vandaag even naar kwik fit geweest me remvloeistof laten vervangen was echt nodig gelijk wou ik maar mijn airco systeem laten reinigen en vullen omdat mijn airco afgelopen zomer op vakantie naar Italie niet al te goed werkten en ik dit jaar weer met de kids en vrouw naar Spanje rijd dacht ik dat het wel lekker zou zijn om in een koele auto te zitten met zijn alle 

na de reiniging en controle op lekkages werd het systeem afgevuld en gingen ze hem testen helaas kwamen ze erachter dat mijn pomp wel geluid maakte maar dat hij niet meedraaide conclusie monteur kwik fit magneten kapot oplossing nieuwe aircopomp installeren nu vind ik het leuk zo veel mogelijk zelf te doen en na aanleiding van dit forum met duidelijke foto's en ervaringen van jullie allemaal lukt mij dit aardig tot nu toe.

ik heb 3 opties met de pomp of een ruilpomp aardig aan de prijs geloof ik bedragen boven de 350 euro of ik kan mijn pomp heel misschien hier in Den Haag laten maken bij Rietveld op de beeklaan heb al contact gehad hun reviseren startmotoren en dynamo's en in bepaalde gevallen kunnen ze ook aircopompen repareren maar dan moet de beste man hem eerst zien of ik kan hier kijken onder mede forumers of iemand van jullie nog ergens een verdwaalde aircopomp voor weinig hebben liggen dus bij deze wie kan mij hieraan helpen ?   

even off topic maar wel met mijn auto te maken ook moet ik mijn multiesnaar en spanner vervangen dit wou ik alle 3 in 1 keer doen iemand nog tips hierbij ? ook komt er een sterke benzine lucht achter in de auto bij stationair voor een stoplicht staan heb nergens een lek kunnen vinden in leidingen en dergelijke dus ga nu de rubberen ring(en) bij de vlotter maar eens nakijken cq vervangen of heeft iemand nog een ander idee hiervoor?

het gaat om mijn 850 estate uit 93 oud model obd I 

Heeft de monteur rechtstreeks 12 volt op de magneetkoppeling gezet? Heeft hij de koppelingsplaat even "geholpen" door hem aan te drukken? Wat is de speling op de koppeling? Hoe verklaart hij dat een pomp wel geluid maakt zonder mee te draaien 
Realiseer je, je hebt hier met een kwikfitter van doen. Uitlaten kan nog net.....

O ja, het gebrek aan hoofdletters bij begin van een zin en gebrek aan interpunctie maakt je teksten er niet leesbaarder en begrijpelijker op.

Citaat van: volvobug op 30-05-2013 23:49:18
Heeft de monteur rechtstreeks 12 volt op de magneetkoppeling gezet? heeft hij de koppelingsplaat even "geholpen" door hem aan te drukken? Wat is de speling op de koppeling?
Realiseer je, je hebt hier met een kwikfitter van doen. Uitlaten kan nog net.....

Niet! Een simpele tussenpijp met de pijl op de sticker weten ze verkeerd te monteren. 

Groet,
The Demon.

 

kwikfit zijn gewoon een stelletje beunhazen bij elkaar 

maar dat is mijn mening! 

Volvobug nederlands taalgebruik in schrift is nooit goed geweest excuus als je je daar aan stoort maar daar kan ik helaas weinig aan veranderen.

kwik fit ind prutsers monteur heeft wel geprobeerd met een lange staaf aan te drukken om hem werkend te krijgen helaas lukte dit niet, ik weet niet de speling op de koppeling heb daar geen meetgereedschap voor ben een simpele visboer die met prutsgereedschap en het lezen van dit forum reparaties uitvoert aan mijn auto wat tot nu toe altijd goed gaat

Citaat van: Martinweevers op 31-05-2013 00:10:01
Volvobug nederlands taalgebruik in schrift is nooit goed geweest excuus als je je daar aan stoort maar daar kan ik helaas weinig aan veranderen.

Geen excuses nodig, ik merk het alleen op als tip. Merkte bij mijzelf dat ik wilde afhaken doordat het zo lastig leesbaar is. Het zou jammer zijn als je daardoor ook minder reacties krijgt.

Citaat van: Martinweevers op 31-05-2013 00:10:01
kwik fit ind prutsers monteur heeft wel geprobeerd met een lange staaf aan te drukken om hem werkend te krijgen helaas lukte dit niet, ik weet niet de speling op de koppeling heb daar geen meetgereedschap voor

OK, hij heeft in ieder geval geprobeerd aan te drukken maar dat heeft alleen zin als je zeker weet dat er 12 Volt op staat. Dus nu weet je nog niets zeker. Toch maar even een aircospecialist in jouw omgeving zoeken zou ik zeggen, voor een second opinion. Speling zou nog zelf te meten zijn als je een setje voelermaatjes hebt en daarmee weet om te gaan.

Citaat van: Martinweevers op 31-05-2013 00:10:01
ben een simpele visboer die met prutsgereedschap en het lezen van dit forum reparaties uitvoert aan mijn auto wat tot nu toe altijd goed gaat

Je weet vast meer van vis dan ik, ieder zijn eigen kwaliteit. Hoef je jezelf niet meteen als simpel te betitelen. En prutsgereedschap? Ach, met een hamerhaai en een tangvis kom je vast een heel eind  

-edit: typo en woordje niet vergeten.

is er dan misschien iemand die een goed adresje weet omgeving Den Haag/Leidschendam ? second opinion lijkt me ind een goed idee.

Citaat van: Martinweevers op 31-05-2013 00:10:01
heeft wel geprobeerd met een lange staaf aan te drukken om hem werkend te krijgen helaas lukte dit niet, 

Dan staat er geen spanning op de magneetspoel!

Citaat van: Martinweevers op 31-05-2013 00:10:01
ik weet niet de speling op de koppeling heb daar geen meetgereedschap voor ben een simpele visboer die met prutsgereedschap en het lezen van dit forum reparaties uitvoert aan mijn auto wat tot nu toe altijd goed gaat

Zet dan zelf 12 volt spanning op de stekker van de pomp? stekker los trekken en op de draad die naar de spoel gaat 12 V zetten, hoor je klikken dan is de spoel niet kapot.
Doe dit niet met draaiende motor!!

Wel rare manier van werken bij die FASTFITTERS, gaan eerst reinigen, controleren op lekkages, afvullen, testen en komen dan erachter dat het systeem niet werkt? blijkt toch maar weer dat andersom werken ook niet werkt.
Ze hadden dus EERST het systeem op functioneren moeten controleren, maar ja dat krijg je als ze de pijltjes niet kunnen vinden.

dank jullie voor de reacties ik ga er van het weekeind even naar kijken en laat dan weten hoe het is afgelopen