Citaat van: Driven2Shine op 21-04-2013 21:34:39

Citaat van: BBS op 21-04-2013 20:50:14
Even een andere vraag?

Ga je nog eens een keer een nieuwe poetsclinic geven?

Als er vraag naar is wel en je bent nu de 2de na Walter die er om vraagt

Roep eens een zaterdag wanneer je zeker kunt dan open ik een topic.

wat gaat dat kosten ??

Zoals gewoonlijk € 0,00 of te wel nada, noppes, gratis en helemaal voor niets.

Dat is dan inclusief dranken en lunch (de reden dat Walter graag komt trouwens)

Zo weer eens een update van mijn kant.

Gister bij de Sleuteldag geweest bij Volvo Hooftman in Waddinxveen en dat was zeer goed bevallen
Op de planning stonden onder andere:

• Bak olie vervangen
• Uitlaat vervangen
• Achterbumper vervangen
• Luchtfilter(s) vervangen

De achterbumper is helaas niet gelukt omdat de ophang beugels te ver heen verrot waren waardoor ik het risico niet durfde te nemen aangezien de boel wel eens geheel kon afbreken en dan kon ik met 2 bumpers in de kofferbak richting huis.
Gelijk bij John van Hooftman een set nieuwe beugels besteld en een nieuw koelvloeistof huis want deze is niet mooi meer (dof).

We zijn begonnen met de uitlaat en A technisch dat ik ben kwam Walter mij bijstaan voor hand en span diensten waarvoor heel veel dank



Na wat geëmmer en breek en sloopwerk waardoor de recipro zaag uiteindelijk de klus klaarde hadden we de oude uitlaat er onder uit.



Nu was het tijd om de nieuwe te monteren en dat had helaas ook wat voeten in de aarde aangezien het toch lastig is zoiets goed te monteren als je dat nog nooit heb gedaan.
Na flink wat zweet druppels en binnensmonds gevl**k is het dan uiteindelijk toch gelukt.
Enige is nu nog een kleiner S40 rubber monteren zodat het eindstuk wat netter in het midden komt te hangen maar voor nu heeft een Tie-wrap de klus ook geklaard.




Het geluid van de uitlaat 

http://www.youtube.com/watch?v=P6WU_zL2qsg

Na een paar minuten bijkomen en wat gedronken te hebben ben ik begonnen aan de bak olie te verversen en dat blijkt niet zo makkelijk als dat het klinkt bij een handbak.
De olie verwijderen is zo gebeurd en de inhoud was gitzwart 
na een klein halfuur alles weer vast gezet en daarna voorzichtig met behulp van de monteurs de olie bijgevuld.
Eerst op zoek naar een stuk slang wat in de vul opening paste dat hadden we zo gevonden gelukkig maar de trechter in dat stukkie buis krijgen dat was nog even pielen.
Uiteindelijk was een verfbrander van de lidl (Parkside) de held in nood en maakte de buis zo zacht dat met enig wrikken de trechter erin geschoven kon worden.
Na een klein half uur was de olie er langzaam ingelopen en kon alles weer gemonteerd worden.
Wiel er weer op en de auto kon dan eindelijk weer zakken

De luchtfilter gelijk verwisseld in het Turbo huis en tevens het interieur luchtfilter vervangen.
Het interieur luchtfilter bevatte ongeveer 24 lieveheersbeestjes, 2 vogelnesten en een paar honder vliegjes en muggen dus dat was geen overbodige luxe.



Alles weer gemonteerd en toen kwam het moment supreme, het uitlaat geluid want nu wilde ik het na een paar uur horen ook 

Klinkt goed Steve, grappig om het eindstuk te zien veranderen op het filmpje... lijkt net of íe groter en kleiner wordt in diameter

Klopt dat is de special edition haha.

Vandaag een pakketje mogen ontvangen van Hooftman in Waddinxveen met daarin 2 achterbumper ophang beugels met bouten etc en een nieuw vers koelvloeistof tankje.

Dus project achterbumper vervangen kan beginnen dit weekend (nadat ik de juiste popnagels heb weten te scoren.

Ik kwam er achter dat ik nog een 15T Rica chip heb liggen die ik over heb.
Iemand interesse hierin misschien?

Zo en om de dag af te sluiten gaan we even naar Voorst om een klein stukje vlees weg te happen

Ik ben bezig offertes op te vragen voor gas inbouw aangezien ik aan het oriënteren ben om de auto full time te gaan gebruiken.
Nu heb ik via autogasinfo een aantal offertes opgevraagd en men vraagt nu om de motor code.

Nu denk ik zelf gevonden te hebben dat dit B5234T zou moeten zijn voor een 2.3 T-5 uit 94.
Klopt dat want ik vind diezelfde motorcode ook terug bij V70`s van een later bouwjaar dus ik begin te twijfelen.

Is dat niet te achterhalen via je kenteken?

Schijnbaar niet omdat het een import is vanuit Duitsland.
De Volvo dealer kan ook niet veel met het kenteken.

Op je distributie kap staat de motorcode. Witte sticker

Thanks gevonden

B5234T5 is het volgens de stikkert en dat was niet waar ik op gehoopt had.
Volgens http://www.autogasinfo.nl/ kan er dan alleen G2 in.

Jammer maar helaas.

Dan is het denk ik toch een MY1995.  Ooit een andere motor ingekomen ?

Niet dat ik weet en ik kan dat uit de documentatie die ik er bij heb sinds 2004 ook niet achterhalen.

Waarom staan die witte letters er dan op? Dat is sloperijentaal...