Citaat van: rogerV701998 op 02-05-2013 20:09:01

Citaat van: Vulk op 02-05-2013 20:07:02
Ik vind het al knap dat ze de moeite doen om te antwoorden.

Niets van de PvdA is knap.

Daar ben ik het dan eigenlijk ook wel weer mee eens

Een keurig en duidelijk antwoord.
En dit gaat gewoon door, petities of niet.
Het was ook niet langer houdbaar, net als met grijs kenteken destijds en dan weet je gewoon dat het een keer ophoud.

Citaat van: rpakuypers op 02-05-2013 19:10:28

Citaat van: Marc O. op 02-05-2013 18:59:18
Ik ben geen vriendje van de PvdA, maar om heel eerlijk te zijn vind ik het een nette en inhoudelijke reactie en zeker niet 'totaal nietszeggend'. Dat wil niet zeggen dat je het er mee eens moet zijn trouwens.

Persoonlijk vind ik de reactie net zoveel zeggend als een geautomatiseerd schrijven van het CJIB (of van de club die dit regelt) met de mededeling dat je ondanks je bezwaar dat is afgewezen gewoon moet betalen .........

Groet,
Roger

Je moet het belastingvrij rijden met oldtimers illegaal maken! Dan wordt het direct toegestaan door de PvdA 

Citaat van: rogerV701998 op 02-05-2013 19:05:13
Ik vind de term "vergroeningsagenda" klets.

Als ik dat mag zeggen natuurlijk.

Zolang de Priussen van de wereld door de leaserijders zo enthousiast worden bereden dat ze om de haverklap staan te tanken en zinloos die accu's meezeulen zonder MRB te betalen blijf ik me genaaid voelen.

Je moet de grote lijn zien in het gerommel met inconsequente regelingen.
De boodschap is: Mobiliteit moet een stuk zuiniger en groener.

Een Prius is niets meer en niets minder dan een punt van ontwikkeling naar zuinigere en milieuvriendelijke automobielen.
Dat dit met die Prius niet helemaal gelukt is, is een ander punt. 

Een stukje knip/plak van de site van de Holland Oldtimer Touringclub waar ik lid van ben:

http://www.hot-site.nl/

Mail van Farshad Bashir (Tweede Kamerlid / SP)
3    mei 2013 - FEHAC nieuws
Onderstaande mail van Farshad Bashir (Tweede Kamerlid / SP) graag doorsturen!

Geachte heer/mevrouw,
 
Het kabinet wilde alle oldtimers belasten. De Tweede Kamer heeft gelukkig in november een Kamermotie van mij (die ik namens de SP heb ingediend) aangenomen om oldtimers die hobbymatig gebruikt worden niet te belasten. Dankzij die aangenomen Kamermotie gaat het kabinet oldtimers van 40 jaar en ouder niet belasten. Dit komt een heel eind in de goede richting. Veel oldtimers worden hiermee gered, maar voor veel andere klassiekers die nu geen MRB betalen zou een overgangsregeling de redding kunnen zijn!
 
Het kabinet wil de overgangsregeling (een kwarttarief in de MRB met een maximum van €120) helaas alleen maar voor benzine-oldtimers. Hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie worden hierdoor hard getroffen. Ik vind dat ook voor deze hobbyisten een goede overgangsregeling moet komen! Een goede overgangsregeling verzacht de pijn van getroffen oldtimergebruikers. 100% MRB is namelijk behoorlijk veel voor een auto die een paar keer uit de garage wordt gehaald.
 
Ik heb dan ook twee Kamermoties ingediend om ook hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie onder de overgangsregeling te laten vallen. Deze twee Kamermoties komen op 14 mei 2013 in stemming in de Tweede Kamer, t.w.:

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-33402-56.pdf

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-33402-57.pdf


De stemmingen op 14 mei zouden wel eens spannend kunnen worden.  Als u de Kamerleden in uw eigen woorden wil vertellen waarom de overgangsregeling ook voor diesels en LPG moet gelden zet ik hieronder hun e-mailadressen.
 
