Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 23:47:08
Laten we wel eerlijk blijven, het overgrote deel zijn barrels en aangeschaft voor duidelijke redenen. De mooie wagens zie je nauwelijks en enkelt op meetings en dan zullen die wintermaanden niet zo boeien.

En ja, ik gaf al eerder toe dat ik blij ben dat ik de kosten niet op hoef te hoesten. Betaal al genoeg en mijn hobbies worden ook niet gesubsidieerd.
Een hobby kost gewoon geld dus niet janken.
90% van die wagens waren er niet geweest als die regeling er niet was, ergo zie hier de gelegenheids hobbyisten.

Wat hebbik gemist, wordt mijn 77 gesubsidieerd? Kan ik alle uren nog declareren dan? Apart dat er toch zoveel mensen positief reageren op de 77, temeer omdat de meeste oldtimers toch maar barrels zijn, en gemakshalve de rest daar ook wordt toegerekend.. tja sergio, ik meende ook dat ik al genoeg betaalde, spreek je wel weer als jij ergens voor kunt dokken.. en dan liefst iets waar je iets van jezelf hebt ingestopt, zowel financieel als gevoelsmatig en energie..

r Gebeurt een hele hoop... De 164 van pap, bouwjaar 1971, die op LPG loopt, wordt nu opeens goud waard. Pap is daar happy mee, en wie zou m dat kwalijk nemen?
Intussen blijft mn Corolla nog tot en met 2014, belastingvrij, en als in de tussentijd niet de regering valt of zo, dan ga ik belasting betalen voor dat schattige autootje. Jammer, maar OK.

Op de dag dat de maandelijkse kosten voor die Rolla meer dan 25 euri bedragen, breng ik m naar de sloop.
Tot die tijd rij ik ermee en schep er genoegen in dat ik het koninkrijk in elk geval geld dénk te kosten.

Citaat van: Boeijke op 30-04-2013 23:54:12

Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 23:52:12
Reden jullie 10 jaar geleden ook die jaren 80 "oldtimer" ook al als hobby auto ?  Was hij toen ook al zo gaaf en aantrekkelijk ?
Vast niet, in de loop der tijd zijn ze belasting vrij geworden en toen werd men opeens hobbyist en gaat men er in rijden.

Yep...een honda prelude uit 1979.

Yep, een Peugeot 604 (degene met Douvrinblok) uit '76 voor 'erbij'. Lang geleden een Alfa Montreal als daily-ride.  Kan zo wel even doorgaan.... Heb altijd wel klassiekers voor 'erbij' gehad...

De overheid mis niet echt betrouwbaar te noemen in deze, overigens wat is de definitie van een oldtimer en erfgoed, tja dat kan elke auto wel zijn we vinden allemaal wel iets leuk om te zien.
Als je de cijfers van het RDW bekijkt zie je dat er meer dan 500 merken vertegenwoordigd zijn in deze groep, sommige meer beduidend meer (mercedes en volkswagen) en ook veel aut's waar er slechts 1 van is in NL.

Daarom is ook deze actie ontstaan:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,64111.0.html

Citaat van: Turbo-Geek op 30-04-2013 23:57:21
En dus vanaf 2004 niks aan belasting hoeven betalen .... Straks een decennia voor nop gereden vwb Mrb, goh wat heb je het slecht.  
Als je geduld hebt dan kan hij over 5 jaar weer in aanmerking komen

Nee hoor, heb het goed. En die Honda had ik ook voor erbij.Net zoals de 264's nu
Mij hoor je ook niet klagen over dat ik iets moet betalen Sergio. Dan lees je het niet goed.
Vind alleen dat de nieuwe regeling niet doet wat hij zou moeten doen. De regeling zou de profiteurs eruit moeten halen en de liefhebbers vrij moeten pleiten.
Dat is ze dus maar voor de helft gelukt. Mooi voorbeeld daarvan is Dirk met zijn diesel.

Waar ik wel over klaag zijn degene die roepen dat dit een goede regeling is meestal degene zijn die zelf niks met een oldtimer hebben of gewoon voor de sport overal tegen aan lopen te schoppen.
En nee, jullie betalen niet voor onze hobby. Geloven al die mensen nu echt dat het voor hun ergens goedkoper zal worden/zijn als de oldtimer bezitters belasting gaan betalen??

Dan wordt het tijd voor een psychiater als je dat geloofd  

@Wim. Heb em al ingevuld 

Nee goedkoper wordt het nooit, maar wederom een Mrb verhoging blijft dan wat langer uit want er komt wat extra geld in het laatje.
Een prelude kost je straks een tientje in de maand dus snap de paniek niet.

Citaat van: Turbo-Geek op 01-05-2013 09:34:29
Nee goedkoper wordt het nooit, maar wederom een Mrb verhoging blijft dan wat langer uit want er komt wat extra geld in het laatje.
Een prelude kost je straks een tientje in de maand dus snap de paniek niet.

Lezen is lastig.

De prelude heb ik niet meer. Staat duidelijk HAD bij.
En schrijf ook duidelijk dat ik het niet erg vind om iets te betalen. (voor de 264's die ik nu ERBIJ heb)

De regeling is niet fair. Dat bedoel ik. En klaag over mensen die lopen te miepen dat het een goede regeling is.

