wie kan mij vertellen welke manier ik mijn rem vloeistof kan verversen.
vroeger deed ik dat bij mijn oude 244 met twee man , eentje pompen en vast houden en de ander het nippeltje los draaien . ging prima , alleen daarna moest ik wel de rem cups in de hoofdrem cilinder vervangen omdat bij normaal gebruik het pedaal niet zover ingdrukt word en dus de remcups over verroest metaal schuurt en gaat lekken.

kan ik misschien vanuit de onluchting nippel vloeistof inspuiten ?

ik hoor het graag
alex

eerst ff met een zuig flesje je reservoir leeg zuigen, en dan daar al verse vloeistof indoen, scheelt je een hoop pompen
ik heb geen flauw idee of je met pompen de remvloeistof er door heen krijgt , ik denk het wel , natuurlijk niet tot de bodem trappen zo als je als je al zei.
( heb wel eens gehoort dat met abs remmen, het behoorlijk moeizaam kan gaan )
in iedergeval niet van de andere kant er dingen in gaat spuiten

goed werkende remmen zijn van levensbelang.!
het is niet hetzelfde als een lampje verwisselen

als je er dan te weinig kaas van gegeten hebt om het zelf te doen begin er dan ook nietzelf aan.
soms moet je weleens wat uitbesteden, vaak is dat dan achteraf toch goedkoper.

succes

Probeer druk op het vaatje te krijgen, en dan de nippel open draaien, of met een potje en een vacuum pomp via de nippel verversen.

Kan iemand een echte 'how to' maken voor het verversen van de remvloeistof? Ik ben van plan om dit voor de eerste keer te gaan doen en ik kan niet echt een duidelijke handleiding vinden. Een unieke kans dus om dit forum nóg completer te maken...

Ik gebruik een power bleeder. Apparaat vullen met remvloeistof, druk op systeem zetten en dan nippels los draaien(1 voor 1) en door laten lopen

het kan ook met zwaartekracht als je wat langer tijd hebt.

Citaat van: Jack v op 31-05-2013 07:11:02
het kan ook met zwaartekracht als je wat langer tijd hebt.

Een dommekracht ken ik wel, maar zwaartekracht ??
Heb je hier een foto van 

Citaat van: Douwe op 31-05-2013 18:36:58

Citaat van: Jack v op 31-05-2013 07:11:02
het kan ook met zwaartekracht als je wat langer tijd hebt.

Een dommekracht ben ik wel, maar zwaartekracht ??
Heb je hier een foto van 

Oh ?

Citaat van: Sbv op 31-05-2013 07:04:45
Ik gebruik een power bleeder. Apparaat vullen met remvloeistof, druk op systeem zetten en dan nippels los draaien(1 voor 1) en door laten lopen

Waar haal ik zo'n ding? Ik zag dat VOMD een of ander 'hulpje' heeft, maar dat is volgens mij weer iets anders.
Als ik het goed begrijp, moet ik de nippel losdraaien (met een bakje eronder) en dan het reservoir blijven bijvullen terwijl iemand anders voorzichtig het rempedaal intrapt tot ongeveer tweederde van de slag. En dat dan net zolang tot er schone vloeistof uitkomt zonder luchtbellen. Dat doe je dan wiel voor wiel van rechtsachter via linksachter en rechtsvoor naar linksvoor. En met zo'n apparaat zou ik dan niet hoeven pompen met het pedaal want dan pers je de vloeistof er van bovenaf in.

Klopt dat?

Nee, makkelijkst is een Eesybleeder te kopen (kost iets van 40 euro) dan werk je met geringe druk (vanuit het reservewiel) en een vol vaatje met verse olie, dan idd de nippels stuk voor stuk losdraaien tot er verse olie komt.  Niemand op de rem laten trappen en het apparaatje het werk laten doen, zorg dat je met niet teveel druk in het reservewiel werkt (max 1.5 bar) en zorg dat het potje voldoende gevuld blijft anders pomp je er weer lucht in.

Citaat van: Midicijnman op 01-06-2013 01:34:12

Citaat van: Sbv op 31-05-2013 07:04:45
Ik gebruik een power bleeder. Apparaat vullen met remvloeistof, druk op systeem zetten en dan nippels los draaien(1 voor 1) en door laten lopen

Waar haal ik zo'n ding? Ik zag dat VOMD een of ander 'hulpje' heeft, maar dat is volgens mij weer iets anders.
Als ik het goed begrijp, moet ik de nippel losdraaien (met een bakje eronder) en dan het reservoir blijven bijvullen terwijl iemand anders voorzichtig het rempedaal intrapt tot ongeveer tweederde van de slag. En dat dan net zolang tot er schone vloeistof uitkomt zonder luchtbellen. Dat doe je dan wiel voor wiel van rechtsachter via linksachter en rechtsvoor naar linksvoor. En met zo'n apparaat zou ik dan niet hoeven pompen met het pedaal want dan pers je de vloeistof er van bovenaf in.

Klopt dat?

Het kan wel op die manier, maar Dirk zijn manier is eenvoudiger.

Ik heb het zelf nog gedaan door op het rempedaal te trappen, maar handig is dat niet.

Een easybleeder werkt inderdaad heel fijn en snel.

In het setje zit een opvangflesje.


En de bleeder zelf.


Werkvolgorde is vanaf de verste remklauw naar die die het dichtst bij het reservoir is.

http://www.gereedschapland.nl/product/136/remontluchting-set-eezibleed

Toevallig in de aanbieding

Waarom doe je dat met je reservewiel? Ik doe het met het linker voorwiel, bandenspanning check je toch nadien bij beide wielen dus waarom helemaal dat wiel uit de koffer trekken?