Het begon met een aankoop van een donkerrode (kleur 418)  V70. "met wat werk" zeg maar.
Hij stond op marktplaats, niet bij de gebruikte volvo's maar door de verkoper geplaatst bij "volvo onderdelen".
Het grote voordeel ? Nou de nogal lage aanschafprijs, een echte kiloknaller !  En dat helpt nogal in de zakelijke bijtelling.

net na aankomst:





Een keer goed wassen, een klein beetje zon en een echte camera geeft al snel een heel ander aanzien:
(klik voor hi-res)




Niet op de foto: het achterstallig onderhoud.  

Wordt vervolgd !

Citaat van: -D©©©L- op 27-05-2013 23:45:56
Het begon met een aankoop van een donkerrode (kleur 418)  V70. "met wat werk" zeg maar.
Hij stond op marktplaats, niet bij de gebruikte volvo's maar door de verkoper geplaatst bij "volvo onderdelen".
Het grote voordeel ? Nou de nogal lage aanschafprijs, een echte kiloknaller !  En dat helpt nogal in de zakelijke bijtelling.

net na aankomst:

http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/418_25_20V_usa/IMG_20130209_173229_1.jpg

http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/418_25_20V_usa/IMG_20130209_173251_1.jpg

Een keer goed wassen, een klein beetje zon en een echte camera geeft al snel een heel ander aanzien:
(klik voor hi-res)

http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/418_20V_AT_G3_USA/01_418_20v_at_g3_na_aankomst_gewassen_01.jpg


Niet op de foto: het achterstallig onderhoud.  

Wordt vervolgd !

Ik had een S70 in die kleur vorige week. Gekocht wegens de zwarte SC-805 die daarin zat.
Was nog goedkoper dan een kiloknaller, maar vooral een winstpakker 

Je gevoel voor humor en je verwoording blijft me aangenaam verbazen, Marco.
Wordt weer kost om te volgen.

wat een hondenhok! Wat moet je daar nu weer mee?

Ik ga dit volgen

Niet heel veel bijzonders, eigenlijk het bekende verhaal:

- Carterventilatie
- Radiateur
- Accu
- Massakabels
- Pluskabels
- Automaatbak olie
- LPG installatie onderhoud
- Handremkabels
- Schokdempers rondom
- Veerpootrubbers & -lagers voorzijde
- Stabistang linkjes
- Nokkenas oliekeerringen
- Distributie
- Waterpomp
- Achterklep gasdempers
- Draagarmen LV & RV
- Uitlaat ophangbeugel achterin
- Motorsteun distributiezijde.

Yes, een nieuw Marco-blog! 

Wordt weer een blog om te volgen!

Wat zijn dit eigenlijk voor wielen? origineel Volvo?

Er zit een Koltec/Necam G3 installatie in. Niks mis mee als de rotor en de servoklep goed schoongehouden worden.
Op dit moment loopt hij soms "op 4 1/2 poten". Tijd voor onderhoud dus.
De carterventilatie is een rommeltje. Er zijn losliggende slangen en ook is hier en daar een afgedopte slang te vinden.  Omdat de kilometerstand onbekend is, gaat de hele handel er nieuw op.

Natuurlijk ook meteen het gasklephuis schoonmaken en de stationairregelaar. De verdelerkap, rotor en kabels zijn vrij vers. De bougies dan weer niet. Vervangen dus.
Omdat, zoals gezegd, de km stand onbekend is, Gaat er veiligheidhalve binnenkort ook een nieuwe distributieset met waterpomp op. Als ik zin heb pak ik dan ook meteen de nokkenas oliekeerringen aan de distributiezijde mee. 

Omdat de uitlaat er wel erg zielig onder hing heb ik deze voorzien van een nieuwe beugel aan de achterzijde van de auto. Dat staat al een stuk beter.
Ook heb ik beide draagarmen vervangen. De rubbers zaten er zo los in dat je deze er met een wijsvinger uit kon duwen. Bijzonder voor een auto die nog geen 500 km gereden heeft sinds de laatste APK in de zomer van 2012. 

Deze auto heeft ooit een paaltje meegepakt aan de voorzijde. Gevolg is dat de bumper een kras heeft (binnenbalk niet vervormt) maar ook dat de radiateur er een beetje raar onder hangt.
Er is een ophangoor afgebroken. Omdat dit de eerste radiateur is (productiejaar 1997) en hij ook wat koelwater lijkt te zweten, gaat er gewoon een nieuwe in.

De thermostaat blijft open staan, vervangen dus. Koelwater moet er toch af voor de radiateur.
Meteen het koelwatertankje mee vervangen en alle slangklemmen van de koelwaterslangen.

Vanavond een paar foto's van de draagarmen etc.

wordt vervolgd ! 

Herkenbaar lijstje. Gelukkig liggen die zaken nu langzamerhand achter mij. Auto zal wel lekker koersvast geweest zijn met die draagarmen. Veel plezier ermee.

Ga je hem nog laten uitlezen? Ben best benieuwd wat de kilometerstand is

Citaat van: The Volvoboy op 28-05-2013 12:22:24
Ga je hem nog laten uitlezen? Ben best benieuwd wat de kilometerstand is

Uitlezen van de tellerstand is zinloos. Er is een andere tellerklok geplaatst van een verkeerd modeljaar. deze werkt ook niet.
Mogelijk is er nog iets que bedrijfsuren in de ecu uit te lezen. 

Ik dacht dat bij een x70 de KM-stand ook op een andere plek was opgeslagen dan de tellerunit?

in den beginne was er oorlog...  puinzooi onder de kap. veel losliggende zaken en slangen waarvan het doel onbekend is.



Beetje ruimte maken. Dus bumper eraf, voorbalk met lampen eraf.




Radiateur eruit, net als het luchtfilterhuis de accu en de accuplaat. Inlaatspruitstuk met LPG spul verwijderd:




Startmotor en een deel van de carterventilatie eraf.




Bovenste reactiearm verwijderd, nokkenassen bereikbaar gemaakt voor de nokkenas blokkeertool. Thermostaat verwijderd en koelwatertankje.




en uit de andere hoek gezien:




jep... die is defect.




schoongemaakte injectoren op rail:



En gasklephuis...




Wordt vervolgd... 

Deze hadden jullie nog tegoed:


Nieuwe uitlaatbeugel:




Draagarmen Rechts en Links:






"Well done"  je kon de bussen er met een wijsvinger uitduwen.