64,80 euro extra aan keerringen, totaal 5 keerringen. Extra werk....... geen idee, de montage is toch afgesproken prijs

Ik laat ze maar vervangen inderdaad, het enige wat dan nog kan gaan lekken is de deling van het huis maar ik hoop dat ik niet 2 keer die pech heb.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 16:32:45
Aangezien jij een 'Pietje Precies' bent

Er werd me laatst verteld dat daar de 'PP' in het kenteken voor staat 

Citaat van: Taranis op 09-05-2013 06:42:26
64,80 euro extra aan keerringen, totaal 5 keerringen. Extra werk....... geen idee, de montage is toch afgesproken prijs

Ik laat ze maar vervangen inderdaad, het enige wat dan nog kan gaan lekken is de deling van het huis maar ik hoop dat ik niet 2 keer die pech heb.

Dat ben ik dadelijk ook weer kwijt voor een tooltje om m'n rubbers in m'n achteras te vervangen, daar komt de rest dan nog bij, maar dan doe je het tenminste goed. Wellicht kun jij hem daarna ook nog gebruiken. En Sbv.

Citaat van: Taranis op 09-05-2013 06:42:26

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 16:32:45
Aangezien jij een 'Pietje Precies' bent

Er werd me laatst verteld dat daar de 'PP' in het kenteken voor staat 

Daar heb je dus het antwoord en de reden.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-05-2013 10:33:10
Dat ben ik dadelijk ook weer kwijt voor een tooltje om m'n rubbers in m'n achteras te vervangen, daar komt de rest dan nog bij, maar dan doe je het tenminste goed. Wellicht kun jij hem daarna ook nog gebruiken. En Sbv.

De rubbers in de achteras van de XC? Welke dan?
Ik had meer in gedachten om tzt een andere achteras te scoren, daar alle rubbers van te vervangen en die er dan onder te knutselen. Mooi projectje wat wel even gaat duren, maar kan altijd een tijdje in de roetmeeuw sturen dan

Nee de silentblocks en die andere dingen in de achteras van Old Faithful. Ik vermoed dat die hun einde naderen. Beetje krakende geluiden bij torderende bewegingen in de achterkant. Die geluiden waren er tot voor kort nog niet. Achteras heb ik liggen van de 019.

Eventueel, als je geïnteresseerd bent, kunnen we het als volgt doen:

1) Ik verwijder de as van de 019 en poets die stevig op. Kijk de lagers na, of vervang ze eventueel als dat nodig mocht zijn.
2) Die as gaat tijdens de zomermeet onder Old Faithful en jij of Sbv neemt de as van Old Faithful mee naar Nederland
3) Jij/Sbv vervangt die blokken weer en schroeft het onder de volgende auto. (Een soort Hermandeeg dus )

Volgens mij gaat er aan de as zelf niet fout toch?

Bij de xc heb je niets aan die tool.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-05-2013 11:27:20
Nee de silentblocks en die andere dingen in de achteras van Old Faithful. Ik vermoed dat die hun einde naderen. Beetje krakende geluiden bij torderende bewegingen in de achterkant.

Zit het niet in je schokdempers?

In elk geval bedankt voor het aanbod, maar voorlopig heb ik geen interesse. Eerst maar eens zien dat de roetmeeuw een beetje fatsoenlijk rijdt voor we er een berg tijd en energie in gaan stoppen. Als popeye terug is even een dagje nokkenaskeerringen wisselen en dan maar eens zien. Een beetje in de buurt sturen en als ie dan uiteindelijk een proefritje Noorwegen vv overleeft, is ie goedgekeurd

Schokdempers zijn net 2 jaar oud en de originele van Volvo. Alleen de veren zijn nog, vermoedelijk, origineel. Maar ik heb keurige blauwe veren onder de 019 liggen...

Vanmiddag na het werk even met gezwinde spoed een ritje Breda gedaan en op de terugweg het diff opgehaald bij TransMission in Bergen op Zoom. Er zat keurig een factuur bij met daarop schriftelijk 1 maand garantie vanaf de montagedatum, die ik dan wel nog even door moet geven. Dat wordt dus een maandje kilometers vreten na montage

De foto's:



Het volgende nummer kan ik niets op vinden in Vida:



Ik ga er maar even van uit dat die 24-03-05 de productiedatum is en er van uitgaande dat het diff uit een D5 komt, zou het de goede moeten zijn.
Een keurig mooi schoon huis waar straks de AOC in/op komt:



De rechter keerring lijkt al wel eens wat gelekt te hebben:







Gelukkig hadden we toch al besloten dat de keerringen vervangen worden 1x nr. 4, 2x nr. 5 en 2x nr. 8:



De week na Pinksteren gaat de XC onder het mes bij Olov. Alleen even hopen dat de koppeling van de tussenas niet ook nog gaar is, want dan wordt het een nog duurdere grap

Mooi dat je er een hebt gevonden voor je xc

Inderdaad
Ik ga alleen maandag toch eens bellen of dat nummer nou wel de goede is. Ik twijfel er een beetje aan omdat ik 't nergens kan vinden

Zoals ik net al aangaf
http://www.google.nl/search?hl=nl&q=volvo+8689632#q=volvo+8689632&hl=nl&ei=OjyNUeqRFsfXPOmOgegJ&start=0&sa=N&bav=on.2,or.r_qf.&fp=6c46b4c717cb460e&biw=1920&bih=933

ik kon dan meestal de 8603681 tegen.

Zucht, de XC is terug in vorm. Het maakt niet meer uit welke kant ik de ruitenwissersproeihendel op beweeg, enkel de voorruit wordt gesproeid. Ook als je de hendel van je afduwt en dus eigenlijk de achterruit gesproeid zou moeten worden, wordt de voorruit gesproeid en maakt de ruitenwisser achter ondertussen krassen in de ruit met behulp van 6 weken Saharazand.
De koplampsproeiers doen het gewoon totaal niet meer.

Omdat ze op 't moment nogal actief zijn met verkeerscontroles hier in de buurt, wil ik niet te lang wachten met oplossen. Zijn er mensen die dit probleem herkennen? Uitlezen bracht niets aan het licht, althans niets omtrent de ruitensproeiers.

De koplampen zou misschien de hogedrukpomp kunnen zijn, maar de ruitensproeier achter kan ik niet verklaren. Zit die op het zelfde pompje als de ruitensproeiers voor? Zo ja, waar zit dan het regelklepje?

De koplampen zijn bij mijn weten een apart pompje. Ik heb deze ooit eens defect gehad bij vorige V70. Na wat freubelen met stekker werkte deze weer voor de APK.

Misschien een drukklepje gaar welke naar achteren loopt ?
de leiding vaan achteren loopt door dakstijl aan passagierskant naar achteren.

Kijk even in de email voor wat plaatjes

Toen mijn pomp voor de koplampsproeiers defect was, deed de rest het wel. Dit was een van de weinige garantieclaims voor de handelaar. Hoe het is opgelost weet ik niet. Maar het werkt nog steeds.

Ik neem dus aan dat de pomp van de koplampen 1 van drie pompen is.