Hoi,

Ik was onlangs aan het sporten met een maat van me. Ik in mijn 850 GLT (motor: 2,5 liter automaat, bouwjaar: 1991, brandstof: benzine, carrosserie: sedan, gewicht: 1360 kg) tegen zijn 850 T5 (motor: 2,3 liter T5 automaat, bouwjaar: 1996, brandstof: gas, carrosserie: station, gewicht: 1500 kg).

We gingen er blind vanuit dat zijn T5 het ruimschoots zou winnen, maar we gingen gelijk op zowel vanuit stilstand als tijdens tussenacceleraties. Is zijn turbo kaduuk, of wordt het verschil van de T5 teniet gedaan doordat mijn 850 een lager gewicht heeft, op benzine rijdt en mijn automaat hem verder doortrekt in het rood?

Groeten,
Bas

Nou, een T-5 die gewoon goed loopt rijdt een GLT echt wel zoek

Citaat van: )()()sT op 24-05-2013 16:22:20
Nou, een T-5 die gewoon goed loopt rijdt een GLT echt wel zoek

ohh dat dacht ik stiekem is het een namaak 

Of heeft je maat stiekem toch een 2.5T?

Citaat van: Miel850 op 24-05-2013 16:50:30
Of heeft je maat stiekem toch een 2.5T?

Een 2.5T zal nog wel eens sneller in die sprints kunnen zijn dan een T5.

Denk eerder dat die auto gaar is, zoek de specs maar eens bij, dat is echt niet in de marge of zo.

Citaat van: Basje850 op 24-05-2013 16:13:49
brandstof: gas,

Welk type gasinstallatie?

Een G3 en volgens de RDW is het een '850 T-5 2.3 AUT'

"Een G3"

Welk type?

Maakt toch niet uit, dat ding is niet goed, punt.

40/50 pk verschil is echt wel merkbaar op de weg de T5 zal wel ergens niet in orde zijn of de GLT is getuned en loopt uitzonderlijk goed.

Groet.

Citaat van: peteRRR op 25-05-2013 09:18:12
40/50 pk verschil is echt wel merkbaar op de weg de T5 zal wel ergens niet in orde zijn of de GLT is getuned en loopt uitzonderlijk goed.

Groet.

Als jij een glt naar vergelijkbaar vermogen/koppel als een t5 kunt tunen dan moet je er je werk van maken, dan kun je namelijk iets wat niemand kan.

Citaat van: MVeldhuis op 25-05-2013 09:05:01
Maakt toch niet uit, dat ding is niet goed, punt.

Sorry hoor!

Ik heb zelf  een 10 V, pas geleden nog een proefrit gemaakt in een T5R(van een mede forummer) en die kleine 100 pk verschil merk je echt wel.

Citaat van: )()()sT op 25-05-2013 09:27:43

Citaat van: MVeldhuis op 25-05-2013 09:05:01
Maakt toch niet uit, dat ding is niet goed, punt.

Sorry hoor!

Citaat van: MVeldhuis op 25-05-2013 09:21:14

Citaat van: peteRRR op 25-05-2013 09:18:12
40/50 pk verschil is echt wel merkbaar op de weg de T5 zal wel ergens niet in orde zijn of de GLT is getuned en loopt uitzonderlijk goed.

Groet.

Als jij een glt naar vergelijkbaar vermogen/koppel als een t5 kunt tunen dan moet je er je werk van maken, dan kun je namelijk iets wat niemand kan.

Als de GLT uitzondelijk goed loopt en wellicht een paar goede pk,s op de bank meer en de T5 loopt belabberd is het verschil al weer kleiner.
De GLT die ik heb gehad liep ook verbazend goed en m,n maatje met z,n Corrado 200/210 pk ging er nu niet echt heel hard aan voorbij
maar er was wel een duidelijk verschil.
De non turbo motoren kun je net zo goed hard laten lopen maar gaat een flinke zak geld kosten.

Groet.