Hallo,

Iemand enig idee waarom de AIRCO alleen nog maar koelt in de recirculatie mode.
Indien men deze weer op de standaard zet wordt het spontaan warmer.

Storingcodes uitgelezen en gaven aan temperatuursensor vervuild is.

Dit heeft er toch niets mee te maken of zie ik dat verkeerd ?

groetjes
Daan

Zou kunnen heb er inderdaad al logisch over nagedacht  

Echter heb temperatuur alleen maar op 16°C staan, dus maximale koelte.
Eigenlijk zou hij dan toch konstant moeten blazen, dus maximale koelte.

En gaat de recirculatiemode niet buiten de ECC temperatuurmeter om = dus blijft deze niet altijd de volle mep geven.  

Daan

Code weet ik niet dealer heeft uitgelezen en zei ook dat de melding was dat deze vervuild waren.

Wat zit er allemaal nog meer in dat ding ?

@Ludo : zijn mijn conclusies wel juist ?

Nu is de buitenlucht 36 graden (bij mij dan was dat dan) In de auto is het na een tijdje 22 graden ofzo. Bij recirculatie moet de airco de lucht afkoelen van 22 naar 16 graden. Bij verse lucht moet de airco de lucht afkoelen van 36 naar 16 graden...snappie?

Oh ja nog iets


Volgens de dealer "jongen" zou dat ding ca. 100 Euro nieuw kosten  

Nou een knap stukje techniek dan !!!!

@850g

Ja dat snap ik : de airco heeft het met deze temeparturen dus extra moeilijk en zal zijn uitblaastemperatuur van 7°C dus nauwelijks halen

Dus met andere woorden --> ook al heb ik de stand op maximale koelte staan --> Bij het bereiken van een temperatuur van ca. 16°C in de auto schakelt de airco terug.  ??
Is dat zo.

Ik was altijd in der veronderstelling dat bij maximale koelte instelling de airco continue blijft blazen!
Ik meen ook dat deze dat altijd heeft gedaan.

Nee Ludo ik bedoel de binnentemperatuursensor die naast het schakelpaneel van het TRACS gebeuren zit !!

Gewoon schoonmaken dat ding. Baat het niet, dan schaadt het niet. Heeft in principe niets te lijden, behalve stof en vet wat de werking vermindert. In een uiterst geval kan ie helemaal stuk zijn, dan moet je hem vervangen.

Tis gewoon een PTC of NTC wat in de elektronica wereld een paar eurocenten kost en dan in een fancy Volvo behuizinkje


Gr

Citaat van: Daan1976 op 20-06-2005 19:31:15
Hallo,

Iemand enig idee waarom de AIRCO alleen nog maar koelt in de recirculatie mode.
Indien men deze weer op de standaard zet wordt het spontaan warmer.

Storingcodes uitgelezen en gaven aan temperatuursensor vervuild is.

Dit heeft er toch niets mee te maken of zie ik dat verkeerd ?

groetjes
Daan

Nou korte samenvatting: Sensor is vervangen echter is er nog een ander probleem of het heeft zich verplaatst.
Airco koelt goed zullen we zeggen af en toe 6,5°C tot 8,5°C uitblaastemperatuur, echter staat de wagen stationair te draaien loopt temperatuur ook weer op. Gaat men rijden daalt temperatuur weer.

Wat me opgevallen is , is dat de compressor stationair continue blijft draaien ?  

Is dat de oorzaak ?

Daan

Volgens mij is het niet zo dat als je de airco aanzet dat hij naar een gradenstand gaat van de meter.
Maar dat hij de buitentemperatuur met maximaal 10 tot 13 graden verlaagd!

Dat verklaart meteen dat wanneer je rijdt, rijwind is immers koeler dan stilstaan zeg maar, dat hij dan weer daalt.

Paul

Citaat van: Esveldt op 22-06-2005 19:19:25
Volgens mij is het niet zo dat als je de airco aanzet dat hij naar een gradenstand gaat van de meter.
Maar dat hij de buitentemperatuur met maximaal 10 tot 13 graden verlaagd!

Dat verklaart meteen dat wanneer je rijdt, rijwind is immers koeler dan stilstaan zeg maar, dat hij dan weer daalt.

Paul

Maar dan zou deze bij een stilstaande auto des te meer moeten koelen omdat de gradenmeter toch meer aanwijst ?

Hebben jullie dit probleem ook ?

Nee, verschil blijft altijd 10 to 13 graden met de lucht die de fan opzuigt, volgens mij.
Als je stilstaat is de lucht warmer.

Bijv 26 graden wordt 16 graden tijdens stilstaan.
20 graden met rijden wordt 10 graden.

Paul

Citaat van: Esveldt op 22-06-2005 21:10:20
Nee, verschil blijft altijd 10 to 13 graden met de lucht die de fan opzuigt, volgens mij.
Als je stilstaat is de lucht warmer.

Bijv 26 graden wordt 16 graden tijdens stilstaan.
20 graden met rijden wordt 10 graden.

Paul

Oh dit wist ik niet, dacht dat de airco altijd tot 7°c uit de uitblaasmonden kwam.
Maar moet er wel bijzeggen dat we toen deze temperaturen niet hadden, heb er eigenlijk nooit zo op gelet!

Dus m.a.w. als we 40°c zouden krijgen kan de AIRCO dit niet naar 7°C koelen ?

Dan zou dit ook verklaren waarom ´s morgens de lucht uit de airco roosters veel koeler is!

Met deze buitentemp. blijft de aico wel lang op recirculatie staan, maar na een 15_20 minuten rijwind maximaal springt ie wel terug op het groene lampje. Komt gewoon door de extreem hoge temp.

Euuh hebben we het trouwens over gewoon airco of de ECC?

Paul