Citaat van: Martijn_B op 10-05-2013 17:09:11
@Ramonmartin: Die is 2,5" denk ik, heb nu een 3" systeem.

@Bedankmodus: Thanks Mark en Jeffrey voor het uitlenen van onderdelen voor diagnose en reparatie. Thanks Mitch voor het meezoeken!

@Peterr: heel erg bedankt gister, je hebt een fantastische auto! Hij rijdt heel erg lekker en zo'n sperdiff gaat nu op het verlanglijstje. Veel rustiger in het stuur met accelereren en je kunt tenminste op het gas als je de bocht uit wilt. Ideaal

Ook het carbon wrappen is erg goed gelukt, ik vind het een mooie upgrade en maak snel een foto van de voorkant van de auto.

Bij deze 2 plaatjes van de vervangen koelslang. Helaas schoot hij na 20km rijden uit het huisje van het schutbord. $%$#^#$#@ weer een paar liter KVS weg en de engine bay onder de zooi

Bij nadere inspectie blijkt het door de dealer geleverde klipje anders van vorm te zijn dan de oude klipjes die gemonteerd waren..

Geen dank! Ben blij dat je nu eindelijk weet wat het is!

wie koopt er dan ook een imi lambdasensor

De vorige eigenaar Mark... Ik ben onderhand wel genezen van imitatie spullen, of er moet ruimschoots positiee ervaring mee zijn.

Gister KVS lekkage gespot, was op de aansluiting van de waterpijp op de slang naar het KVS tankje.
Moest de slangenklem flink vast draaien wilde hij goed afdichten, dus ik weet alweer wat het volgende is wat vervangen gaat worden.

Van do88 heb je een set voor €140 bij ET, tankje + radiateur slangen. Weet iemand hoe dit zich verhoudt qua prijs en kwaliteit met OEM Volvo?

ik dacht dat do88 iets star van vorm was, en dat het krap aansluiten is. met samco heb iik vooralsnog goede ervaringen, zeker met de tegendruk. volvo is wat minder goed gewapend..

Hmkee!

@Ruubje: wat kost het dan?

Koelvloeistoftankje: ongeveer 30 Euro
Slang koelsysteem ongeveer 15 Euro (de dunne en de dikke kosten allebei hetzelfde)
Slang koelsysteem onder: ongeveer 50 Euro

Thanks KIM!

Ik ga de slangen dinsdag bestellen, hopelijk zijn ze tijdig in huis voor het weekend. Na de volgende "kinderziektes", stomme foutjes en gewoon dingen die ik anders wilde de afgelopen 2 maanden wil ik nu wel eens gaan rijden:

1. Startmotor wilde niet draaien / verkeer aangesloten + kabel
2. Druklek op het compressorhuis / Seal gemonteerd
3. Olie retour leiding was niet naar zin / Modificatie gedaan en is nu goed
4. Titans waren niet naar mijn zin / Team Dynamics Pro Race 1.2 gekocht
5. Banden moesten anders / Federal RSR semi-slicks gemonteerd
6. Brandstofpomp kon niet voldoende leveren / vervangen door Walbro
7. Brandstofleidingen lekte / vervangen door nieuwe leidingen
8. Ontsteking sloeg over boven 1.4 bar / nieuwe rotor/verdelerkap (was nog maar 2j oud)
9. Preventief ook maar weer nieuwe bougies (waren 6.000 km oud)
10. Gekraak met heuvels / nieuwe veerpootlagers en veerpootrubbers
11. 3"uitlaat was wat te luid / Varex demper laten monteren
12. KVS slang geklapt bij 220kmh / nieuwe KVS slangen + huisje vervangen
13. Lekkage kachelradiateur / nieuwe Behr radiateur geplaatst
14. Scheur in siliconen koppeling van IPD op de intercooler / nieuwe koppeling van QSP
15. Auto stuurt naar links / uit laten lijnen (nog steeds niet naar zin)
16. Opeens arm lopen / Lambda sonde vervangen door een nieuw exemplaar van OEM Bosch
17. krukaskering lekte / nieuw exemplaar gemonteerd
18. Oliekoeler blokje op blok lekte / nieuw blokje + pakking gemonteerd


Hoop nu na de nieuwe KVS leiding gemonteerd te hebben dat ik er een weekendje plezier van kan hebben

Oja, ook de bumper opnieuw gespoten. Heeft zich toch vanaf september 2011 goed gehouden, dus niet slecht voor €16 Motip lak. Heb hem deze keer wel geschuurd en een primer aangebracht, dat had ik de vorige keer niet gedaan.

waar spuit je de bumpers mee in?

(ik ga niet lopen klooien met lijnolie want dat is gewoon troep )

Mijn bumper was erg lelijk toen ik de auto kocht, maar wist toen nog niet dat het bovendek ook los te krijgen is. Daarnaast kon een knikkerbusje van Motip geen kwaad, dus toen maar geprobeerd.

Zo was het toen voor:


En na:


Resultaat is nu weer het zelfde, maar dan eerst nog met Motip kunststof primer behandeld.

dat spuit je als transparant toch? (je hebt meerdere type)

Ik heb dit ook gedaan toen de auto nog uit elkaar lag en heb gewoon motip bumper spray black gepakt werkt prima.
Bumper word ee weer mooi strak en zwart van.

Citaat van: hertogjan6 op 20-05-2013 01:40:10
waar spuit je de bumpers mee in?

(ik ga niet lopen klooien met lijnolie want dat is gewoon troep )

Welnee joh. Lijnolie is superspul. Ik kreeg er de zwaar verwaarloosde bumpers van mijn 850 als nieuw mee.

Netjes weer Martijn en op het bovendek niet te dicht met de hogedruk,ik heb dat riedeltje ook al eens gedaan met een Passat 35i en was er van overtuigd
dat het goed moest zijn shuren/blanke primer/kleur en aflak ( alles van Motip ) maar ut ging ook weer los naar een tijdje op de hogedruk

Groet.

Zal binnenkort even een after foto maken.

Voor een indruk van de uitlaat:
http://www.youtube.com/watch?v=UAkIsu-pK2o&feature=youtu.be

Ophanging zou ik ooit nog eens anders willen (uitsteken van het motortje). Heb ik later mat zwart gespoten en valt nu een stuk minder op. Ben erg blij met het geluid, echt ideaal!

Mooi spul man!