En nee, ik ben niet in paniek. Kan het makkelijk betalen. en heb een garage om te stallen

Ik snap niet dat ze niet gewoon gezegd hebben, dat als je 25 jaar mrb betaald hebt voor een auto dat hij dan vrijstelling krijgt. Heb je de echte liefhebbers geen pijn gedaan en ben je van de roetimport verlost. Scheepseigenaren zullen wel erg blij zijn, want er zullen nu heel veel mooie dieselblokken op de mmarkt komen. Alle roetimport zal waarschijnlijk in NL blijven omdat er geen bpm teruggave voordeel aan vast zit bij export.

Hiermee ga ik vast veel mensen tegen de schenen schoppen, maar goed...

Ik snap niet waarom een auto ouder dan 25 of 30 plots minder/geen wegenbelasting zou moeten betalen. Op dezelfde manier waarom ik het systeem van de lichte vracht/grijs kenteken helemaal onlogisch vind.

Pas maar op Thomas, de forummers met een oldtimer vallen nu over je heen

Citaat van: Vulk op 01-05-2013 16:30:45
Ik snap niet waarom een auto ouder dan 25 of 30 plots minder/geen wegenbelasting zou moeten betalen. Op dezelfde manier waarom ik het systeem van de lichte vracht/grijs kenteken helemaal onlogisch vind.

Belastingen zullen nooit logisch in elkaar zitten. In geen enkel land...

Citaat van: )()()sT op 01-05-2013 16:37:04
Pas maar op Thomas, de forummers met een oldtimer vallen rijden nu over je heen

Citaat van: Vulk op 01-05-2013 16:30:45
Hiermee ga ik vast veel mensen tegen de schenen schoppen, maar goed...

Ik snap niet waarom een auto ouder dan 25 of 30 plots minder/geen wegenbelasting zou moeten betalen. Op dezelfde manier waarom ik het systeem van de lichte vracht/grijs kenteken helemaal onlogisch vind.

Het idee is (wás) dat die auto's veel minder gebruikt worden en daardoor nagenoeg geen belasting vormen voor het wegennet. Dat beeld blijkt echter door de realiteit te zijn ingehaald doordat veel mensen hun oldtimer dagelijks gebruiken. Vandaar (en omdat de regering het geld nodig heeft) dat men die regels nu aanpast.

Citaat van: Marc O. op 01-05-2013 18:56:29

Citaat van: Vulk op 01-05-2013 16:30:45
Hiermee ga ik vast veel mensen tegen de schenen schoppen, maar goed...

Ik snap niet waarom een auto ouder dan 25 of 30 plots minder/geen wegenbelasting zou moeten betalen. Op dezelfde manier waarom ik het systeem van de lichte vracht/grijs kenteken helemaal onlogisch vind.

Het idee is (wás) dat die auto's veel minder gebruikt worden en daardoor nagenoeg geen belasting vormen voor het wegennet. Dat beeld blijkt echter door de realiteit te zijn ingehaald doordat veel mensen hun oldtimer dagelijks gebruiken. Vandaar (en omdat de regering het geld nodig heeft) dat men die regels nu aanpast.

Precies, en men wilde het compleet overboord gooien, en wie dus een auto bezit betaald gewoon.
Nu hebben ze een regeling getroffen waarbij bepaalde groepen toch worden ontzien en de misbruikers sowieso geraakt worden en dan is er toch nog veel kritiek. Natuurlijk zijn er ook echte liefhebbers die de dupe zijn maar dat houd je altijd.

Citaat van: Turbo-Geek op 01-05-2013 19:39:48

Citaat van: Marc O. op 01-05-2013 18:56:29

Citaat van: Vulk op 01-05-2013 16:30:45
Hiermee ga ik vast veel mensen tegen de schenen schoppen, maar goed...

Ik snap niet waarom een auto ouder dan 25 of 30 plots minder/geen wegenbelasting zou moeten betalen. Op dezelfde manier waarom ik het systeem van de lichte vracht/grijs kenteken helemaal onlogisch vind.

Het idee is (wás) dat die auto's veel minder gebruikt worden en daardoor nagenoeg geen belasting vormen voor het wegennet. Dat beeld blijkt echter door de realiteit te zijn ingehaald doordat veel mensen hun oldtimer dagelijks gebruiken. Vandaar (en omdat de regering het geld nodig heeft) dat men die regels nu aanpast.

Precies, en men wilde het compleet overboord gooien, en wie dus een auto bezit betaald gewoon.
Nu hebben ze een regeling getroffen waarbij bepaalde groepen toch worden ontzien en de misbruikers sowieso geraakt worden en dan is er toch nog veel kritiek. Natuurlijk zijn er ook echte liefhebbers die de dupe zijn maar dat houd je altijd.

Juist, en dat zijn de mensen die je nu hoort klagen. En ik kan ze geen ongelijk geven. Als ik genaaid zou worden omdat anderen een regel 'misbruiken' zou ik ook pissig zijn.