Zou zomaar kunnen, ik heb de auto zo gekocht afgelopen November.
Maar dan ben ik wel benieuwd of de motorcode dan klopt of dat alleen de kap een andere code aangeeft.

Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 17:32:37
Zou zomaar kunnen, ik heb de auto zo gekocht afgelopen November.
Maar dan ben ik wel benieuwd of de motorcode dan klopt of dat alleen de kap een andere code aangeeft.

Misschien wil je het chassisnummer minus de laatste paar cijfers wel even vermelden.

Dit nummer YV1LW5702R2055514?

"Alle" T-5's hebben toch G3

Mijn '93 T-5 ook btw

Het is sowieso niet de motor die er af fabriek ingezet is. Dat is een B5234FT.
Ik denk ook niet dat G3 een groot probleem zal vormen.

Hmm vaag verhaal weer

Ik zal de vorige eigenaar eens benaderen of hij mij daar wat meer over kan vertellen.

Net als wat DCCCL al vermelde : G3 gaat geen probleem vormen => dit word bepaald aan de hand van je kenteken/chassisnummer. Aan de motor gaat dat niet liggen, meer aan je motormanagement  Als dit nog je originele is is er niets aan de hand! Gewoon eens een paar mails naar inbouwers sturen en kijken wat voor reactie je gaat krijgen : de gene die hem als G3 wil inbouwen/afmelden laat je hem inbouwen 

Dat is wat ik ook heb gedaan maar toen vroegen ze om de motorcode en vanaf daar begon ik aan alle kanten te twijfelen

We gaan het horen wat de heren inbouwers gaan zeggen.

Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 17:56:12
Dat is wat ik ook heb gedaan maar toen vroegen ze om de motorcode en vanaf daar begon ik aan alle kanten te twijfelen

We gaan het horen wat de heren inbouwers gaan zeggen.

Gewoon zeggen dat er een andere motor in gezet is en je originele motornummer opgeven, denk niet dat de motor die er nu in zit echt anders is dan de originele motor 

In de tijd keken wij naar het kenteken/chassisnummer om de gasinstallatie te bestellen (was wel AG maar denk niet dat er in die werkwijze veel verschil zit). Je installatie word afgestemd op je benzine systeem/elektronica => deze regelt je hoeveelheid ingespoten brandstof en je lambda/kat regeling/werking. Dit heeft dus invloed op het milieu : dat regelt je ECU dus. Laat je gek maken door dat motornummer want dat is inherent met je motormanagement ALS je dus je originele motor in je Volvo hebt, wat in jou geval dus niet is 

De vorige motor in mijn V70R had ook code B523T5 en kwam uit een 854R automaat uit 1996.

En er is zojuist bevestigd dat er in 2003 een andere motor in is gekomen

Vorige eigenaar belde me zojuist terug waarvoor dank.

Ik denk dat het gewoon een R AT blokkie is; mijne heeft ook die motorcode.

Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 17:56:12
Dat is wat ik ook heb gedaan maar toen vroegen ze om de motorcode

Stel op jou beurt dan weer de vraag wat het verschil is tussen een B5234FT en B5234T5, en wat dat dan precies uitmaakt voor een lpg installatie.

Wat volgens mij wel zeker uitmaakt is dat je ongeveer 300 pk hebt, aangezien je 18t turbo hebt.

Uitmaakt als in?