Fractievoorzitters:
 
D.Samsom@tweedekamer.nl; h.zijlstra@tweedekamer.nl; S.vHaersmabuma@tweedekamer.nl; a.pechtold@tweedekamer.nl; A.Slob@tweedekamer.nl; C.vdStaaij@tweedekamer.nl; h.krol@tweedekamer.nl; b.vojik@tweedekamer.nl; g.wilders@tweedekamer.nl; m.thieme@tweedekamer.nl; e.roemer@tweedekamer.nl
 
Fractiewoordvoerders:
 
e.groot@tweedekamer.nl; h.nepperus@tweedekamer.nl; P.omtzigt@tweedekamer.nl; r.vvliet@tweedekamer.nl; w.koolmees@tweedekamer.nl;  j.klaver@tweedekamer.nl; c.schouten@tweedekamer.nl; f.bashir@tweedekamer.nl
 
Vergeet de media niet (bijvoorbeeld een ingezonden brief naarredactie@wuz.nl van de Telegraaf, of de Volkskrant, Trouw, AD, NRC, regionale kranten en andere media zoals BNR). Met aandacht in de media kunt u de druk opvoeren.
 
Als u nog andere oldtimer-bezitters kent, breng hun dan ook op de hoogte van de stemmingen op 14 mei.
 
Met vriendelijke groet,
 
Farshad Bashir (Tweede Kamerlid / SP)
Volg mij op twitter: http://twitter.com/FarshadBashir

Citaat van: Hans Duiven op 02-05-2013 22:06:23

Citaat van: rpakuypers op 02-05-2013 19:10:28

Citaat van: Marc O. op 02-05-2013 18:59:18
Ik ben geen vriendje van de PvdA, maar om heel eerlijk te zijn vind ik het een nette en inhoudelijke reactie en zeker niet 'totaal nietszeggend'. Dat wil niet zeggen dat je het er mee eens moet zijn trouwens.

Persoonlijk vind ik de reactie net zoveel zeggend als een geautomatiseerd schrijven van het CJIB (of van de club die dit regelt) met de mededeling dat je ondanks je bezwaar dat is afgewezen gewoon moet betalen .........

Groet,
Roger

Je moet het belastingvrij rijden met oldtimers illegaal maken! Dan wordt het direct toegestaan door de PvdA 

Precies. En dan wordt het ook gedoogd waarschijnlijk, want zo kan die andere regeringspartij de PvdA dan weer stroop om de mond smeren. Geniaal plan eigenlijk.

Berichtje terug van de CDA:


Hartelijk dank voor uw mail over de belasting op oldtimers. Wij waarderen het wanneer mensen als hobby zuinig zijn op mobiel erfgoed, het onderhouden, er zelf van genieten en anderen laten meegenieten.
De regering heeft wel een overgangsregeling voor oldtimers op benzine, namelijk een kwarttarief (met een maximum van €120 per jaar), zolang je de auto in drie wintermaanden niet gebruikt.
Wij vinden het jammer dat de regering er niet voor gekozen heeft om ten minste een vergelijkbare regeling te treffen voor diesel-en LPG-auto's. De doelstelling van de regeling is het opheffen van de belastingvrijestelling van auto's die als oldtimers kwalificeren voor dagelijks en zeer intensief gebruik. Dat is volgens ons ook met diesel en LPG auto's zeer goed mogelijk bij gebruik van een gelijksoortige overgangsregeling.
Voor de LPG- auto's geldt ook nog dat wij de suggestie om de installatie dan maar te verwijderen, echt verwerpelijk vinden vanuit milieutechnisch en duurzaamheidsoogpunt. Velen hebben hem juist ingebouwd om het milieu en de portemonnee te sparen.
We zullen daarom ook beide moties van collega Bashir (SP) steunen, wanneer deze op 14 mei of later in stemming komen en hopen dat de staatssecretaris erin zal slagen een passende overgangsregeling te vinden voor echte oldtimers.
Een vriendelijke groet,
Pieter Omtzigt (woordvoerder belastingen)
Sander de Rouwe (woordvoerder mobiliteit)
Leden van de Tweede Kamer voor het CDA

