Citaat van: Nio op 19-05-2013 22:44:29
Waarom zou ik het interieur los willen halen, om sloop onderdelen over te zetten mischien?. En wat voor nut heeft het om tegen een voorscherm aan te leunen, om de auto achteruit te drukken omdat de achteruit versnelling het niet doet?
En of je nou de deur van een 850 of een v50 dicht doet wat is het verschil? gaan er kerkklokken luiden bij een 850

Waarom je dat zou doen blijft nu nog gelijk, het verschil in degelijkheid dat je zult opmerken, daar doel ik op

Zo slecht is een V50 echt niet hoor. Van iedere auto valt wel wat te zeggen

Citaat van: Sbv op 19-05-2013 22:59:46
Zo slecht is een V50 echt niet hoor. Van iedere auto valt wel wat te zeggen

Tuurlijk. Maar ik wil maar zeggen dat de nauwkeurigheid minder is, zoals Boemeltje ook al zei, en dat dat verschil in motorkapnaden dus echt niks is om wakker van te liggen.

Citaat van: Nio op 19-05-2013 22:51:00
Boemeltje bedankt voor je reactie. Ik ga Dinsdag de dealer bellen om te kijken of de auto in het verleden schade heeft gehad.
Ik ga ervan uit dat die mij een eerlijk antwoord geeft

Precies, en als het verhaal rammelt of er onduidelijkheden bestaan, gewoon laten staan.
Ik heb met mijn Barchetta dik 3500 euro aan structurele schade moeten herstellen omdat ik de verkoper heb durven vertrouwen toen ik hem vroeg over een koplampje met een barst en een doffe voorbumper en geen 100% duidelijk, eerlijk verhaal kreeg.

Uiteindelijk had zowel de kofferbak als de neus in elkaar gezeten en had men het "even goedkoop optisch" gerepareerd.
Ellende alom dus.

Hou eens op al die valuta om te rekenen  een v50 is n verhouding tot een 850 gewoon een blik doperwten zal me niet verbazen dat de motorkap gewoon tupperware plastic is wees wijs en ga nou gewoon voor een echte Zweed 

nou nou nou....

De V50 is een prima auto als je op zoek bent naar een medium formaat station, niet iedereen zoekt de ruimte van een 70 serie.
Nio, sommige dealers geven je ivm privacy redenen van hun klanten geen antwoord op dergelijke vragen, heb ik een keer meegemaakt bij de aanschaf van een Volvo.

Succes in ieder geval!

Heb je de eigenaar zelf wel gevraagd of de wagen een schadeverleden kent?

Kleurverschil in carrosseriedelen zichtbaar? Spuitnevel of verfladders/ druppels? Kun je ergens een lakdiktemeter lenen? Koplampen aan beide kanten van hetzelfde jaar/ toeleverancier? Voorruit uit hetzelfde jaar als alle zijruiten?

Als ik kijk hoe onze 960 in elkaar is gezet, soms lijkt het wel alsof met houten hamers.

Volvoos zijn nu eenmaal geen Mercedes of door Japanners in elkaar gezet.

de huidige eigenaar weet niet of er ooit schade is geweest, hij heeft hem rechtstreeks uit de lease gekocht.de auto is bij d ban garage in amstelveen in onderhoud geweest, ga morgen ochtend meteen bellen.
hopelijk is het niets om mij zorgen over te maken, want ik heb mijn hart verkocht. maar als het en schade auto is gaat het feest niet door.

mijn vorige auto waas een c70 een echte zweed dus, maar ook daar was niet alles perfect hoor Piere deze auto heeft mij wel doen besluiten om volvo te blijven rijden

vandaag de dealer gebeld waar de wagen in onderhoud is geweest, deze vertelde mij dat er bij hemgeen schades bekend zijn. ook de lease maatschappij gebeld, hier ook geen bijzonderheden.dus ik ga volgende week maandag met een gerust gevoel mijn nieuwe auto halen.

Veel plezier gewenst alvast met je nieuwe wagen

Zou me er ook niet druk om maken, wij(*) zien ook vaak auto's die nog nooit schade hebben gehad ... waarschijnlijk even het slot of de rubberdoppen even wat afstellen en je zult zien dat het dan al veel beter oogt !!

wij(*)=schadeherstellers ;-)