Lijkt me geen goeie keuze.
Vraag haasje eens, als ik me niet vergis heeft hij er niet eens 10% van 3 ton mee gedaan. 

Citaat van: Ludo op 09-03-2012 16:17:35
Lijkt me geen goeie keuze.
Vraag haasje eens, als ik me niet vergis heeft hij er niet eens 10% van 3 ton mee gedaan. 

Hmmmm 

Mijn scantechers doen het nog goed, 10+% van 3 ton later!

Citaat van: Dirk342 op 09-03-2012 15:47:14

Citaat van: volvotje850 op 09-03-2012 15:00:13
Ik wou het ook kompleet gaan doen maar de prijs van nummertje 2 viel me even tegen,dus die komen de volgende keer aan de beurt.Dus morgen wordt alleen nummertje zes gedaan aan allebei de kanten,inc de bouten en moeren.

Niet om het een of ander of om het beter te weten, maar dan kun je er beter helemaal niets aan doen...  Als de beide buitenste steunen echt weg zijn en veel speling hebben dan klappert je hele achteras nog onder de auto.  Bovendien kun je er op wachten dat de, zojuist vernieuwd, binnenste steunen weer scheuren.  Dan ben je nog verder van huis...  Hoe bot ook, beter alles doen als half.

Citaat van: Joeri op 09-03-2012 15:28:00
Dat weet ik Dirk dat het niet bot bedoeld is.Maar anders komt hij niet door de APK.Het liefst doe ik ook alles tegelijk maar de centjes hé.

Citaat van: volvotje850 op 09-03-2012 15:00:13
Ik wou het ook kompleet gaan doen maar de prijs van nummertje 2 viel me even tegen,dus die komen de volgende keer aan de beurt.Dus morgen wordt alleen nummertje zes gedaan aan allebei de kanten,inc de bouten en moeren.

70 per stuk?

Bij de dealer ruim 100 euro per stuk en dat heb ik nu even niet.

Citaat van: Ludo op 09-03-2012 16:17:35
Lijkt me geen goeie keuze.
Vraag haasje eens, als ik me niet vergis heeft hij er niet eens 10% van 3 ton mee gedaan.  

Volgens mij was het ongeveer 20.000km toen ik het ontdekte, hij was al langer defect, de breuklijn was al verkleurt. Het prijsverschil tussen de imi en ori (volgens mij €10 p/st) voor de nummers 6 op de afbeelding is het absoluut waard. Indien er, net als bij mij, er zo snel weer 1 defect gaat, heb je en dubbel werk, maar ook dubbel uitlijnen. He prijsverschil voor nummer 2 is geloof ik wel redelijk veel.

Citaat van: volvotje850 op 09-03-2012 17:05:56

Citaat van: Dirk342 op 09-03-2012 15:47:14

Citaat van: volvotje850 op 09-03-2012 15:00:13
Ik wou het ook kompleet gaan doen maar de prijs van nummertje 2 viel me even tegen,dus die komen de volgende keer aan de beurt.Dus morgen wordt alleen nummertje zes gedaan aan allebei de kanten,inc de bouten en moeren.

Niet om het een of ander of om het beter te weten, maar dan kun je er beter helemaal niets aan doen...  Als de beide buitenste steunen echt weg zijn en veel speling hebben dan klappert je hele achteras nog onder de auto.  Bovendien kun je er op wachten dat de, zojuist vernieuwd, binnenste steunen weer scheuren.  Dan ben je nog verder van huis...  Hoe bot ook, beter alles doen als half.

Citaat van: Joeri op 09-03-2012 15:28:00
Dat weet ik Dirk dat het niet bot bedoeld is.Maar anders komt hij niet door de APK.Het liefst doe ik ook alles tegelijk maar de centjes hé.

Citaat van: volvotje850 op 09-03-2012 15:00:13
Ik wou het ook kompleet gaan doen maar de prijs van nummertje 2 viel me even tegen,dus die komen de volgende keer aan de beurt.Dus morgen wordt alleen nummertje zes gedaan aan allebei de kanten,inc de bouten en moeren.

70 per stuk?

Bij de dealer ruim 100 euro per stuk en dat heb ik nu even niet.

Dat kan ik heel goed snappen, maar je kunt ook even iets verder kijken als  alleen in Nederland.  Weet natuurlijk niet of je de auto even een paar dagen stil kunt zetten in afwachting van.  Skandix.de en Gunther-Wagner.de leveren deze rubbers ook tegen hele scherpe prijzen en niet van Scantech. (moet je er wel even specifiek om vragen via een mailtje)  Als je een kennis hebt met een bedrijfje die voor je wilt bestellen kun je zelfs gebruik maken van het BTW 0-tarief, zodat het nog goedkoper is als in Nederland.

Over welke dealerprijzen spreken we eigenlijk?

±400 euro.

Dat valt me nog mee. Als imitatie nu de helft kost, dan scheelt het 'maar' 200 euro. Ik ga er even van uit dat origineel terug 3 ton meegaat, imitatie de helft.

Als je de werkuren + uitlijnen in acht neemt, dan ga ik voor origineel.

Citaat van: Vulk op 01-04-2013 11:37:30
dan ga ik voor origineel.

Goed plan. Ik heb het voorbije jaar geleerd dat zo'n beetje alle onderdelen waar rubber inzitten het best door origineel worden vervangen. Imitatiedelen met rubber in slijten gelijk zot. Draagarmen hielden het bij mij maar 15 k uit, nu hetzelfde voor een motorsteun aan D-kant...

Achterasrubbers staan bij mij ook op de planning, maar het budget moet nog even wat groeien.