Citaat van: mathh op 25-03-2005 19:32:47

Citaat van: den v70r driver op 19-03-2005 23:37:29
bij Heicosportiv.de geven ze voor een gechipte V70R AWD met standaard 265 een nieuw vermogen van 292pk over 395 Nm koppel. Dit zou een 0-100 : 6.3 moeten opleveren. kan iemand deze waarde veriferen? En is die waarde ook haalbaar met andere chiptune bedrijven die wel een soort gelijk resultaat in vermogen geven?
Want als het echt mogelijk is om van 8.3 naar 6.3sec. te gaan , ben ik zeer onder de indruk !

Gisteren en vandaag meerdere malen geprobeerd. Vanuit stationair toerental ben je eigenlijk afhankelijk van de snelheid van het oppakken. Tussen 6.9 en 7.3 seconden.
Met licht verhoogd toerental (1500) en op de rem houden 6.5 - 6.7 seconden.

Kijk maar uit , een nieuwe visco koppeling is een dure aangelegenheid..................

Rene

Citaat van: den v70r driver op 23-03-2005 16:35:08
Ik zou mij graag als lid willen opgeven.

Zijn er aan deze lidmaatschap kosten, verpichtingen e.d verbonden?

met vriendelijke groet,
Hugo Smink

Alle clubleden mogen een rondje met je wagen rijden

even weer deze oude draad in werking gooien

ik vraag me alleen nog af of die 4bak automaat het allemaal wel zo leuk vind, die DP en chip.

Weet iemand dit mij te vertellen???

Ik heb onze bak nog niet horen klagen, hoor!  

Citaat van: The V70R Driver op 21-06-2005 23:07:37ik vraag me alleen nog af of die 4bak automaat het allemaal wel zo leuk vind, die DP en chip.

Weet iemand dit mij te vertellen???

Dat vragen heel veel zich nog steeds af na montage van chip en DP .. Gaat blijkbaar heel lang goed.  

Ik probeer dit altijd wel zoveel mogelijk in de gaten te houden als ik weer eens bij de dealer ben. Als er dan een ATtje uit elkaar ligt altijd even vragen hoe en wat maar ik krijg zolangzamerhand de indruk dat gechipte AT's langer heel blijven dan standaard AT's.  

Wel met AWD goed die bandendiameter in de gaten blijven houden. Vele AWD's hebben de haakse overbrenging al vervangen, mijn '04 R ook al trouwens maar dat had andere redenen, en soms gaat de visco stuk.

Citaat van: Johann op 21-06-2005 23:20:03
maar ik krijg zolangzamerhand de indruk dat gechipte AT's langer heel blijven dan standaard AT's.  

En daarom heb ik onze wagen laten chippen (dat kan ik dus mooi tegen mijn vrouw zeggen als ze er weer eens over begint)  

Wat chippen betreft  Gewoon doen , bij RICA natuurlijk
Ik heb inmiddels al 90 k gechipt gereden(waarvan de eerste chip een BSR)Zonder problemen.Zit wel een dp onder maar hoeft natuurlijk niet.

Ik vind dat na het chippen (mte flash upgrade bij ET) de automaat veel soepeler
schakelt en zal het dus ook lang(er) volhouden. Weet niet hoe dat bij RICA geregeld is?  

Ik heb Rica twee weken terug gebeld voor info.
3x terug moeten bellen
zou daarna teruggebeld worden
degene die de telefoon aannam kon me niks vertellen
en voor een clublid gingen er 10 hele procenten af

Ik ben nog niet overtuigt door Rica

Rica Wateringen bellen en naar Roel senior vragen. Is die er niet, vragen waneer hij er wel is en zelf weer bellen (dat teruggebeld worden heeft bij mij ook nooit gewerkt.) Korting moet op meer dan 200 euro liggen. (maar houd mij daar niet aan, ik run die tent niet)

Beter nog is gewoon effe langs gaan, werkt het beste.

En anders doet ET ook geen slecht werk

Citaat van: Turbobiker op 23-09-2005 17:30:12
Rica Wateringen bellen en naar Roel senior vragen. Is die er niet, vragen waneer hij er wel is en zelf weer bellen (dat teruggebeld worden heeft bij mij ook nooit gewerkt.) Korting moet op meer dan 200 euro liggen. (maar houd mij daar niet aan, ik run die tent niet)

Beter nog is gewoon effe langs gaan, werkt het beste.

En anders doet ET ook geen slecht werk

Is wel een ME 7 dus niet die dikke korting als bij de 850's..  

Dat terugbellen heeft geen zin nee.. Gewoon heen rijden en er inlaten zetten, ben je al met al minder tijd kwijt.  

Dit lijkt wel een beetje een verhaal uit mijn brommertijd (overigens nog niet al te lang geleden),ik heb nu enkel een andere uitlaat en ik rijd 110 op mn teller bla bla bla   Een leuk voorbeeld is de rollerbank meeting geweest in goes van vorig jaar. Ik en een maatje van  mij hebben allebei een T-5R cy handgeschakled ik wat minder km's. Die van hem is gechipt  en ik had enkel vanaf de kat een ferrita  uitlaat. Ik kwam uit op 255 pk en hij op 257 pk. Enkel een chip heeft dus naar mijn inzien weinig effect, als je daarbij je dp vervangt dan is het verschil enorm. Let op onze auto's zijn allebei in goede staat ik had toen 140.000km en hij 195.000km.
Ik heb nu een complete ferrita uitlaat en merk dat het een enorm verschil is met  toen de standaard uitlaat eronder lag   Nu wil ik pas de chip  

Grt ThE DoCtOr

Citaat van: thedoctor op 24-09-2005 11:00:14
Dit lijkt wel een beetje een verhaal uit mijn brommertijd (overigens nog niet al te lang geleden),ik heb nu enkel een andere uitlaat en ik rijd 110 op mn teller bla bla bla   Een leuk voorbeeld is de rollerbank meeting geweest in goes van vorig jaar. Ik en een maatje van  mij hebben allebei een T-5R cy handgeschakled ik wat minder km's. Die van hem is gechipt  en ik had enkel vanaf de kat een ferrita  uitlaat. Ik kwam uit op 255 pk en hij op 257 pk. Enkel een chip heeft dus naar mijn inzien weinig effect, als je daarbij je dp vervangt dan is het verschil enorm. Let op onze auto's zijn allebei in goede staat ik had toen 140.000km en hij 195.000km.
Ik heb nu een complete ferrita uitlaat en merk dat het een enorm verschil is met  toen de standaard uitlaat eronder lag   Nu wil ik pas de chip  

Grt ThE DoCtOr

Waar heeft hij zijn auto laten chippen dan??

Zippo

Kun je trouwens ergens aan zien dat je auto is gechipped?
een stikkertje of iets aan je ecubox?

Citaat van: Laserblue op 24-09-2005 16:45:17
Kun je trouwens ergens aan zien dat je auto is gechipped?
een stikkertje of iets aan je ecubox?

Normaal gesproken kun je 't zien aan de printplaat. (solderen)
Verder kun je het merken aan de turbodruk.
Standaard heb je ongeveer 0,7 bar.
Getuned zit je +/- op 1,0...1,1 bar.