Familie van mij woont in Italië. Omdat ik op zoek ben naar een 850 óf v70 classic heb ik ook even naar Italië gebeld. Daar staan af en toe bijzonder leuke exemplaren met een aantrekkelijke  kilometerstand. Alle verhalen over teruggedraaide tellers zijn mij inmiddels wel bekend dus daar kan ik rekening mee houden. Mijn vraag is echter hoe goed gaat een 2.0i en LPG samen ? Liever zou ik een 2.5 vinden maar die spoeling is aanmerkelijk dunner.
Om een voorbeeld te geven,er staat er nu 1 op internet en die is van 1995,estate met 140.000 kilometer. Dealer onderhouden en in 2012 een gastank ingebouwd. Alle facturen aanwezig, prijs €3700. Voorzien van de nodige opties.
Kan interessant zijn voor mij, of wellicht iemand anders   

Volgens mij gaat zo'n 2 liter net zo goed op gas als een 2.5 alleen trager.
Waarom kijk je niet voor eentje met een turbo, gaat prima i.c.m. LPI

Ik zou voor een fractie van dat bedrag op zoek gaan naar een nette 2.5i, voorzien van G3, in Nederland.
De kilometerstand zou ik niet zo spannend vinden, onderhoudshistorie wel.

Dat is een goede optie!

Voor 3700 euro mag die van mij vandaag nog de deur uit!

Voor 3700 mogen ze allebei de wagens hebben  

Dat zijn ook echt oude hokken   

Wilfred,

alle gekheid op een stokkie, waarom zou je het helemaal in Italië gaan zoeken? Dan moet de auto ook nog eens naar NL gehaald worden. Onze auto's zijn hier in overvoed aanwezig, voor gunstige aanschafprijzen.

Zoals gezegt zijn km-standen niet erg belagrijk, zeker niet bij een niet-turbo. Ik zou gewoon lekker in NL zoeken. Voor het geld wat je daar voor een auto betaald, kun je een hoop onderhoud doen

Een 2 liter op dampgas is echt heul langzaam hoor. Als je een relaxte rijder bent is het goed te doen.

Citaat van: beunmaat op 29-05-2013 12:56:58
Een 2 liter op dampgas is echt heul langzaam hoor. Als je een relaxte rijder bent is het goed te doen.

Je bedoelt een venturi mixer/gasmengstuk. Een dampgas injectie systeem is net zo snel op lpg als op benzine.

Een vraagprijs van €3700 is misschien niet weinig maar voor mij wel acceptabel. Zeker voor een nette,dealer onderhouden 850 met lpg. Een nette 850 estate op lpg is hier zoeken naar een speld in een hooiberg. Een v70 vinden is weer wat makkelijker maar een 2.5 weer moeilijker dan een 2.4.
Een kilometerstand boven de 300k hoeft voor mij niet,daar rij ik 'm zelf wel naar toe.
In putten staat op zich een mooie v70. Dealer onderhouden, nette kilometerstand maar zonder lpg en niet de juiste kleur.

Italie is dan wel niet dichtbij maar de auto kan hier gewoon worden heen gereden wanneer dat aan de orde komt. Maar ik heb toch geen haast. Voorlopig rij ik nog gewoon en als ik écht iets leuks tegen kom dan sla ik toch wel mijn slag 

In België zijn ze ook een stuk goedkoper en dat is niet zo gek ver. :-)

Citaat van: Vulk op 29-05-2013 17:56:04
In België zijn ze ook een stuk goedkoper en dat is niet zo gek ver. :-)

Let wel op invoerkosten, bpm, etc.

Ja, maar dat heb je ook als in Italië gaat schoppen.

Bij een auto van die leeftijd betaal je geen bpm meer, btw hoeft sowieso niet afgedragen te worden.