Om de zuigers makkelijk terug te drukken kan je even een flesje met een slangetje nemen en de ontluchtingsnippel opendraaien.
Laagje remvloeistof in het flesje.
Als je zorgt dat het slangetje voor het opendraaien van de nippel al gevuld is met remvloeistof kan er geen lucht in komen.

Dan nippel open draaien, zuiger tergdrukken en nippel weer dicht.
Controleer wel het niveau ik het reservior want anders krijg je nog lucht in het systeem en dat remt wat rottig 

Groet,
The Demon.

Citaat van: Volvo850Luxury op 04-06-2013 15:54:28

Citaat van: Dirk342 op 03-06-2013 18:26:29

Citaat van: Volvo850Luxury op 03-06-2013 17:20:45
Ik wil morgen de schijven en blokken vervangen, is er nog iets wat ik moet weten?
Of speciaal gereedschap wat ik nodig heb?

Mvg

Inbusdop 7 mm lange versie of Torx45 lange versie (afhankelijk van type glijpennen) maar meestal inbus 7

Thnx heb inbusdop 7 en torx 45 dop gehaald, lange versie hadden ze niet maar ik denk dat dit wel moet passen ( middelmaat ? ).

Dop 15 heb je ook om de brackets los te halen ? anders krijg je de schijven er nog niet af

De rest had ik ja, had imbus 7 nodig inderdaad, achja die torx komt vast wel een keer van pas.
Gelukkig had ik ook dop 15 ja

Alleen heb ik nu een probleem, ik rij er mee rond maar ik heb het gevoel dat die nog sponzig aanvoelt aan het begin.
En hij piept nog steeds bij het laatste stukje -_-
Heb alles schoongemaakt alles met remreiniger ingespoten, achterkant van remblokken met kopervet ingesmeerd.


Iemand hulp a.u.b!

Even goed inremmen. Na paar km moet het wel beter worden.

Oke bedankt.

200km gereden nu, nog steeds sponzig, remt wel hard als het moet, maar het begin stuk is net een spons.
En piepen ook nog steeds als je heel zacht remt.

400km gereden nog steeds sponzig.

Iemand een idee want snap er niks meer van.

Is alles goed ontlucht? Geen lekje (remvloeistof nog op peil)?

Remslang die minder is?

Ik weet het niet, heb alleen de schijven en blokken vervangen, krijg ik nu dit gezijk.

Heeft ontluchten zin? want heb nog nooit gehoord dat die ontlucht moet worden na het vervangen van schijven en blokken.
Remslang zag er gewoon goed uit..

Het kan geen kwaad om toch eens te ontluchten. Hoe oud is je remvloeistof ?

Oke zal hem even laten ontluchten.

Remvloeistof weet ik niet hoe oud die is, misschien dat die ook aan vervanging toe is.

Als je toch gaat ontvluchten en geen idee hebt hoe oud je remvloeistof is, vervets die dan gelijk ff mee.

Je hebt 200km gereden.
Heb je ze ook een beetje goed ingeremd?.
Remschijven kunnen wel tegen wat hitte, zo lang je ze ook maar weer koelt...

400km gereden nog steeds piepen en sponzige remdruk in het begin.
Denk toch dat 1 van de klauwen overleden is ( blijft hangen )
Maar ik probeer hem eerst even goed te ontluchten.