Nou heb ik gisteren weer stuurbekrachtigingsolie bij moeten vullen, ongeveer 200 ml. de laatste keer was 3 wkn geleden.
Ik denk dat er iets lekt gezien de olievlekken onder de auto.
Volgens mijn garagehouder kan dat het einde van de stuurbekrachtiging (pomp?) betekenen.
Met de zoekfunctie vind ik wel informatie over de olie en eventuele lekkage, maar waar kan het lek zitten en waarom zou mijn stuurbekrachtiging en/of pomp kapot zijn?
Het sturen gaat probleemloos maar als het reservoir leegraakt hoor je tijdens het sturen een schurend geluid.
Gr.

Ai, dat zou wel eens het stuurhuis kunnen zijn.

Zoek maar eens op het forum naar "stuurhuis".

Ik kom uit bij binnenvaartschippers; nee geintje, dank voor de tip, ik ga lezen.
Gr.

Citaat van: twintigV op 03-06-2013 19:38:03
Ik kom uit bij binnenvaartschippers; nee geintje, dank voor de tip, ik ga lezen.
Gr.

Citaat van: Vulk op 03-06-2013 18:48:19
Ai, dat zou wel eens het stuurhuis kunnen zijn.

Zoek maar eens op het forum naar "stuurhuis".

Beste Vulk, jouw 'ai' staat voor ongeveer € 1000,00 (of € 30,00 voor lekstopmiddel en  dat is geen 'ai' maar een' mwoh')

Minpuntje is dat mijn goede humeur voor vandaag volledig in rook is opgegaan.
Lichtpuntje is dat het na reparatie weer fantastisch schijnt te sturen.
Gr.

Met Leaklock heb ik het nog eventjes kunnen uithouden..

Leaklock kan even helpen. Mijn 850 zweette voor de APK van 2012, lekte voor die van 2013, telkens geen probleem. Maar een leeg reservoir is wel een probleem, niet goed voor de pomp enzoverder.

Stuurhuis vervangen is duur, maar wel de enige oplossing waarmee je 10 jaar verder kunt.
Ik heb het laten doen bij een garage en was voor bijna 800 euri, inclusief het gereviseerde stuurhuis en het terugsturen van het lekkende, klaar.
Heel eerlijk denk ik niet dat je voor dat geld bij een gewone garage, die ook BTW berekenen moet, die klus klaar krijgt.
Gewoon veel werk.

Als je in Limburg woont, of in de buurt, zou ik adviseren met Wibo contact op te nemen. Stuurhuis vervangen in de oprit is een kloteklus, maar Wieb vervangt hele motorblokken in de oprit, moet dus kunnen.

Citaat van: Luc op 04-06-2013 03:08:21
Leaklock kan even helpen. Mijn 850 zweette voor de APK van 2012, lekte voor die van 2013, telkens geen probleem. Maar een leeg reservoir is wel een probleem, niet goed voor de pomp enzoverder.

Stuurhuis vervangen is duur, maar wel de enige oplossing waarmee je 10 jaar verder kunt.
Ik heb het laten doen bij een garage en was voor bijna 800 euri, inclusief het gereviseerde stuurhuis en het terugsturen van het lekkende, klaar.
Heel eerlijk denk ik niet dat je voor dat geld bij een gewone garage, die ook BTW berekenen moet, die klus klaar krijgt.
Gewoon veel werk.

Als je in Limburg woont, of in de buurt, zou ik adviseren met Wibo contact op te nemen. Stuurhuis vervangen in de oprit is een kloteklus, maar Wieb vervangt hele motorblokken in de oprit, moet dus kunnen.

Wel lastig met al dat zand ......

Groet,
Roger