850 T-5 400pk UPDATE & 850R 609 & Even iets anders!!

Gestart door Rense850T5, 09-03-2013 17:21:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Jalle

En wanneer komt er een video van de testrit? ;)

Rense850T5

Als hij is ingereden nu is t nog niet zo spannend haha.

Zodra ik de druk op 1,55 bar kan/mag zetten komt er wel weer een filmpje ;D
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Jalle


Rense850T5

Hahah was het maar zn feest 😂

K hb net 200 km erop staan en kan nu al niet meer wachten.
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Turbobiker

Gaat allemaal super, heel strak allemaal.



Alleen die scheelkijkers op de koplampen...  :-X
De Tussenpaus

Jalle

Na hoeveel kilometer is alles ingereden dan? Gewoon vaak gaan toeren, elk vrij uurtje pakken om even kilometers te maken ;D

Martijn_B

#156
Iedereen hanteert wat anders, ik heb de eerste 600km op max 0.8 bar gerede en beetje normaal doen. Daarna gas erop, en na een ruime 1000-1200km gewoon vol gas erop. Heb nu 2300km weg, heerlijk zonder olie verbruik.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Rense850T5

Ja inrijden is idd voor een groot deel waar je jezelf ook goed bij voelt ook kwa boostdrukken
Enige wat wel vaak meegegeven word is niet lang op zelfde toeren gebeid blijven hangen maar veel wisselen in toeren.
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Piet

Mja ik ben wel fan van het advies in haynes, paar keer (stuk of 5) goed fors optrekken  met  minstens 5 min tussenpauze om de zaak niet te heet te laten worden om de "veren te zetten".
Daarna, een beetje zoals Martijn,  heb ik er een paar honderd km gewoon normaal, dus niet extra voorzichtig maar ook niet plankgas mee gereden. Olie verwisseld en daarna geen "inrijregels" meer in acht genomen.
Na bijna 40.000 km had ik nog steeds geen olieverbruik.

Laguna-S60R

Mooie tijd bij staan kwijlen vandaag  :eusa_drool: :eusa_drool:





S60 2.4I 170PK LPI Sports Edition

S60Register

Rense850T5

Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Martijn_B

Op hoeveel KM staat de teller nu Rense? :-)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Jalle

Alles is nu toch wel ingereden dus tijd voor een filmpje? ;)

Rense850T5

Hij staat nu op 550 km en gister avond voor het eerst op 1.4 bar gezeten op de snelweg van 110-250 pull's gadaan.
Maar k moet zeggen t loopt lekker ;D

Filmpje zal snel volgen. 
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

CeesvanGils

Kon je het toch niet laten om hem even uit te proberen ;). Volgende x moeten we maar eens samen wat nieuwe strepen op de weg zetten ;D.

Ik blijf je blog volgen, en ben benieuwd wat de uiteindelijke pk's gaan worden.
De Plasti Dip Specialist op het gebied van al uw dip projecten zoals: Auto's, velgen en kunststof delen. Voor info email naar: plastidipspecialist@live.nl.