Het pompje van de koplampen is inderdaad een aparte. Dat zat bij mijn wagen helemaal vast. Heb ik ooit in mijn topic vermeld. Ik heb het gedemonteerd en open gezaagd. Was een bonk roest. Ik heb het weer gangbaar gekregen.
Inmiddels heb ik 'm afgekoppeld, aangezien er op de S60  bumper geen sproeiers aanwezig zijn.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-05-2013 08:47:46
Ik neem dus aan dat de pomp van de koplampen 1 van drie pompen is.

Sander heeft net een schema gemaild en inderdaad, er zitten dus blijkbaar 3 pompjes in. Ik gok dat de hogedrukpomp voor de koplampen net als bij Marcel gewoon vergaan is. Vorig jaar maakte ie al een tijdje een krijsend geluid maar heeft het daarna weer prima gedaan. Ik zal straks de dealer wel even bellen wat een nieuwe kost, dan weet ik of het zin heeft om de oude op te lappen als ie stuk blijkt of dat ik me die moeite kan besparen

Verder snap ik niet zo goed hoe dat systeem in elkaar zit, maar de sproeier achter lijkt me eerder een kapot klepje dan een kapotte pomp. Anders had er naar mijn mening nergens vloeistof uit moeten komen

Het kan zijn dat ik het schema niet helemaal begrijp, kan ook zijn dat er 2 pompjes zijn maar dat die 2e dan voor koplampwissers is bij niet hogedruk spoeiers.
anders zouden het er 3 moeten zijn idd

Fijn, de tekening in Vida klopt niet

Op de tekening in Vida staan 3 pompjes. 1 voor de hogedruksproeiers van de koplampen (49 euro inclusief wat korting), 1 voor de voorruit en 1 voor de achterruit.
Alleen vanaf chassisnummer 127000 zijn die 2 pompjes gecombineerd tot 1 pompje en het klepje wat er vervolgens tussen zit om te switchen tussen voor- en achterruit, staat nergens op tekening.

Binnenkort dan maar de bumper eraf trekken en nieuw hogedrukpompje monteren en meteen maar kijken hoe de sproeileiding naar achter in elkaar steekt en welk klepje er dan stuk is (en welk onderdeelnummer erop staat).

Citaat van: Taranis op 13-05-2013 10:15:27
Fijn, de tekening in Vida klopt niet

Goh, kom je daar nu pas achter ? Of zoals Volvo het zelf zegt; het is ter indicatie bedoelt .

Citaat van: Taranis op 13-05-2013 10:15:27
Fijn, de tekening in Vida klopt niet

Op de tekening in Vida staan 3 pompjes. 1 voor de hogedruksproeiers van de koplampen (49 euro inclusief wat korting), 1 voor de voorruit en 1 voor de achterruit.
Alleen vanaf chassisnummer 127000 zijn die 2 pompjes gecombineerd tot 1 pompje en het klepje wat er vervolgens tussen zit om te switchen tussen voor- en achterruit, staat nergens op tekening.

Binnenkort dan maar de bumper eraf trekken en nieuw hogedrukpompje monteren en meteen maar kijken hoe de sproeileiding naar achter in elkaar steekt en welk klepje er dan stuk is (en welk onderdeelnummer erop staat).

Vida geeft denk ik 2 situaties weer in 1 plaatje

Vermoedelijk dan het klepje gaar ?
Hogedruk pomp valt me mee, er stond me iets bij van 120 euro

Nee, Vida geeft de situatie tot aan chassisnummer 127000 weer. En inderdaad, vermoedelijk is die klep stuk en blijft in 1 stand staan.

Hogedrukpomp valt me inderdaad ook mee, daar ga ik niet moeilijk voor doen.

die klepjes zijn duuuuuuuur

Geen idee?

Volgens Olov is het door Verwijst gestuurde differentieel overigens de verkeerde, terwijl het volgens Verwijst wel de goede is.
Onderhand word ik een beetje moe van het welles-nietes spelletje...

Dat is altijd met het gevecht tussen slopers / dealers / bedrijven die iets in moeten bouwen.  De slopers denken vaak dat ze gelijk hebben (meestal dus niet) en dan begint het gezeur.

In het geval van jouw diff, bekijk 'm goed en vergelijk 'm met de oude.  Is tie hetzelfde, zo ja eronder met het ding.  Dat verschil in tandwielen ga je normaliter praktisch niet merken en valt allemaal wel mee.

Het vervelende is dat je al 3 uur aan het schroeven bent mits je een geoefende sleutelaar bent en een brug tot je beschikking hebt, tot je het diff eruit hebt. Daar ga ik dus niet aan beginnen.

Volgens Vida hebben ze het diff van een benzine-versie gestuurd en die heeft een andere eindoverbrenging. Dat ga je in de praktijk dus wel merken.

Wat zij de getallen van de eindoverbrenging van zowel de diesel als de benzine versie dan ?

Citaat van: Sbv op 13-05-2013 11:22:59

Citaat van: Taranis op 13-05-2013 10:15:27
Fijn, de tekening in Vida klopt niet

Op de tekening in Vida staan 3 pompjes. 1 voor de hogedruksproeiers van de koplampen (49 euro inclusief wat korting), 1 voor de voorruit en 1 voor de achterruit.
Alleen vanaf chassisnummer 127000 zijn die 2 pompjes gecombineerd tot 1 pompje en het klepje wat er vervolgens tussen zit om te switchen tussen voor- en achterruit, staat nergens op tekening.

Binnenkort dan maar de bumper eraf trekken en nieuw hogedrukpompje monteren en meteen maar kijken hoe de sproeileiding naar achter in elkaar steekt en welk klepje er dan stuk is (en welk onderdeelnummer erop staat).

Vida geeft denk ik 2 situaties weer in 1 plaatje

Vermoedelijk dan het klepje gaar ?
Hogedruk pomp valt me mee, er stond me iets bij van 120 euro

Toen de mijne niets meer deed, kreeg ik 140 euro te horen van Hooftman. Daarom heb ik 'm toen uit elkaar gehaald. Vond 't een hoop geld voor zo'n pompje.

Citaat van: Dirk342 op 13-05-2013 13:34:22
Wat zij de getallen van de eindoverbrenging van zowel de diesel als de benzine versie dan ?

Bakverhoudingen zelf schijnen wel gelijk te zijn. eindoverbrenging kan ik zo niet vinden. Er zal wel degelijk verschil in zitten anders zou men wel zelfde nummer gebruiken.

Je vraagt om een bak specifiek voor een D5 dan wil je geen benzine bak hebben.

2.56 voor mijn D5-je, 2.75 voor het diff wat ze nu gestuurd hebben. Er staat in Vida expliciet bij dat dit nummer EXCL DSL is.

Citaat van: elianmars op 13-05-2013 13:38:58
Toen de mijne niets meer deed, kreeg ik 140 euro te horen van Hooftman. Daarom heb ik 'm toen uit elkaar gehaald. Vond 't een hoop geld voor zo'n pompje.

61 euro bruto...