Denk het wel. Kan topic niet meer vinden waar er iets over stond

Gaan we proberen
Andere suggesties zijn ook welkom! (ook in het andere topic bij Techniek)

Citaat van: ZC3rr0r op 30-05-2013 23:34:06
Gaan we proberen
Andere suggesties zijn ook welkom! (ook in het andere topic bij Techniek)

Lichtschakelaar zelf?

BR

Citaat van: blauweroffel op 30-05-2013 23:36:31

Citaat van: ZC3rr0r op 30-05-2013 23:34:06
Gaan we proberen
Andere suggesties zijn ook welkom! (ook in het andere topic bij Techniek)

Lichtschakelaar zelf?

BR

Had ik ook overwogen, maar als die geen signaal geeft (heb hem losgegooid) dan werkt je groot licht ook niet.
Dus die is het niet, helaas.

Contactslot of 104/108 relais meestal...  je hebt een alter I dus kan ook nog een oud wit relais inzitten, een geel relais kun je vervangen door een groen 104/108 (of grijs 104/108 dan heb je meteen follow me home verlichting erop)  meen uit mijn hoofd dat wit en geel niet zo onderling vervangen kunnen worden door de kapotte lamp melding.

Citaat van: Dirk342 op 31-05-2013 02:04:09
Contactslot of 104/108 relais meestal...  je hebt een alter I dus kan ook nog een oud wit relais inzitten, een geel relais kun je vervangen door een groen 104/108 (of grijs 104/108 dan heb je meteen follow me home verlichting erop)  meen uit mijn hoofd dat wit en geel niet zo onderling vervangen kunnen worden door de kapotte lamp melding.

Is dat niet op te vangen door het lampcontrole relais achter het achterlicht dan ook gelijk voor een modernere uitvoering te swappen?

Als jij een apart fout / kapot lichtrelais bij de achterlichten hebt, heb je al het nieuwe type verlichtingsrelais en zal er (hoogstwaarschijnlijk) een gele 104/108 inzitten.

De witte heeft namelijk de kapot licht melding in het 104/108 relais zitten.  Om te bouwen naar nwe type is te doen, maar een vreselijk takkewerk want je moet kabels erbij gaan trekken.  Erwin en ik hebben de alter I van mij toen ook omgebouwd naar het nwe type relais en je word er niet echt vrolijk van (om eerlijk te zijn)

Citaat van: Dirk342 op 31-05-2013 08:48:28
Als jij een apart fout / kapot lichtrelais bij de achterlichten hebt, heb je al het nieuwe type verlichtingsrelais en zal er (hoogstwaarschijnlijk) een gele 104/108 inzitten.

De witte heeft namelijk de kapot licht melding in het 104/108 relais zitten.  Om te bouwen naar nwe type is te doen, maar een vreselijk takkewerk want je moet kabels erbij gaan trekken.  Erwin en ik hebben de alter I van mij toen ook omgebouwd naar het nwe type relais en je word er niet echt vrolijk van (om eerlijk te zijn)

Denk dat ik je zo ff ga bellen als dat gelegen komt.

Vandaag de nivomaten van Joost eindelijk bezorgd (dank Joost en Rogé) en het dashboard van een vriend van Rogé uitgebouwd om in mijn roffel te stoppen. Met name veel dank voor Dielie850 (Jeroen) die even langs kwam om een forumtransportje af te geven en vervolgens keihard heeft meegeholpen met de hele verbouwing, dank!

En de grote beurt meuk is ook besteld.
Leve Mr. Auto overigens, wat een prijzen!

Ik heb een berg Bosch spul (Oliefilter, brandstofffilter, bougies, remblokken (voor en achter)), wat Mann spul (interieurfilter) en TRWschijven (2 stuks 30 euro!) plus olie voor 238 euro incl verzending!
Dat maakt auto onderhoud leuk

Enige waar ik wel een beetje een gokje mee heb genomen is de olie, die is namelijk van Bölk (5w40,  sn/cf en a3/b4) en daar heb ik niet zoveel ervaring mee (lees: Geen).
Iemand bekend met dat spulletje hiero?

Zo ja: Is het wat, of kan ik beter zsm weer Valvoline erin mikken?

Ohja: Had gisteren ook nog ff de voorruit laten polijsten
Gaan weer krasloos de zomer in!

Ging dat goed met dat polijsten Jorn? Waar heb je het laten doen? Mijn voorruit heeft een hele hoop wisserkrasjes maar ben toch een beetje huiverig ervoor.

Citaat van: Broabander op 03-06-2013 00:18:58
Ging dat goed met dat polijsten Jorn? Waar heb je het laten doen? Mijn voorruit heeft een hele hoop wisserkrasjes maar ben toch een beetje huiverig ervoor.

Heb het bij Glasgarage in Nijmegen laten doen (kan ook in Breda) voor het luttele bedrag van 65 euro.
Kost ongeveer 1,5 uur en dan ben je van vrijwel alle krassen af (heb één hele diepe kras aan de passagierskant, die is nu wel minder, maar weg krijg je die niet tenzij je 0,5mm van de ruit af slijpt en dat is onverantwoord).

Wisserkrasjes zijn in elk geval weer helemaal weg

En maak je niet al te druk over de horrorverhalen die je hoort; Als je ruit geen ongerepareerde sterren bevat is de kans op doorscheuren nihil (dit checken ze trouwens ook grondig voordat ze gaan polijsten).

Het polijsten van de ruit kan dus wel degelijk.. Ook ik had er voornamelijk horrorverhalen over gehoord.. Maar goede tip!
(Ware het niet dat ik pas sinds januari een gloedje nieuwe ruit in de auto heb, maar mocht het zover zijn dan kan ik dat zeker overwegen!)

Aangenaam kennis te maken trouwens zaterdag! De blauwe 854 ziet er erg fraai uit hoor! Die km's zijn hem absoluut niet aan te zien! 

Dankjewel
Kost ook genoeg moeite (boenen, polijsten, sleutelen, vervangen, spuiten, etc) dus dan mag het ook wel

Jouw wagen stond er ook netjes bij trouwens.
En afgezien van de aanleiding (Dirkie's laptop die de hik had) was het een best gezellige mini-meet, zo in Nijmegen.