Stotteren en koelvloeistof verbruik

Gestart door bluemaster, 14-09-2012 20:02:42

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

The Demon

Kan het niet zijn dat er een bus inzit omdat de priseas van een automaat dunner is dan van een handbak?
Als ja, eruit halen en de bak erop.

Groet,
The Demon.

Piet

#46
Een 850/ S/V/C70 heeft toch geen echt toplager?

UserID6342

Hoe oud is dat nieuwe blok ?  Bij de 'oude' blokken kun je gewoon het toplager /-bus wisselen zodat het past.  Bij de nwe type motoren helaas niet.  Maar dan praat je over blokken van ik meen >2003.

Piet

Is het niet zo de bus voor handbakken in het oudere type krukassen  sowieso zinloos was omdat de priseas helemaal niet eens in de krukas valt en ze daarom bij de nieuwere types krukassen een "vast" gat hebben aangebracht waar alleen de as van een automaat in hoeft te passen daar de prise as van de handbak toch niet zo ver komt en dus helemaal geen toplager heeft?

Piet

#49
Je moet sowieso de bus die in je "nieuwe motor" zit vervangen door de bus die voor een automaat geschikt is.
VIDA geeft voor deze oudere krukassen ook verschillende bussen aan.
1 voor handbak: die volgens mij alleen voor een centreertool diende voor de koppeling en een andere voor een automaat.

UserID6342

Citaat van: Piet op 06-06-2013 22:31:54
Je moet sowieso de bus die in je "nieuwe motor" zit vervangen door de bus die voor een geschikt is.
VIDA geeft voor deze ouder krukassen ook verschillende bussen aan.
1 voor handbak: die volgens mij alleen voor een centreertool diende voor de koppeling en een andere voor een automaat.
Klopt !

Piet

#51
3507190 is het onderdeel nummer van die bus en 3842797 van de bijbehorende segerring.

bluemaster

Citaat van: Piet op 06-06-2013 22:34:56
3507190 is het onderdeel nummer van die bus.

Piet, je bent een held !!  :eusa_clap: :eusa_dance:  Dus just checking, dit is het partnummer voor de bus voor een automaatbak ?

Piet


bluemaster

Piet, als ik je ooit ontmoet, krijg je een kus op je voorhoofd.  ;D

Piet


bluemaster

#56
Hmmmm, lager moet uit Zweden komen, dus hij kon mij niet vertellen wanneer het binnen zou komen, kan over twee dagen zijn, kan over een jaar zijn.  :o
Heeft iemand nog een idee waar ik die bus vandaan zou kunnen halen ? Of weet iemand of en hoe de bus uit ons oude blok kan ?


Paniek om niks, ik had al een hekel aan Volvo Almere, en dat is vandaag weer bevestigd.
Toch nog even voor de zekerheid mijn favo Volvo dealer gebeld (Amersfoort), die bevestigde inderdaad dat de bus uit Zweden moet komen.
Alleen zocht hij even verder en vond hem in het classic magazijn in Zweden, en hij is nu met een werkweekje binnen.
Zo zie je maar, bij Amersfoort doen ze een beetje beter hun best en volgende week zijn de spullen binnen. Hopelijk snel daarna weer roffelen !!

bluemaster

Vandaag een belletje uit Amersfoort, de lagerbus samen met de borgveer was binnen. Toevallig was mijn vrouw in Leusden, en kon ze dus op de terugweg via Amersfoort de spullen ophalen. Ze had de pinpas al tevoorschijn gehaald, toen ze het astronomische bedrag hoorde....
Wel €13.19 !!! En inderdaad, binnen een werkweek binnen.
Conclusie, Volvo Almere is definitief een klant kwijt, en hopelijk komt de V70 dit weekend af.
Fingers crossed !!!

bluemaster

Zucht, het zit allemaal niet mee. Zojuist een belletje van de monteur, hij is bezig het blok er in te hangen, en nu blijkt dat een motorsteun helemaal niet uitkomt, ook zit de distributiekap in de weg, die blijkt ook anders. Zijn er dan Inderdaad zelfs nog verschillende B5252S blokken? En is het dan een kwestie van de juiste steun en de distributiekap over zetten? Of gaan we nog meer verschillen tegen komen? Ik moet eerlijk bekennen dat de moed me in de schoenen begint te zakken, ik kan even niet veel meer tegenslagen hebben met deze auto. Alle tips zijn welkom.

pwassink

Citaat van: bluemaster op 13-07-2013 13:25:20
Zucht, het zit allemaal niet mee. Zojuist een belletje van de monteur, hij is bezig het blok er in te hangen, en nu blijkt dat een motorsteun helemaal niet uitkomt, ook zit de distributiekap in de weg, die blijkt ook anders. Zijn er dan Inderdaad zelfs nog verschillende B5252S blokken? En is het dan een kwestie van de juiste steun en de distributiekap over zetten? Of gaan we nog meer verschillen tegen komen? Ik moet eerlijk bekennen dat de moed me in de schoenen begint te zakken, ik kan even niet veel meer tegenslagen hebben met deze auto. Alle tips zijn welkom.

Welke steun, diegene onder aan de distributiekant ?

Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