Bron: http://volvolvo.nl/threads/12700-Regeerakkoord-wegenbelasting-voor-oldtimers/page94

"Velen hebben hem juist ingebouwd om het milieu en de portemonnee te sparen."

Hahahahhaaha, de eerste die dat deed voor het milieu moet nog geboren worden ... LPG heeft enkelt en alleen als functie de kosten te drukken en verders niks.
Daarbij is milieu een onzin punt bij een oldtimer want een ECHTE oldtimer rijd amper en is het gunstige effect op het milieu verwaarloosbaar.

~15% CO2 reductie is een feit, dat dit niet de hoofdreden is om het in te bouwen ben ik met je eens.

"verwaarloosbaar" is het niet (altijd), rij voor de grap maar eens 8dkm in een Lincoln Continental town car 7,5L '78

Rijden op gas zorgt net voor meer C02 dan rijden op benzine.

De andere schadelijke stoffen (die rechtstreeks schadelijk zijn voor de mens), die nota bene kanker kunnen veroorzaken, liggen een pak lager of zijn zelfs afwezig.

Diesel zorgt voor het minste C02, maar voor een groter aandeel aan schadelijke stoffen. Die laatste kunnen ze, naar mijn bescheiden mening, niet genoeg belasten.

edit: net nog even de verbrandingsreacties opgezocht en blijkbaar zit ik ernaast qua CO2-uitstoot van benzine en LPG, wat me nog steeds verbaast. Je komt wel verder met 1 liter benzine dan met LPG, dus misschien ligt mijn verwarring daar in. Verder blijft mijn post gelijk qua schadelijke stoffen, CO2 lig ik niet zo wakker van.

Zojuist is er in de 2e kamer gestemd over de moties van Bashir en PVV om de diesels en LPG auto's ook in de overgangsregeling te laten vallen.  Zoals al te verwachten was bij deze K*Tregering zijn beide moties verworpen en komt het belastingplan er zoals gepresenteerd is door Weekers en consorten.

Milieu, my ass !!

Dus iedereen (!!) met een oud dieseltje op LPG auto is gewoon te l*l, door een stel van die hondekoppen en dankzij die k*tregering (want hun hebben dit uiteindelijk zelf veroorzaakt, zoals iedereen een aantal jaren geleden al voorspelde !).

Dus heb je een leuk autootje tussen de 26 en 40 jaar oud wat getaxeerd is op een x-bedrag, kiep maar weg want de centen die op dat taxatierapport staan beur je never en nooit meer !  Spaarcenten in een oude auto zitten, erfgoed, etc. allemaal jammer jongens want is weggegooid geld geweest.  Dadelijk zal de APK ook wel weer gaan veranderen, immers > 30 jaar is om de 2 jaar APK maar >30 en onder de 40 is nu ineens geen oldtimer meer...

Investeren in een auto is altijd geld weg smijten (aantal uitzonderingen daargelaten, maar die zijn dan ook miljoenen waard, geen duizenden).

Wekers moet gewoon geld hebben om die verloren miljoenen aan het Oostblok terug te krijgen en de automobilist is bij uitstek degene die je het makkelijkst pakt .....

Groet,
Roger

Eerst nog maar even afwachten of het ook door de 1e kamer komt.

Groet,
The Demon.

Ben bang dat er toch wat van die getaxeerde en voor die waarde verzekerde auto's door de "liefhebber" in kwestie plots een ongeval krijgen, of een spontaan brandje..