten we wel eerlijk blijven, het overgrote deel zijn barrels en aangeschaft voor duidelijke redenen. De mooie wagens zie je nauwelijks en enkelt op meetings en dan zullen die wintermaanden niet zo boeien.

En ja, ik gaf al eerder toe dat ik blij ben dat ik de kosten niet op hoef te hoesten. Betaal al genoeg en mijn hobbies worden ook niet gesubsidieerd.
Een hobby kost gewoon geld dus niet janken.
90% van die wagens waren er niet geweest als die regeling er niet was, ergo zie hier de gelegenheids hobbyisten.

Citaat van: arjen850 op 30-04-2013 23:34:24

Citaat van: henry classic v70 op 30-04-2013 23:28:46
Tuurlijk gaat het hier weer om geld...
Heel veel van deze wagens zien er gewoon geweldig uit en is er veel tijd en werk in gestoken. De waarde van deze voertuigen is niets meer (nu al trouwens) dus alles wat erin gestoken is verdampt gewoon. Ook het feit dat je niet mag rijden in de winterperiode slaat nergens op, waar moet je het voertuig laten als je daar geen ruimte voor hebt..?
Uiteindelijk komt het er op neer dat alleen de kapitaal krachtige personen dit nog kunnen blijven doen en de gewone man niet meer. Weg hobby!

Juist, en 1 ieder die roept het een goede en faire regeling te vinden is niet in het bezit van een oldtimer, deze mens is enkel gelukkiger dat er geld wordt binnen geharkt dat hij niet hoeft op te hoesten..

Juist Arjen. Zoiets schreef ik in de bovenste post op de vorige pagina ook al.
Ik denk ook dat de oldtimer liefhebber het niet erg vind om iets te betalen. Alleen deze regeling fair durven te noemen is regelrechte stierenpoep.

Reden jullie 10 jaar geleden ook die jaren 80 "oldtimer" ook al als hobby auto ?  Was hij toen ook al zo gaaf en aantrekkelijk ?
Vast niet, in de loop der tijd zijn ze belasting vrij geworden en toen werd men opeens hobbyist en gaat men er in rijden.

Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 23:52:12
Reden jullie 10 jaar geleden ook die jaren 80 "oldtimer" ook al als hobby auto ?  Was hij toen ook al zo gaaf en aantrekkelijk ?
Vast niet, in de loop der tijd zijn ze belasting vrij geworden en toen werd men opeens hobbyist en gaat men er in rijden.

Yep...een honda prelude uit 1979.

En dus vanaf 2004 niks aan belasting hoeven betalen .... Straks een decennia voor nop gereden vwb Mrb, goh wat heb je het slecht. 
Als je geduld hebt dan kan hij over 5 jaar weer in aanmerking komen