Is niet noodzakelijk op de zuiger op bdp te zetten, maar mocht je dan je klep naar beneden duwen krijg je hem er zonder demontage van de kop er niet meer in.
Het is dus meer een "fail safe".

Citaat van: NinaPaul op 09-05-2013 13:11:11
Is niet noodzakelijk op de zuiger op bdp te zetten, maar mocht je dan je klep naar beneden duwen krijg je hem er zonder demontage van de kop er niet meer in.
Het is dus meer een "fail safe".

Duidelijk, thanks!

Klepspietjes kunnen verdomde vast zitten.
Naar mijn idee druk je de klep gewoon tegen de luchtdruk in open als deze niet gelost zijn.

Een zeer duidelijke How-To. 

Wow, dit is echt een heel nette toelichting
Ben er hopelijk nog niet aan toe (voorlopig) maar ik zal het zeker onthouden en terugzoeken als ik aan de beurt ben .

Dankjewel

Citaat van: KIM op 09-05-2013 18:27:46
Klepspietjes kunnen verdomde vast zitten.
Naar mijn idee druk je de klep gewoon tegen de luchtdruk in open als deze niet gelost zijn.

Die moet je even laten schrikken als ze vast gekoekt zitten pijpsleutel op de bovenste schotel en een mep er op geven 

mee eens als je spietjes vast zitten ff kort tikje geven, dan vallen ze wel naar beneden. Bovendien is het handig omdat ff met z'n tweeën te doen, al is het mij alleen wel gelukt. Bovendien is het allermooist als je een paar spietjes op reserve hebt, maar weet niet of deze los verkrijgbaar zijn 

Wat een juweeltje deze how-to!
Meteen maar opgeslagen.

Ik ga ze binnenkort ook vervangen. 😃
Kan iemand mij vertellen waar ik zo een mooie
tang kan scoren om de klepveren in te
drukken??

Super duidelijke uitleg en foto´s . gezien de pluimpjes bij mijn 10 klepper na start en en verkeerslicht/file stopje.
Kan het niet terug vinden in verslag maar neem aan dat het probleem nu opgelost is?!