Airco

Gestart door petje, 15-08-2002 23:16:09

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

petje

Ik heb sinds 8 maanden een 850 Estate uit 1995. Een paar maanden geleden bleek de airco het niet te doen. :'( Ik hoorde hem wel zeer regelmatig schakelen. Bij de (volvo) garage is het systeem toen afgeperst, gereinigd en opnieuw gevuld (kosten EU 300). Direct daarna werkte de airco goed. Nu na een paar weken doet hetzelfde fenomeen zich voor.  Bij de garage zeggen ze dat er dus toch nog een lek in het systeem zit. De vorige keer hebben ze fluoriserende vloeistof toegevoegd, zodat ze nu met een speciale lamp het lek kunnen opsporen. Is dit een bekend verhaal? Waar zou evt. het lek kunnen zitten? Kan dit ook de verdamper zijn? ???

Rene

#1
Das een bekend verhaal,ja.
Ik denk ook dat je verdamper lek is.
En zo,n reparatie is kostbaar!!!
Je moet rekenen op zo'n 1000 - 1250 euro. :o :o
Het hele dashboard moet er uit, dus veel werk.

Joeri

#2
Sorry hoor Petje, maar 300 euro is echt minstens 2 x teveel voor cotroleren en opnieuw vullen  :o Ik heb het bij een airco specialist laten doen voor de helft. Bij mij was gelukkig niets lek (althans, ze konden niets vinden met een meet-apparaat). Rij nu alweer 3 maanden zonder problemen met airco aan.
En blijkbaar hebben ze de eerste keer ook niet goed gekeken bij je garage want dat lek was natuurlijk allang aanwezig als je airco na 3 weken weer leeg is....  >:(
Nee, het riekt naar ondeskundigheid  :-/
Travel is the only thing you buy that makes you richer.

Paul Arnold 0101009

#3
Wat tevens lek kan zijn is de aircopot tussen de rechterkoplamp en de radiateur tegen de radiateur aan, Dit heet volgens mij een "droogpot" Was bij mijn T5 ook lek (onderkant doorgeroest ) Dit ding wordt altijd samen met de verdamper vervangen. Is inderdaad een dag werk..informeer ook bij een niet dealer aircobedrijf, is w.s.goedkoper.
succes. ( mijn 850 is bij de dealer gerepareerd vanwege garantie..gelukkig..)

succes.

PJ-T5R

#4
Petje,

Je bent ontzettend genept door je Volvo garage. Als het systeem alweer leeg is na een paar weken, had de garage het lek zeker moeten kunnen vinden. Trouwens het is inderdaad zo dat de verdamper van de 850 meestal de boosdoener is. De garage had hier al rekening moeten houden.
Het bedrag wat je betaald hebt voor afpersen, reinigen en vullen is belachelijk. Voor minder dan 300 gulden kan dat ook.
Gewoon terug gaan en op de komende rekening 300 euro in aftrek vragen.
Welke garage is het eigenlijk?

PJ

Wil

#5
Zo, die hebben even 300 Euro uit je zakken weten te peuteren, diep treurig of niet?
Inderdaad de gemiddelde prijs voor het opnieuw vullen, afpersen en controle is inderdaad rond de 150 Euro. Bij de volvo dealer en airco specialist. Alhoewel in Almelo heb ik een adres gevonden die het voor rond de 75 Euro doet exclusief melden/certificaat van de STEK.
Een kale controle beurt kost 25 Euro bij de plaatselijke airco specialist.

Ermee terug gaan en eventueel bij volvo de standaardbedrag proberen te achterhalen en onder zijn neus wrijven.

Success Wil

petje

#6
Vandaag is m'n 850 weer naar de garage geweest. Helaas was ie de vorige keer vergeten om er dat fluo goedje in te doen. :-/ 't zou kunnen dat het lek bij het vulventiel zat. Alsnog fluo goedje erin gedaan en opnieuw gevuld. Volgende week gaat ie nog maar 'ns kijken.
Ik moet zeggen dat de terugweg heerlijk koel was ;D ;D

Wil

#7
CiteerVandaag is m'n 850 weer naar de garage geweest. Helaas was ie de vorige keer vergeten om er dat fluo goedje in te doen. :-/ 't zou kunnen dat het lek bij het vulventiel zat. Alsnog fluo goedje erin gedaan en opnieuw gevuld. Volgende week gaat ie nog maar 'ns kijken.
Ik moet zeggen dat de terugweg heerlijk koel was ;D ;D
Ze hebben toch geen extra geld voor gevraagd voor het toevoegen van dat goedje ? En hoe zit dat met die 300 Euro ?

Hopelijk alleen het vulventiel, anders begin maar te sparen.....
Gr. Wil

george

#8
Sommige hebben heel vaak mazzel, maar de mazzel houdt een keer op.
Ik heb al een nieuwe ac-compressor en een nieuwe verdamper. De verdampers zijn toch de  zwakste schakel in dit geheel.
Fiat panda'84 - opel kadet '86 - 745 D6 '87 - 745 B230K '89 - 945 B230FT '92 - 855 T-5 '94 - V70 R-AWD MY 2000 - 945 Polar B200FT '97 - V70 2.4T AWD - Audi A6 Allroad 2.7T

petje

#9
Finale.

Vandaag weer terug geweest om airco op lek te controleren. Ben er deze keer goed mee weg gekomen, want geen lek aangetroffen  ::) Hopelijk blijft het zo.
Ook deze keer heb ik de beurs niet hoeven trekken.

Eind goed al goed?  :D